奧迪Q5性價比高，故障率低。路虎車的質(zhì)量在豪車中屬于中低水平，小毛病多。

路虎第二代神行者小改款車型正式上市。新車整體變化不大，在外觀和內(nèi)飾的細節(jié)上進行了升級。新車推出3款車型，分別為2.0T Si4 XS 汽油版、2.0T Si4 HSE LUXURY 汽油版以及2.2T SD4 XS 柴油版，其售價區(qū)間為49.8萬元-60.8萬元 2015款奧迪Q5正式上.

回答之前，我要再重申一下我的觀點：不談需求問買車，就是耍流氓！正常而言，我推薦Q5。坦白講，兩臺車在可靠性口碑方面都不算好，作為媒體，可靠性也很難給出評判，所以以下我推薦的依據(jù)主要是試駕的體驗。發(fā)現(xiàn)神行是一臺非常讓人有購買欲的車，特別是最近優(yōu)惠幅度很大很大，話35萬不到，買一臺配置并不太簡陋的路虎，這本身就是一大誘惑。發(fā)現(xiàn)神行在空間方面的表現(xiàn)也不錯，還可以選7座。很多人對這個尺寸的7座SUV嗤之以鼻，我覺得大可不必。雖然在由于空間狹小，所以第三排的舒適性無法保證，但至少可以解決某些使用場景下的剛需。另外不得不說，路虎在越野能力方面確實相對更好。如果買高配，有很先進的全地形反饋系統(tǒng)，有低速擋，這在同級別里無疑是很罕見的。特別是在一些沙地越野時，對于初級玩家來說，很先進的電子系統(tǒng)往往效果和專業(yè)的硬派越野沒啥區(qū)別，甚至更有效。路虎的問題在于日常駕駛的靈便和操控感。雖然是承載式車身，但整個車給人的感覺還是很硬朗。相應的，對地面細碎接縫、破損的過濾不好，顯得比較生硬。ZF的9擋變速箱表現(xiàn)也不好，有些時候它甚至讓人覺得有點像AMT，換擋時有清脆的沖擊，但激烈駕駛時，動作又不快。路虎的缺點正好是Q5的優(yōu)點。在駕駛方面，Q5可以說無可挑剔，扎實，沉穩(wěn)，地盤的舒適性也夠。不用擔心雙離合，因為Q5現(xiàn)在用的是8AT，來自ZF。反過來，Q5的缺點也是發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)點。Q5空間相對小，沒有第三排，而且不具備越野能力。從一般家用角度，我推薦Q5，更實惠，日常駕駛表現(xiàn)更好。如果真的很喜歡越野，或者很喜歡越野車的感覺，并且愿意為此付出減震舒適性的代價，那發(fā)現(xiàn)神行也真是不錯的選擇。

Q5和發(fā)現(xiàn)神行相比個人認為還是奧迪Q5好一些，在車子的保值性還有車子的維修保養(yǎng)方面來說還是奧迪Q5更有優(yōu)勢。

兩款車各有所長各人喜好吧，如果作為，商務(wù)用車的話個人還是建議您選擇奧迪。

2.0T發(fā)動機搭配8AT變速箱能發(fā)揮出很高的水平，動力的響應讓人無可挑剔；同時四驅(qū)系統(tǒng)改進了之前沒有輪間限滑裝置的尷尬奧迪Q5，使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車型.和路虎品牌的其他車型比起來，神行者2顯得似乎并不那么起眼，.

印度虎只有高端能看，其余直接無視好