這款發(fā)動機現(xiàn)在的中國江蘇的儀征（上汽榮威的工廠）和南京（名爵的發(fā)動機工廠）兩地生產(chǎn)。550 的1.8T 發(fā)動機是英國羅孚研發(fā)的，南汽買斷了他的知識產(chǎn)權(quán)，在原羅孚K系列發(fā)動機的基礎(chǔ)上全面升級的，由位于英國的上汽英國技術(shù)中心研發(fā)550 的 1.8L 發(fā)動機也是這一款，只是去掉了渦輪增壓，然后加上了時下流行的DVVT 進排氣連續(xù)可變氣門正時技術(shù)

原來，這款發(fā)動機是英國羅孚開發(fā)的。后來呢，上汽集團買下了它的產(chǎn)權(quán)。也就是說，現(xiàn)在，上汽集團是有產(chǎn)權(quán)的。之后呢，上汽集團又對它進行了調(diào)教。這款發(fā)動機現(xiàn)在的中國江蘇的儀征（上汽榮威的工廠）和南京（名爵的發(fā)動機工廠）兩地生產(chǎn)。

8DVVT發(fā)動機的;=11111111-1111-1111-1111-"target="_blank">超鏈）;OperatorId=355cef5b-8e46-4f3d-34d5-&。如果您需要預(yù)約試駕或咨詢的話請點擊超鏈（分享

原來，這款發(fā)動機是英國羅孚開發(fā)的。后來呢，上汽集團買下了它的產(chǎn)權(quán)。之后呢，上汽集團又對它進行了調(diào)教，這款發(fā)動機現(xiàn)在的中國江蘇的儀征（上汽榮威的工廠）和南京（名爵的發(fā)動機工廠）兩地生產(chǎn)

1.5L VCT高效能發(fā)動機特制多角度可變氣門，其創(chuàng)新的獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)可實現(xiàn)快速暖機，最大限度減少機械摩擦損耗，整體降低油耗4%-6%，同時配備Over Drive功能的Multi-Mode自動變速箱，其90km/h等速油耗僅為5.9L，借由先進的冷卻系統(tǒng)和燃油轉(zhuǎn)化系統(tǒng)配合，小排量催生大能效，將點滴油耗之動能極限磅礴激發(fā)。上汽自主研發(fā)的

榮威KV6 2.5L發(fā)動機和KAWACHI 1.8T的渦輪增壓發(fā)動機在上海汽車乘用車公司寶山發(fā)動機工廠生產(chǎn)。上海汽車寶山發(fā)動機工廠擁有缸體、缸蓋和總裝配等生產(chǎn)線，能生產(chǎn)KV6和K4系列的發(fā)動機，目前年產(chǎn)能超過8萬臺。

榮威950，中期改款前用的2.4和2.0，2.4和別克君越是一模一樣的，君越來過很久，搭載這款發(fā)動機的車可以買。2.0沒開過不好說?？傮w而言，...大眾基本就沒有什么輸出給榮威。