由于車重增加以及車身配重發(fā)生了變化,所以ATS-L對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出做了調(diào)整。最大功率從203kW提升到205kW,扭矩從353Nm提升到了400Nm,增加了47Nm。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在通過調(diào)整增壓值和軟件優(yōu)化后,不僅動(dòng)力提升,連峰值的區(qū)間也有發(fā)生了變化,2600轉(zhuǎn)-5000轉(zhuǎn)之扭矩可達(dá)100%,2400轉(zhuǎn)時(shí)扭矩可達(dá)90%。
發(fā)動(dòng)機(jī)是通用陣中最現(xiàn)代化的V8發(fā)動(dòng)機(jī),用在SRX上的是其最新版本,配備D-VVT可變進(jìn)排氣門正時(shí)系統(tǒng),最大馬力320hp,扭力425Nm,足以推動(dòng)這臺(tái)總重2025kg的龐然大物在7.4秒內(nèi)完成0-100km/h加速,225km/h的極速。
凱迪拉克的2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性還有技術(shù)方面相對(duì)不錯(cuò),缺點(diǎn)是該發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面不是很有優(yōu)勢。
您好!凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足,性能很棒的!希望能幫到您!
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