親，您好！中檔車的精品比較好,大眾化的才是最來錢的,MINI駕駛感覺不好，保值較低！希望我的回答能幫到您，還請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

你說的不詳細(xì)，最好是不要買二手的，尤其是這類的車，不總覺得有點(diǎn)不值得。這個(gè)不好定的，二手車的價(jià)格，是在參照新車購置價(jià)的基礎(chǔ)上折算的 1）按照汽車使用時(shí)間，年均10%的折舊率來計(jì)算。如一輛新車價(jià)格為20萬元，每使用一年應(yīng)折舊2萬元；2）按行駛的實(shí)際公里數(shù)來折算，如每行駛10000公里折舊1萬元。3）按實(shí)際累計(jì)行駛小時(shí)數(shù)來折算。確定二手車的價(jià)格，除車輛的使用年限和行駛里程之外，二手車的車型、車輛保養(yǎng)狀況也是確定二手車價(jià)格的重要因素。一般來說，車型越新，價(jià)格越高。至于車況，車與車之間的情況更是千差萬別，即使是兩輛同樣牌子同樣型號(hào)同樣使用年限的汽車，由于其平時(shí)保養(yǎng)狀況不同，車況也大相徑庭。當(dāng)然，凡在正規(guī)的舊車交易市場(chǎng)上，都會(huì)有專門的交易評(píng)估人員，根據(jù)車輛的實(shí)際狀況，對(duì)車價(jià)做出公平合理、實(shí)事求是的評(píng)估。按一般規(guī)律來講，行駛5000～10000公里時(shí)，剛好走過磨合期，這時(shí)的汽車正處于最佳狀態(tài)。當(dāng)汽車行駛3～5萬公里之后，各部位易于磨損的零件便需陸續(xù)更換了，這個(gè)時(shí)期的維修費(fèi)也隨之增大。有人怕買了二手車后，由于維修費(fèi)用過多而不合算。其實(shí)，只要能較為切實(shí)地了解車輛的真實(shí)情況，并以此來確定一個(gè)合理的價(jià)格，買二手車還是值得的。所以這里真的不好說。

那款像Coppde 話也就 7萬多

上海二手MINI05年的折價(jià)28W

款像Coppde 7萬

你說的不詳細(xì)，最好是不要買二手的，尤其是這類的車，不總覺得有點(diǎn)不值得。這個(gè)不好定的，二手車的價(jià)格，是在參照新車購置價(jià)的基礎(chǔ)上折算的
1）按照汽車使用時(shí)間，年均10%的折舊率來計(jì)算。如一輛新車價(jià)格為20萬元，每使用一
年應(yīng)折舊2萬元；2）按行駛的實(shí)際公里數(shù)來折算，如每行駛10000公里折舊1萬元。3）按實(shí)際累計(jì)行駛小時(shí)數(shù)來折算。確定二手車的價(jià)格，除車輛的使用年限和行駛里程之外，二手車的車型、車輛保養(yǎng)狀況
也是確定二手車價(jià)格的重要因素。一般來說，車型越新，價(jià)格越高。至于車況，車與車之間
的情況更是千差萬別，即使是兩輛同樣牌子同樣型號(hào)同樣使用年限的汽車，由于其平時(shí)保養(yǎng)
狀況不同，車況也大相徑庭。當(dāng)然，凡在正規(guī)的舊車交易市場(chǎng)上，都會(huì)有專門的交易評(píng)估人員，根據(jù)車輛的實(shí)際狀況
對(duì)車價(jià)做出公平合理、實(shí)事求是的評(píng)估。按一般規(guī)律來講，行駛5000～10000公里時(shí)，剛好走過磨合期，這時(shí)的汽車正處于最佳
狀態(tài)。當(dāng)汽車行駛3～5萬公里之后，各部位易于磨損的零件便需陸續(xù)更換了，這個(gè)時(shí)期的維
修費(fèi)也隨之增大。有人怕買了二手車后，由于維修費(fèi)用過多而不合算。其實(shí)，只要能較為切實(shí)地了解車輛
的真實(shí)情況，并以此來確定一個(gè)合理的價(jià)格，買二手車還是值得的。所以這里真的不好說。

二手寶馬MINI車一般價(jià)格在十到十五萬左右居多，一般具體需要看該寶馬MINI二手車的年限、行駛公里數(shù)和配置狀況才可以準(zhǔn)確估價(jià)。

Cooper 1.6標(biāo)配 30.80萬發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：120 變速箱：6AT Cooper 1.6高配 34.80萬發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：120 變速箱：6AT Cooper 1.6敞篷 39.50萬發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：6AT Cooper S GP 75.00萬發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：218 變速箱：6MT