是有點(diǎn)偏高了油耗，車(chē)子費(fèi)油有多方面的原因，日常的保養(yǎng)、油電路和車(chē)載ECU配合不好，還有你駕駛的方法及習(xí)慣，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、火花塞質(zhì)量問(wèn)題等。所以需要你在日常多積累些汽車(chē)知識(shí)。機(jī)油機(jī)濾汽濾保養(yǎng)時(shí)間到就更換掉，否則不但傷害發(fā)動(dòng)機(jī)且增加油耗，空氣濾清器要經(jīng)常用氣槍沖干凈，因?yàn)檫M(jìn)氣不足的話會(huì)導(dǎo)致大量的油氣浪費(fèi)?；鸹ㄈ话?萬(wàn)-6萬(wàn)公里換掉，火花塞時(shí)間久了爆發(fā)力不強(qiáng)會(huì)導(dǎo)致提速慢耗油。最后就是提醒您自己的駕駛習(xí)慣，大腳踩油門(mén)的習(xí)慣不好，在市區(qū)再怎么踩油門(mén)最后遇到紅燈還不是急剎了，耗油又損剎車(chē)片啊。我的答案不是專(zhuān)業(yè)理論，而是我這么多年的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)呵呵

市區(qū)10/100公里，高速90-120 公里，8/100公里。等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy):等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過(guò)，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車(chē)，差別就更大。

市區(qū)大概在8-9升左右，3級(jí)油路在6-7升左右，高速路120km/h以下速度上大約在8升以?xún)?nèi)。

不超過(guò)12升油都算正常，主要和人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，但是一般都不會(huì)超過(guò)這個(gè)油耗值。

我的開(kāi)了14.7萬(wàn)公里，現(xiàn)在百公里油耗差不多11.5左右