首先是我的意見，兩車的動力系統(tǒng)，變速器都一樣，總的來看智跑低配的性價比高于ix35，智跑最低16.48萬，ix35最低16.98萬，兩車配置一樣.還有就是關于外形，每個人的審美不一樣，我更喜歡ix35一些，我再說一下離地間隙ix35底盤170mm，智跑172mm。智跑
指導價：16.48萬-24.98萬
報價：14.08萬-25.58萬
優(yōu)點：前衛(wèi)的外觀設計比較富有朝氣，車內(nèi)駕乘空間和儲物空間表現(xiàn)優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟性相對比較出色。缺點：2.0L GL自動擋車型入門版配置較低，綜合性價比并不是全系最高的。車身操控穩(wěn)定性一般，高速表現(xiàn)不夠扎實。ix35
指導價：16.98萬-24.28萬
報價：14.18萬-25萬
優(yōu)點：車內(nèi)駕乘空間和儲物空間均比較寬敞，中配車型配置比較豐富，相對性價比較為突出。缺點：整體內(nèi)飾用料檔次不高，新車異味和刺激性氣味比較重。發(fā)動機參數(shù)虛高，實際駕駛加速感一般。懸架調(diào)校過軟，長途駕駛或者在一些小崎嶇路上行駛時舒適性一般。ix35是一款主打高性價比的緊湊型SUV，它與智跑相比主要賣點在于外觀的“流體雕塑”設計，既前衛(wèi)又具有足夠的流線感。不過，說到底，ix35與對應級別的智跑有很多共同之處，我們很難想明白的是，價位要高一些的ix35銷量則比智跑多出了好幾千輛。

綜合總體來看，ix35更勝一籌，四驅(qū)車ix35絕對好于智跑，因為ix35配置有中央差速器鎖止功能，這個智跑是沒有，對四驅(qū)車來說，這是中高端SUV才具備的，另外同等價格上的配置ix35由于智跑，比如GPS導航等。智跑比ix35的唯一的優(yōu)勢在于外形更硬朗，空間的寬度略好于ix35，其他基本上都不如ix35

論銷量ix35絕對比智跑高，(SUV級銷售前四)，其實兩車就是外觀和內(nèi)飾不同，具體參數(shù)都差不多，因為這兩款車是同平臺打造的。外觀智跑比較霸氣，但好像有些蠢。35都不錯但空了略小。內(nèi)飾風格個人認為35更高一些。具體看個人了希望您有幫助！希望您能采納

首先樓主這個問題就比較錯誤地。一個北京現(xiàn)代一個是東風悅達起亞其實說白了這倆個品牌就是穿一條褲子的倆兄弟 35跟智跑都是韓國現(xiàn)代起亞集團用同一個平臺開發(fā)出來的倆個產(chǎn)品同樣也都是現(xiàn)代途勝和起亞獅跑的升級產(chǎn)品說白了區(qū)別不大純看個人喜好來購買樓上爺們不爺們的也不牽扯在內(nèi)站在一個下班的銷售員的角度推薦給你一個思路從銷售政策上來對比倆款車智跑現(xiàn)在強制加裝大包圍跟導航基本上提車價等于報價加倆萬 35卻到不了這么多當然各個地方也不盡相同總之呢配置不關緊要純看個人喜好以及考慮是否有現(xiàn)車以及他們的銷售策略！祝你早日提上新車~

現(xiàn)代IX35和起亞智跑平臺是一樣的，動力總成也都是通用的，只是外觀和底盤調(diào)校上存有不同，現(xiàn)代IX35外形對于亞洲來講，更時尚一些，而起亞智跑車型外觀偏重于歐系車型。而對于底盤調(diào)校上，智跑底盤調(diào)教偏硬些操控性好些，IX35舒適性更好。其次，對于這兩款車型在配置上，現(xiàn)代IX35優(yōu)勢更大一些。

智跑我還沒見過實車.IX35太軟了,配置雖多,但覺得那車開起來真得覺得感覺不好.不過這個類型的SUV都這樣.不如有骨頭的SUV開起來帶勁,安全.自己去試駕一下.別老聽別人的.車是自己的,自己開著感覺好就買.

第一，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),IX35的是博世的8.1版本，智跑是韓國萬都公司MGH 60,區(qū)別是：萬都的叫ESC，比博世的ESP多了電子助力轉(zhuǎn)向，ESC可以徹底關閉，而ESP則在危險時候還是會出來干預的，不能徹底關閉；智跑沒有自動駐車系統(tǒng)，上坡輔助停2秒，而IX35可以一直停那。第二，定速巡航，智跑沒有。第三，發(fā)動機，2011款的智跑和IX35是相同的進口發(fā)動機，2012款2.0版智跑換國產(chǎn)的怒發(fā)動機，官方說節(jié)油性能提升6％，百公里7.8升，不知道有哪位兄弟能提供下，到底省油多少。個人最直觀感覺是，少賣了13公斤鐵。第四，智跑有方向盤前后調(diào)節(jié)，而IX35沒有。第五，IX35有感應大燈，而智跑沒有。其實這玩意沒太大用途，在農(nóng)村或者郊區(qū)或許能用上。第六，IX35有車窗防夾手功能，而智跑沒有（不理解）。第七，智跑有感應雨刷，而IX35沒有。第八，智跑有瞬時油耗顯示，而IX35沒有。這玩意就是個程序問題，根本沒啥成本，咋能沒有嘛（沒有俺也買了，就心里不平衡罷了）
IX35就是國外的途勝2010款，走的是中庸路線，既沒有大亮點，也沒有大缺點。而智跑則走的前衛(wèi)路線，其實他倆最大區(qū)別就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，如果實際使用效果和博世的差不多，估計現(xiàn)代的以后其他車型也會采用（價格優(yōu)勢和韓國人的消費觀念）。智跑的電子助力轉(zhuǎn)向真是給力啊，方向那個輕啊，舒服。現(xiàn)代IX35和起亞智跑平臺是一樣的，動力總成也都是通用的，只是外觀和底盤調(diào)校上存有不同，現(xiàn)代IX35外形對于亞洲來講，更時尚一些，而起亞智跑車型外觀偏重于歐系車型。而對于底盤調(diào)校上，智跑底盤調(diào)教偏硬些操控性好些，IX35舒適性更好。其次，對于這兩款車型在配置上，現(xiàn)代IX35優(yōu)勢更大一些。

一般都看中智跑，然后由于外觀原因改IX35，可是心有不甘，網(wǎng)上猛搜。本人就是這樣。IX35的ESP好，智跑是小牌子的