都是非常好的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車，阿特茲銷量要大一些。

建議選阿特茲，現(xiàn)在全新升級(jí)的阿特茲，比雅閣時(shí)尚，性價(jià)比也高。雅閣的外形中規(guī)中矩，適合個(gè)個(gè)年齡段，但是內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，做工用料太普通。思鉑睿也是主打運(yùn)動(dòng)的中級(jí)車，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)不是思鉑睿主流發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配才是，有點(diǎn)掛羊頭賣狗肉嗯嫌疑。阿特茲外觀漂亮，大燈是天蝎眼，日間行車燈很特別醒目，掛D檔就亮，全LED大燈，高大上！并且全系都是進(jìn)口的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，性能非常出眾。內(nèi)飾更是同級(jí)別完爆對(duì)手，用料講究，直觀能看到的摸到的都是軟的，進(jìn)口牛皮方向盤(pán)，真皮座椅，一體中空，完美！

天籟空間好，乘坐舒適。阿特茲和思鉑睿屬于轎跑，偏向運(yùn)動(dòng)和操控，后排乘坐感受一般。所以這要看你是偏向于哪種需求了，沒(méi)有好壞之分。阿特茲外觀好，內(nèi)飾有人覺(jué)得簡(jiǎn)陋了一點(diǎn)。思鉑睿不上頂配沒(méi)多大意義，但頂配又太貴。

兄弟，這兩款車越懂車的人越不好選，我很喜歡這兩款車，我都開(kāi)過(guò)，都很完美，底盤(pán)的話阿特茲稍好，直觀動(dòng)力感受思鉑睿好點(diǎn)，思鉑睿做工好點(diǎn)，真不好選

思鉑睿2．0的CVT無(wú)級(jí)變速箱還是不如阿特茲的6擋手自一體變速箱。雖然思鉑睿2．4采用8檔雙離合，但不見(jiàn)得阿特茲的6檔手自一體就比思鉑睿的8檔雙離合差，馬自達(dá)現(xiàn)在的6擋手自一體變速箱比一般的6檔手自一體變速箱優(yōu)秀不少，這主要得益于＂創(chuàng)馳藍(lán)天＂技術(shù)。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（英文名稱：SKYACTIV Technology）是日本馬自達(dá)汽車公司于2010年10月提出，計(jì)劃于2015年前針對(duì)旗下汽車，包括汽油與柴油引擎、手動(dòng)擋與自動(dòng)擋變速箱、底盤(pán)、車身結(jié)構(gòu)等主要元件優(yōu)化的技術(shù)。該技術(shù)以馬自達(dá)技術(shù)開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)期目標(biāo)《zoom-zoom可持續(xù)宣言》為基石，力爭(zhēng)將“駕駛樂(lè)趣”與“出色的環(huán)保，安全性能”和諧兼顧。阿特茲的這套動(dòng)力總成匹配起來(lái)，說(shuō)實(shí)話還真沒(méi)有幾臺(tái)6檔手自一體的變速箱換擋速度有阿特茲這么快，雙離合的優(yōu)勢(shì)之一就是換擋快，但阿特茲開(kāi)起來(lái)真的感覺(jué)換擋速度不輸一般的雙離合，但與新思鉑睿的8檔雙離合相比，換擋速度稍微慢點(diǎn)。

阿特茲和思鉑睿之爭(zhēng)，創(chuàng)馳藍(lán)天和地球夢(mèng)之爭(zhēng)—同為日系運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，阿特茲和思鉑睿正可謂棋逢對(duì)手，一個(gè)號(hào)稱東瀛寶馬黑科技纏身、一個(gè)是日系常青藤光環(huán)加成。孰優(yōu)孰劣，下文詳解：
阿特茲.
前世今生：阿特茲也就是老馬六的換代車型，要知道十年前老馬六可是可以加入婚禮車隊(duì)的車型，當(dāng)年的馬六活脫脫一個(gè)高富帥形象，再加上動(dòng)感的外觀和經(jīng)典的紅色著實(shí)為馬自達(dá)圈了波粉。常規(guī)解析：2017款阿特茲官方售價(jià)17.58—23.58萬(wàn)元，其中六款車型2.0L和2.5L排量各三款。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，創(chuàng)馳藍(lán)天的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力方面達(dá)到更好的平衡，變速箱均為6檔手自一體，底盤(pán)調(diào)教是傳統(tǒng)的馬自達(dá)風(fēng)格、軟硬適中對(duì)側(cè)傾抑制較好。亮點(diǎn)：說(shuō)到亮點(diǎn)就不得不提阿特茲的外觀，動(dòng)感時(shí)尚極具侵略性、車頭恰到好處的鍍鉻裝飾和轎跑風(fēng)格的車身曲線以及其經(jīng)典的紅色都可以迷倒一片外觀黨。當(dāng)然阿特茲不僅要做一個(gè)長(zhǎng)得帥的鮮肉還是一個(gè)有料的實(shí)力派選手。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，即將搭載的VGA矢量發(fā)動(dòng)機(jī)都是科技宅的最愛(ài)。缺點(diǎn)：首先空間問(wèn)題，因?yàn)檗I跑的外形所限所以不要奢求它會(huì)像普通的B級(jí)車那樣的空間。其次是噪音問(wèn)題，馬自達(dá)一直做不好或者不認(rèn)真去做NVH水平優(yōu)化，導(dǎo)致了被人詬病噪聲大。還有就是創(chuàng)馳藍(lán)天的保養(yǎng)價(jià)格略高，這也跟它的壓縮比有關(guān)，具體價(jià)格請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。小結(jié)：有著良好運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的阿特茲在外觀、操控、油耗方面占得先機(jī)，但空間、噪音、后期費(fèi)用問(wèn)題也是存在的，這就導(dǎo)致了阿特茲的輿論兩極分化嚴(yán)重。思鉑睿
前世今生：思鉑睿的老大哥就是大名鼎鼎的日系常青藤雅閣，雅閣的名號(hào)在中國(guó)代表著成熟和商務(wù)，但本田公司的戰(zhàn)略是多生孩子好打架，所以才生出了運(yùn)動(dòng)版雅閣—思鉑睿。常規(guī)解析：2017款思鉑睿官方售價(jià)：17.99—26.79萬(wàn)元，其中2.0L和2.4L自吸版本各兩款剩余兩款為混動(dòng)車型。地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣充滿黑科技，這臺(tái)11年提出13年上市的發(fā)動(dòng)機(jī)如今已經(jīng)比較成熟，在節(jié)油方面表現(xiàn)出色。變速箱方面非常有意思，2.0L為CVT變速箱、2.4L為8檔雙離合變速箱（混動(dòng)車型當(dāng)然是E-CVT我們不提），這樣的排布說(shuō)明了要運(yùn)動(dòng)、要激情、要速度就要2.4L貴的那款。底盤(pán)調(diào)教要比雅閣運(yùn)動(dòng)但和阿特茲相比要遜色一些。亮點(diǎn)：思鉑睿的亮點(diǎn)更內(nèi)涵，雖然外觀同樣拉風(fēng)但驚艷程度不及阿特茲。地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的加持讓一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車開(kāi)出緊湊級(jí)的油耗難能可貴。帶有混動(dòng)車型，增加了選擇的類型也更加環(huán)保。缺點(diǎn)：同樣的空間，當(dāng)然空間是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車的通病，這一點(diǎn)和阿特茲五五開(kāi)。噪聲，噪聲方面和雅閣比要差和阿特茲比

如果是我，我會(huì)選擇思鉑睿，稍顯運(yùn)動(dòng)，比蒙迪歐強(qiáng)一些。至于阿特茲，沒(méi)有深度體驗(yàn)過(guò)，不好說(shuō)啊。