你哥哥的誤區(qū)還挺大。華晨寶馬的裝配工藝水平雖然不能跟德國(guó)工廠在同一線上,但也到達(dá)了百分之九十以上,每年華晨寶馬都會(huì)定期把發(fā)動(dòng)機(jī)送到德國(guó)對(duì)比,德國(guó)也派工程團(tuán)隊(duì)到工廠協(xié)助生產(chǎn),以保證華晨寶馬能達(dá)到世界水平。華晨寶馬的配件大部分還是以進(jìn)口為主,然在國(guó)內(nèi)裝配;個(gè)別配件,比如玻璃就采購(gòu)國(guó)內(nèi),當(dāng)然采購(gòu)商也是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格挑選的。相比之下,A6零配件的國(guó)產(chǎn)化率要高得多,一半以上的配件都采購(gòu)自國(guó)內(nèi),上一代A6就是這樣。順便補(bǔ)充,華晨寶馬生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)肯定有手工裝配,但現(xiàn)在華晨寶馬工廠自動(dòng)化率非常高,投資了非常大的資金,具體忘了,但肯定沒有白花??茨阈枨蟀?,全新A6在外觀上比上一代更年輕,更符合年輕人口味,配置上也增加了不少,值得一說(shuō)的是,任何車型都可以選擇全景天窗。而5系的外觀是向7系考慮,不失大氣,配置上我覺得足夠了。外觀還得看你自己的選擇。動(dòng)力上,5系更勝一籌,而且在動(dòng)力強(qiáng)勁的情況下,2.0T車型的油耗也非??捎^。A6的動(dòng)力輸出則不會(huì)有5系那么激進(jìn),CVT的特性,油耗一樣很低。總的來(lái)說(shuō),我建議入手5系,后驅(qū)的操控性比前驅(qū)要好。當(dāng)然,實(shí)際中你還是得自己去4S試駕,體驗(yàn)兩者的不同。
奧迪A6和寶馬5系,我們以同級(jí)別的525Li豪華版和30FSI做一下對(duì)比,寶馬525相比于A6,價(jià)位略低,空間略大,排量相對(duì)較小,動(dòng)力方面奧迪的機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)壯。525過(guò)長(zhǎng)的軸距對(duì)操控性有一定的影響。\r\n\r\n操控“\r\n寶馬5系:“操控感“提速和轉(zhuǎn)向跟它的3系兄弟如出一轍,在同價(jià)格&同排量里幾乎是無(wú)敵的。雖然操控性比不上它的328/335小弟、高速穩(wěn)定性比不上同系530/535大哥,但BMW依然在動(dòng)力操控上明顯勝過(guò)了同價(jià)位或同級(jí)別的A6,這也是5系一貫賣點(diǎn)\r\n奧迪A6:高速舒適性比TFSI(2.0T)略強(qiáng)。怠速和持續(xù)跑高速時(shí)更安靜平穩(wěn)和舒適。\r\n\r\n內(nèi)飾“\r\n525豪華配置自帶真皮座椅,奧迪的“技術(shù)型”都不帶\"舒適型\"才有,寶馬525LI豪華的價(jià)格相當(dāng)于奧迪30FSI豪華,甚至還比奧迪價(jià)格略低一點(diǎn),但A6L有BOSE音響,四區(qū)空調(diào),前后加熱座椅,轉(zhuǎn)向頭燈,后排窗簾(手動(dòng))、全景天窗。同價(jià)格下A6L的配置更高些,并且A6有一個(gè)配置性能以外獨(dú)特優(yōu)勢(shì),那就是它的二手車保值率\"國(guó)內(nèi)無(wú)敵\",前提只有一個(gè):黑色\r\n\r\n動(dòng)力“\r\n奧迪A6:A6FSI自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)普遍會(huì)做得更好。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力收放更容易掌控。主要表現(xiàn)在細(xì)微操控油門時(shí)力度的輸出上,例如你一直保持油門在某一個(gè)開度不變,自然吸氣的車子加速會(huì)比較暢順、加速度相對(duì)比較平均,相對(duì)來(lái)說(shuō)自然吸氣油耗也比渦輪增壓略低。\r\n\r\n寶馬5系:5系變速箱能夠應(yīng)付各種挑戰(zhàn),不僅比奧迪換擋更快,而且過(guò)程更輕柔??傊瑑煽钴囍?,525的變速箱稍好一些。5系兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī),雖然4缸機(jī)的聲浪和穩(wěn)定輸出不如6缸機(jī),同級(jí)別中還是很有優(yōu)勢(shì)的,Sport模式下,流暢的輸出\r\n\r\n售后保養(yǎng)“\r\n質(zhì)保期內(nèi):寶馬5系和奧迪A6L在國(guó)內(nèi)的保修期限兩年,質(zhì)保期相同,但是因?yàn)檐囆驮O(shè)計(jì)的不同,在日常保養(yǎng)上的里程間隔就大不一樣了。寶馬5系是分單雙數(shù)里程進(jìn)行保養(yǎng),每單數(shù)一萬(wàn)公里進(jìn)行一般的小保養(yǎng),雙數(shù)兩萬(wàn)公里進(jìn)行大保養(yǎng)。而新奧迪A6L廠家規(guī)定是每隔7500公里保養(yǎng)一次,但是因?yàn)閲?guó)內(nèi)油品質(zhì)量和路況的原因,一般的4S店要求車主最好在5000-6000公里左右就進(jìn)行保養(yǎng)。奧迪A6L一萬(wàn)公里大約要進(jìn)行兩次保養(yǎng),而寶馬5系只需要一次,單以保養(yǎng)里程來(lái)說(shuō),寶馬5系要優(yōu)于奧迪A6L。\r\n\r\n出保后日常零件保養(yǎng):通過(guò)以上部分常規(guī)保養(yǎng)零配件價(jià)格的對(duì)比,我們可以清楚的看到:寶馬5系各項(xiàng)零件的價(jià)格要大大高于奧迪A6L。奧迪A6L的機(jī)油、機(jī)濾的更換價(jià)格僅是寶馬5 系的三分之一!更換空調(diào)濾芯與
新寶馬5系吧,你應(yīng)該是做商人或者是高管吧,這2款都是不錯(cuò)的行政車,寶馬5系是行政加一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)(跟A6相比)。個(gè)人覺得新5系比較好,外形時(shí)尚.商務(wù).大方.
A6感覺像是“官府車”
寶馬5系建議買535LI行政版
我自己的是535LI豪華的,目前2W多公里,性能不錯(cuò),油耗11.8 市區(qū)跑
首先2款車都不錯(cuò),但我個(gè)人覺得寶馬5系好一些,宜商宜家,而且動(dòng)力操控配置和舒適性都不錯(cuò)。奧迪的官車形象太穩(wěn)重了,家用不太合適。
綜合考慮各項(xiàng)性能,應(yīng)該選擇寶馬5系。
這個(gè)還真不好說(shuō)。二者各有側(cè)重。如果您鐘情某個(gè)品牌的話最好就選它。就配置舒適性來(lái)說(shuō)A6好一些,新設(shè)計(jì)的中控,科技感十足,細(xì)膩的縫合。操控來(lái)說(shuō),寶馬的強(qiáng)項(xiàng),不解釋。軸距,油耗的話,二者相差不大。外觀,寶馬較年輕,奧迪沉穩(wěn)。品牌價(jià)值,多數(shù)人還是覺得寶馬好。當(dāng)然奧迪也不錯(cuò)。售后服務(wù)維修,奧迪較方便。祝您購(gòu)車愉快。
奧迪外觀從容大氣動(dòng)力和性能不錯(cuò)很有沖擊性奔馳E級(jí)身上沒有太多亮點(diǎn)而且偏向于日韓車的外型而且尾燈在索那塔御翔和老款寶來(lái)上都出現(xiàn)過(guò)寶馬比起頭兩個(gè)都很時(shí)尚但又是傳統(tǒng)的 5系的尾燈也是比較新穎
在安全方面奧迪A6L全車共有8個(gè)氣囊。前排氣囊環(huán)形展開、根據(jù)碰撞力大小兩級(jí)釋放,前后座的側(cè)氣囊會(huì)在車身收到側(cè)向沖撞時(shí)打開,側(cè)氣簾在側(cè)撞時(shí)打開,降低車內(nèi)乘員的傷害程度。奔馳同樣提供了8個(gè)氣囊,并且有PRE-SAFE系統(tǒng),PRE-SAFE屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)。如電動(dòng)座椅、可逆式安全帶收緊器和側(cè)車窗/天窗在汽車緊急制動(dòng)時(shí),會(huì)自動(dòng)調(diào)整坐姿、收緊安全帶,并關(guān)閉車窗和天窗,為車內(nèi)乘員提供全方位的被動(dòng)保護(hù)。還提供了碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕?,F(xiàn)款5系裝備的管狀頭部氣囊不同于傳統(tǒng)的頭部氣簾,它可以更好的減少頭部晃動(dòng)幅度,并防止車外尖銳物體進(jìn)入。保險(xiǎn)杠系統(tǒng)帶有可更換的前后潰縮吸能元件,對(duì)于低于15公里/小時(shí)速度的碰撞,能量可以完全被保險(xiǎn)杠吸收,不會(huì)損壞車身。如果碰撞速度低于4公里/小時(shí),則經(jīng)過(guò)一段時(shí)間保險(xiǎn)杠可以完全自動(dòng)恢復(fù)原狀,沒有任何損壞。這就為顧客節(jié)省了大量的維修費(fèi)用。前后車門內(nèi)都設(shè)置了特別的防撞鋼梁,鋼梁選取記憶合金,當(dāng)車輛側(cè)面遭受猛烈撞擊時(shí),車門不易變形,確保能夠隨時(shí)打開車門。并且還裝配了非常先進(jìn)的主動(dòng)式頭枕,主動(dòng)式頭枕可在追尾事故發(fā)生時(shí),有效保護(hù)頸部,避免撞傷和拉傷。在碰撞的瞬間,整個(gè)頭枕迅速前移,以縮小乘客頭部與頭枕之間的距離。新一代5系更是在碰撞標(biāo)準(zhǔn)上有了很大提升
動(dòng)力方面奧迪的機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)壯,不僅完勝動(dòng)力較弱的寶馬,也超過(guò)了動(dòng)力水平相當(dāng)?shù)谋捡Y。只可惜它仍然使用6速變速箱,稍微加點(diǎn)油門它就忙著降擋,而且換擋過(guò)程也比奔馳慢很多,更比不上寶馬。寶馬5系的變速箱能夠應(yīng)付各種挑戰(zhàn),不僅比奧迪換擋更快,而且過(guò)程更輕柔。總之,三款車中,530i的變速箱是最好的。充滿活力的發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)具備燃油直噴系統(tǒng),所以兼?zhèn)淙加徒?jīng)濟(jì)性。平均每一百公里消耗10.8升超級(jí)無(wú)鉛汽油,比奧迪和奔馳少了0.7升。E級(jí)強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,即使是突然降擋或是全油門狀態(tài)下仍然能保持泰然自若。新E級(jí)表現(xiàn)沉穩(wěn),但一點(diǎn)也不慢,安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)和平順的變速箱配合默契。唯一的不足就是它的油門響應(yīng)不像寶馬和奧迪那么迅速積極。操控和豪華
在操控方面,寶馬5系和奧迪A6的助力轉(zhuǎn)向都是隨速,而奔馳E級(jí)則是主動(dòng)的助力轉(zhuǎn)向;三款車都具備電子導(dǎo)航系統(tǒng)和定速航向;在啟動(dòng)方式上,寶馬5系有一鍵啟動(dòng)功能,而奧迪A6和奔
大小都差不多,不過(guò)奧迪A6L要大點(diǎn)。功率和扭矩寶馬5系比奧迪A6強(qiáng)勁。油耗寶馬5系比奧迪節(jié)省。0-100KM 加速時(shí)間寶馬是6.9S 比奧迪快1S。寶馬5系又膝部氣囊奧迪A6沒有。其他配置都差不多了??偟膩?lái)說(shuō)寶馬五系略勝奧迪A6L。剩下的就看個(gè)人愛好了,如果喜歡舒服的駕駛感就買寶馬,如果喜歡大氣打外觀就買奧迪A6L。
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