動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是利用發(fā)動機的動力來幫助司機進行轉(zhuǎn)向操縱的裝置。它把發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換成液壓能、電能或氣壓能、再把液壓能、電能或氣壓能、轉(zhuǎn)換成機械能作用在轉(zhuǎn)向輪上幫助司機進行轉(zhuǎn)向，故應(yīng)稱之為動力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

據(jù)了解轉(zhuǎn)向零位的設(shè)定方法
（1）前輪保持直線行駛狀態(tài)，用愛夫卡進入中國車型“—大眾奧迪“—V7.5“—底盤“—44動力轉(zhuǎn)向“，轉(zhuǎn)動方向盤左轉(zhuǎn)4～5度（一般在10度之內(nèi)），回正轉(zhuǎn)向盤。（2）再向右轉(zhuǎn)4～5度，將轉(zhuǎn)向盤回正，雙手離開轉(zhuǎn)向盤。（3）點擊菜單11登錄“-輸入3l875，按返回鍵。（4）點擊菜單04基本設(shè)定“-輸入060，按激活鍵。（5）退出愛夫卡解碼器菜單，斷開點火開關(guān)6s后即可。注意：在做轉(zhuǎn)向零位設(shè)定時，發(fā)動機不能運行。轉(zhuǎn)向盤左、右轉(zhuǎn)動后再回正，雙手必須離開轉(zhuǎn)向盤，使轉(zhuǎn)向盤靜止不動，以便讓控制單元對零位進行確認?；卮饍H供參考！

首先你要安裝正確（12款后的新朗逸，集成轉(zhuǎn)向角度傳感器的游絲，圈數(shù)不是對半開，而是左邊兩圈右邊四圈），裝錯了會報損壞的故障更不用說能匹配成功。要匹配一個是游絲安裝到位，還有一個是底盤數(shù)據(jù)(前輪前束)無超標(biāo)。然后匹配轉(zhuǎn)向角度傳感器前要先確認零位是否正確，可用電腦數(shù)據(jù)流查看，如果不是一定要做零位設(shè)定，不然匹配G85(轉(zhuǎn)向角度傳感器)會失敗。最后用電腦自診斷44動力轉(zhuǎn)向.輸入授權(quán)密碼，輸入通道，設(shè)定激活就可以了。5.大眾朗逸（LAVIDA）是上海大眾第一款全新自主設(shè)計研發(fā)的A級車，也是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的一款重要車型。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA—“融合”。在配色上，Lavida朗逸繼承了大眾車系在國內(nèi)一貫的“上深下淺”色彩搭配，但是在二者之間，參照了日系中級車的設(shè)計風(fēng)格，加入了一條融合了中控臺的桃木搭配，這也算是Lavida朗逸內(nèi)飾中的另一大看點。桃木中空面板上鑲嵌著銀色的吸入式CD機和多媒體系統(tǒng)，而高配的Lavida朗逸2.0車型還搭載了大尺寸帶導(dǎo)航功能的折疊式液晶顯示屏。自動/手動空調(diào)的位置和傳統(tǒng)的大眾車型如速騰、明銳等相同，但顏色卻由黑色變成了Lavida朗逸的銀色。6.轉(zhuǎn)向角度傳感器可為系統(tǒng)（如 ESP、AFS、AFLS 和停車輔助系統(tǒng)等）提供轉(zhuǎn)向角/轉(zhuǎn)向位置以及轉(zhuǎn)向/角速度。包括 AMR 或 GMR 傳感技術(shù)和真正的上電檢測功能，并且是多圈產(chǎn)品（最多為±4 圈）。遵循車輛安全完整性等級，使用 CAN 輸出（SENT 研發(fā)中）或原始信號輸出。同時提供了獨立版本，可用于駕駛桿或單獨電子零配件(CEA)；續(xù)流器模塊安裝/整合，還有精巧外殼以用于續(xù)流器固定。

據(jù)了解，首先你要安裝正確，12款后的新朗逸，集成轉(zhuǎn)向角度傳感器的游絲，圈數(shù)不是對半開，而是左邊兩圈右邊四圈，裝錯了會報損壞的故障更不用說能匹配成功。要匹配一個是游絲安裝到位，還有一個是底盤數(shù)據(jù)(前輪前束)無超標(biāo)。然后匹配轉(zhuǎn)向角度傳感器前要先確認零位是否正確，可用電腦數(shù)據(jù)流查看，如果不是一定要做零位設(shè)定，不然匹配G85(轉(zhuǎn)向角度傳感器)會失敗。最后用電腦自診斷44動力轉(zhuǎn)向.輸入授權(quán)密碼，輸入通道，設(shè)定激活就可以了?；卮饍H供參考！

大眾朗行轉(zhuǎn)向角傳感器在方向盤的正下方先把主氣囊拆掉再把方向盤拆掉拆除轉(zhuǎn)向柱的上下飾板，就能看到方向盤正下方的氣囊游絲，那個就是轉(zhuǎn)向角傳感器。

1、轉(zhuǎn)向零位的設(shè)定方法
（1）前輪保持直線行駛狀態(tài)，用愛夫卡進入中國車型“—大眾奧迪“—V7.5“—底盤“—44動力轉(zhuǎn)向“，轉(zhuǎn)動方向盤左轉(zhuǎn)4～5度（一般在10度之內(nèi)），回正轉(zhuǎn)向盤。（2）再向右轉(zhuǎn)4～5度，將轉(zhuǎn)向盤回正，雙手離開轉(zhuǎn)向盤。（3）點擊菜單11登錄“-輸入3l875，按返回鍵。（4）點擊菜單04基本設(shè)定“-輸入060，按激活鍵。（5）退出愛夫卡解碼器菜單，斷開點火開關(guān)6s后即可。注意：在做轉(zhuǎn)向零位設(shè)定時，發(fā)動機不能運行。轉(zhuǎn)向盤左、右轉(zhuǎn)動后再回正，雙手必須離開轉(zhuǎn)向盤，使轉(zhuǎn)向盤靜止不動，以便讓控制單元對零位進行確認。2、轉(zhuǎn)向助力大小的設(shè)定方法
用愛夫卡解碼器菜單進入44動力轉(zhuǎn)向“—10調(diào)整“—00l“，
注意：由中間位置向左或向右最大的旋轉(zhuǎn)角度為90。3、轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定方法
如果在更換了轉(zhuǎn)向角傳感器G85、轉(zhuǎn)向機總成（含轉(zhuǎn)向控制單元J500）、轉(zhuǎn)向柱開關(guān)總成（含控制單元J527）或做過一次四輪定位，做過轉(zhuǎn)向零位（中間）設(shè)定后出現(xiàn)故障代碼02546，則需要做轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定，具體方法如下。（1）將前輪保持在直線行駛狀態(tài)，起動發(fā)動機，將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)動10度左右，停頓Is～2s，回正。（2）將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)動10度，停頓ls～2s，回正。（3）將雙手離開轉(zhuǎn)向盤，停頓ls～2s。（4）將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)到底．停頓ls一2s。（5）將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)到底．停頓1s一2s。（6）將轉(zhuǎn)向盤回正，斷開點火開關(guān)6s，設(shè)定完成。