開不壞的豐田，修不好的大眾！再說后者是中國特供車，有什么好糾結(jié)的

威馳車子省油省心啊，不過配置的話沒有悅納好。家用推薦入手威馳，質(zhì)量更放心

悅納和新威馳相比個(gè)人認(rèn)為還是新威馳好一些，車子的燃油經(jīng)濟(jì)性，品牌知名度，保值性方面新威馳相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

題主你好，這兩款車型我都試駕過，下面就分享一下我的試駕感受。題主既然是顏控，那我們先從顏值說起。悅納在外觀設(shè)計(jì)上，讓人感覺更加時(shí)尚、潮流，仿佛充滿了年輕的活力。而威馳的外觀設(shè)計(jì)仿佛透著一股侵略勁兒，霸氣十足，兩款車都很符合年輕人的審美。當(dāng)然，在顏值方面見仁見智，可能有人覺得時(shí)尚、活力才稱得上好看，也有人覺得霸氣、凌厲一些才能透露出英姿的氣質(zhì)。所以，在顏值方面我不做過多的主觀決斷，全憑個(gè)人喜好。其次的話就是內(nèi)飾方面。這兩者的內(nèi)飾差別比較大，簡單來說，悅納是內(nèi)飾的線條柔美、細(xì)膩，低調(diào)但有內(nèi)涵，而威馳的內(nèi)飾相對(duì)來說較粗糙一些，線條硬朗，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。不過呢，我個(gè)人偏向悅納的內(nèi)飾風(fēng)格，簡單大氣，我對(duì)威馳的內(nèi)飾并不感冒。除舒適性配置外，悅納還配備有座椅加熱、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊功能、帶空氣凈化的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等，在功能性與便利性方面要比威馳來的更為出色一些。接下來說一下這兩者的動(dòng)力，老實(shí)講，這兩者的動(dòng)力差距不大，都比較適合市區(qū)代步，但如果是長途的話都會(huì)顯得比較吃力。但思及價(jià)位，這兩款車作為交通代步工具還是綽綽有余的。再來說一下配置方面。配置大概是絕大多數(shù)車主在選擇車型的時(shí)候比較容易看蒙的一個(gè)部分，怎樣的配置是自己想要的，或者說他們的數(shù)字、數(shù)值到底代表著什么，可能很多人都不懂。所以為了更通俗易懂點(diǎn)，我就直接說操控方面的試駕感受吧。悅納在操控的時(shí)候最明顯的感受就是在彎道和減震方面做得很好，因?yàn)楫?dāng)我試駕在彎道上進(jìn)行急速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，悅納依舊能給我一種車子在我的掌控之中的感覺。而且在試駕悅納的整個(gè)過程中我并沒有感受到明顯的震感，所以說整車的防震是比較好的。而威馳在操控上面也有自己的特色。油門非常靈敏，感覺輕點(diǎn)一下，車子就會(huì)竄出去，但它對(duì)路感的傳送也比較明顯，在遇到顛簸的時(shí)候，車內(nèi)感覺晃的厲害一些。一句話概括的話，悅納的優(yōu)勢(shì)主要是體現(xiàn)在彎道和減震上，威馳的優(yōu)勢(shì)在于操控的靈敏上。在智能配置上，悅納配備了目前車市上極為罕見的手環(huán)鑰匙，這個(gè)的確可以炫耀一下，就是把鑰匙芯片與一個(gè)智能手環(huán)進(jìn)行了綁定，除此之外，還有胎壓監(jiān)測、后備箱自動(dòng)開啟、倒車?yán)走_(dá)等配置，在一定程度上提升了車輛的檔次。而威馳也配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、定速巡航這些配置，讓駕駛變的更省心，相比之下雙方各有特色。最后來說一下這兩款車型的安全性吧！悅納是盤式剎車，相比起來剎車距離要比鼓式剎車的威馳近些，除此之外，其他安全

卡死十萬那就致享吧，空間不錯(cuò)還有ESP

現(xiàn)代的車車配置高性價(jià)比好這是眾所周知的從近幾年現(xiàn)代的發(fā)張狀況來看現(xiàn)代確實(shí)進(jìn)步很快
就瑞納來說看準(zhǔn)了年輕人市場，無論造型設(shè)計(jì)還是駕駛感受都很討好這部分人群，與對(duì)手相比它的價(jià)格不算低，如果純家用的話1.4升版本夠了。就威馳來說與老款相比，新威馳的改變讓人有點(diǎn)陌生，更時(shí)尚、更可愛的設(shè)計(jì)好像只為了女性而生，而運(yùn)動(dòng)款應(yīng)該更能刺激年輕的男性消費(fèi)者。新威馳駕乘風(fēng)格以輕松、舒適為主，座椅設(shè)計(jì)、方向力度都符合這一理念；1.3 VVT-i＋4AT的表現(xiàn)也是如此，不要指望它能帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺，因?yàn)檫@并不是它的賣點(diǎn)。