你好！如果你覺(jué)得好就直接買吧不要在乎太多，不然越發(fā)的拿不定主意呵呵。恕我直言簡(jiǎn)單說(shuō)下凱美瑞和其他兩款的比較：舒適度、隔音、減震不如天籟；寬度、提速、操控、轉(zhuǎn)彎不如雅閣。但是豐田發(fā)動(dòng)機(jī)是最好的呵呵至于外觀就不好說(shuō)了。推薦你看汽車之家的中級(jí)轎車綜合對(duì)比的視頻，共四期，非常全面，在外觀、內(nèi)飾、配置、提速、穩(wěn)定、轉(zhuǎn)彎等等方面進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)，可以作為參考?？茨阍趺纯戳?。操控性凱美瑞，舒適性和空間天籟。雅閣現(xiàn)在已經(jīng)屬于馬6了，so 過(guò)濾他吧
雅閣動(dòng)力不錯(cuò)，從外觀設(shè)計(jì)上看，內(nèi)部空間大，舒適配置也不錯(cuò)。新天籟坐在里面感覺(jué)很舒服，音響，天窗啊比較誘人，發(fā)動(dòng)機(jī)也還是不錯(cuò)的，但空間不如雅閣。其實(shí)關(guān)鍵看你要什么，動(dòng)力、舒適、費(fèi)用再?zèng)Q定?？紤]兼顧商用比較正式還是選擇凱美瑞吧，操控性比較強(qiáng)，外觀也更加大氣。具體還要看您的需求而定。您可以到4s店試駕詢問(wèn)一下再做決定
個(gè)人感覺(jué)凱美瑞要比雅閣好，天籟要比凱美瑞好，不管是舒適性上，還是綜合動(dòng)力上，外觀上，天籟最好，但不是性價(jià)比最高的，因?yàn)樘旎[最貴。20萬(wàn)以下的都差不多，以上就是天籟有優(yōu)勢(shì)了，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)啊。

主要看樓主的需求了。雅閣是20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別的車?yán)锖艹墒斓囊豢?，本田車一向是注重性能和安全，但是?nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工就不足，雅閣也是，內(nèi)飾和做工都比較普通，配置偏實(shí)用不花俏。但是動(dòng)力非常好，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直是世界領(lǐng)先的，有自吸之王的美稱，安全性也做的不錯(cuò)。凱美瑞在大陸市場(chǎng)很暢銷，因?yàn)閮?nèi)飾做工比雅閣更高檔一點(diǎn)，但是動(dòng)力比較普通，安全性說(shuō)真的也做的不夠好，另外就是國(guó)產(chǎn)凱美瑞很多細(xì)節(jié)縮水了，連后備箱都換成鉸鏈?zhǔn)降?。凱美瑞更像是面子車吧。天籟的話動(dòng)力介于雅閣和凱美瑞之間，內(nèi)飾做工在凱美瑞之上，其他也沒(méi)什么突出的亮點(diǎn)。綜合來(lái)講就是雅閣偏實(shí)用，動(dòng)力和安全比較好。凱美瑞視覺(jué)上比雅閣高檔一點(diǎn)，動(dòng)力和安全一般。天籟做工更高檔，但是其他方面就沒(méi)亮點(diǎn)。

那應(yīng)該是天籟。但的確如不考慮價(jià)格，九代雅閣應(yīng)更好。多2萬(wàn)多。

我個(gè)人比較認(rèn)可雅閣，具體還要看你對(duì)車的外觀、用途等要求來(lái)決定

肯定是天籟凱美瑞好啊.

天籟：三款車中舒適性最高，濾震、隔音以及座椅的舒適度均屬三者中優(yōu)秀水平，且同等價(jià)格下配置最高，只不過(guò)音響效果不怎么令人滿意。新款車型對(duì)于小震動(dòng)的過(guò)濾沒(méi)有老款那么徹底，但大震動(dòng)的余震控制比老款更好，走爛路時(shí)底盤(pán)有扎實(shí)感。前排座椅不如老款車型那么軟，軟硬比較適中，包裹性比老款車型更強(qiáng)，而后排座椅依然很軟很舒服，但坐墊長(zhǎng)度是三款車中最短的，且后排腿部空間也是三款車中最小。老款車型方向盤(pán)很輕，沒(méi)有路感，而新款車型方向盤(pán)力度適中，包裹的皮質(zhì)細(xì)膩，粗細(xì)適中，握感很好，但依然沒(méi)有路感。CVT變速箱加速過(guò)程平順但在減速過(guò)程中時(shí)速30公里左右時(shí)會(huì)有頓挫，據(jù)說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原因，可以通過(guò)4s刷電腦解決。變速箱有低溫保護(hù)，寒冷地區(qū)慎重考慮。操控性方面，無(wú)論是新款還是老款車型都不好，尾部跟隨性太差，懸架的側(cè)向支撐也不足，激烈駕駛時(shí)感覺(jué)車子不靈活。動(dòng)力方面，老款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，好在變速箱愿意拉高轉(zhuǎn)速，輸出的動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，但高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音大且干澀，對(duì)行駛品質(zhì)影響較大。新款2.0換裝了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)提升不大但實(shí)際駕駛感受有較大提升，起步瞬間依然比較肉，但車子動(dòng)起來(lái)之后，只要舍得踩油門(mén)，變速箱非常樂(lè)意把轉(zhuǎn)速拉高，且在高轉(zhuǎn)速下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制也是令人滿意的，動(dòng)力輸出比較活躍而且好控制，絕對(duì)動(dòng)力也是夠的，主觀感受比2.0凱美瑞強(qiáng)不少，稍強(qiáng)于2.0雅閣，但百公里油耗要比其他兩款2.0車型高1升左右。2.5車型動(dòng)力更強(qiáng)，對(duì)于b級(jí)車是恰到好處的感覺(jué)，而且油耗和2.0車型是一樣的，減速過(guò)程中低速狀態(tài)下的頓挫也沒(méi)有2.0車型明顯。但天籟的2.5和2.0車型關(guān)鍵配置差異就在于換擋撥片，對(duì)于動(dòng)力和換擋撥片沒(méi)要求的人，2.0車型完全能夠滿足日常使用，而且配置相當(dāng)完善，2.0中配和頂配車型是性價(jià)比很高的選擇。不過(guò)新款車型車頭太丑，我在看了一個(gè)多月后已經(jīng)適應(yīng)了，但潛在消費(fèi)者仍需考慮。雅閣：三款車中尺寸最大，個(gè)人認(rèn)為外形最好看，但內(nèi)部空間其實(shí)和凱美瑞差不多。后避震較硬，隔音不如天籟和凱美瑞但還可以接受。可能是后避震硬的原因，我覺(jué)得車架剛性是三者中最強(qiáng)的，而美國(guó)IIHS的碰撞測(cè)試中雅閣的確是成績(jī)最好的，方向盤(pán)手感輕盈而轉(zhuǎn)向的指向性和響應(yīng)在三者中最優(yōu)秀。全系有電子手剎和AUTO HOLD，個(gè)人認(rèn)為逼格高而且很好用，對(duì)天籟和凱美瑞的腳踩式駐車制動(dòng)真的沒(méi)感覺(jué)。中控臺(tái)兩個(gè)大彩屏，逼格也比對(duì)手高，雖說(shuō)并沒(méi)有什么卵用。2.4升地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，與CVT變速箱匹配好，無(wú)論是溫柔駕駛還是激烈駕駛表現(xiàn)都不錯(cuò)。2

很多人買天籟是沖著座椅去的，但是新款的座椅明顯不如老的座椅舒服。新款的凱美瑞前臉樣式太丑了沒(méi)有以前的商務(wù)范的感覺(jué)，雅閣新款的定位至少還沒(méi)怎么變。至于發(fā)動(dòng)機(jī)方面，沒(méi)有同時(shí)做過(guò)試駕體驗(yàn)，所以不能給你更多幫助。

三款都是日本車個(gè)人不喜歡日系車…
但是您要買的話就買銳質(zhì)吧.!最貴的也只有26萬(wàn)多.
我覺(jué)得不要買那高的排量.!`
只要22.3萬(wàn)的就可以了.也是豪華型.
除開(kāi)上高速開(kāi)快點(diǎn),在市中心最高也只有那快.
而且油耗要省點(diǎn).!`