性價比很高空間大座椅舒適幾年前和速騰一個檔次的車現(xiàn)在新款上市優(yōu)惠很大很適合家用。

日產(chǎn)是日系車里面合資車價格最便宜的，比兩田加馬達，同檔車便宜三分之一。而日產(chǎn)車也是日系合資車里面最省油的。原因在于日產(chǎn)車有紙皮車之稱車架子和車皮夠用就好所以很薄。日產(chǎn)的設(shè)計理念是城市良好路面市內(nèi)上班車所有防撞設(shè)計都基于一百公里時速之內(nèi)，
但也勉強達到了中國高速120公里時速防護強度的標準。這種防撞強度在城市內(nèi)八十公里以下時基本很管用了。跟豪車起的作用差別不大。所以日產(chǎn)車憑車自重輕我的經(jīng)典軒逸手動最低配自重 1080公斤，而寶馬3系車自重兩噸多點。所以在城市路堵路面上走走停停時，大家都會感到日產(chǎn)車非常省油。比一些兩田油電混合雙動力都省油。我的經(jīng)典軒逸手動最低配現(xiàn)在全程開空調(diào)市內(nèi)全程路堵等信號十公里要走一個小時左右的路況，
百公里耗油6.8。而其它車輛大多得高出一倍的油量?，F(xiàn)在由于優(yōu)步滴滴的興起，很多原來的出租司機都跑去團購經(jīng)典軒逸手動最低配專業(yè)干手機約車了。所以經(jīng)典軒逸手動最低配各家4S店告急，都賣斷貨了。與廠家定貨也得兩個月以后才有現(xiàn)車。為這事這個月已經(jīng)有好幾位朋友托我找 4S店問問能不能盡快買到現(xiàn)車。今年的價格也比去年貴了一萬多。日產(chǎn)的修車零整比也是國內(nèi)所有車輛當中最低的。只有1點7左右。修車費用更低。性能過得去，好用不壞，價格便宜，配件量足價低維護修車成本低，超級省油。中國人對安不安全不重視。所以最近日產(chǎn)車賣的火火的，經(jīng)典軒逸手動最低配要兩個月以后才會有現(xiàn)車。而想講求點駕感的本田新思域價格太貴，
今年經(jīng)典軒逸手動和本田新思域賣的最火，全是得先交全款得等兩個月之后才能提到現(xiàn)車。但是本田新思域價格高。展開

軒逸車還可以，我就有一輛開了4萬公里了，非常省油動力嘛也還可以畢竟也就十幾萬的車，我覺得唯一的缺點麻就是對我這181的個子車身有點窄。反正我是這么覺得。

適合家用經(jīng)濟省油空間大缺點就是鈑金薄不結(jié)實

空間大，CVT變速箱換擋平順，乘坐舒適。

不錯。軒逸：軒逸的造型具有高級車風范，流暢的車身線條以及別致的車頭大燈造型，都塑造出一股優(yōu)雅華貴的氣質(zhì)。沿襲日產(chǎn)的傳統(tǒng)，軒逸內(nèi)部富于時尚家居品位，精致的內(nèi)飾做工營造舒適溫馨的感覺。而2700MM的超長軸距為同級之最，帶來寬敞內(nèi)部空間和從容的駕乘感受，這也是軒逸受好評之處軒逸的動力組合顯示了一種設(shè)計取向，日產(chǎn)認為舒適性以及經(jīng)濟性是家用轎車更應(yīng)具備的特質(zhì)。軒逸的MR20發(fā)動機為日產(chǎn)全新研發(fā)的新一代全球戰(zhàn)略引擎，以航空輕量鋁合金制造，采用賽車運用的低磨損真圓內(nèi)徑加工等技術(shù)，在設(shè)計上重視動力強勁和節(jié)能環(huán)保的兼顧，與XTRONIC CVT無級變速器相配合，更提升了加速的順暢感以及行車時的燃油經(jīng)濟性，應(yīng)付高速行駛或城市道路皆得心應(yīng)手，精巧的車身也給彎道行使和調(diào)頭提供了方便。全球率先在2.0L轎車上使用CVT無級變速器，在業(yè)界引起反響頗大