首先需要系統(tǒng)的檢查一下，通常燒機(jī)油...2年左右的車燒機(jī)油多數(shù)是由于活塞環(huán)積碳過多所致，可以使用專用的曲軸箱積碳清洗劑對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行清洗，絕大多數(shù)可以明顯降低機(jī)油消耗。

有些發(fā)動(dòng)機(jī)為實(shí)現(xiàn)大馬力要求，在設(shè)計(jì)上有一定的瑕疵，最顯著的表現(xiàn)就是機(jī)油損耗大。發(fā)動(dòng)機(jī)方面是沒有什么問題的。解決辦法是經(jīng)常換機(jī)油了，當(dāng)然這樣會(huì)明顯增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。另外就是加一些具有緩解機(jī)油損耗大功能的機(jī)油，比如康力博SN5w40系列機(jī)油。

燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒.燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”狀況出現(xiàn)，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就要補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果.汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。1:汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。2.氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸燃燒現(xiàn)象。對(duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才是根本上解決這燒機(jī)油的問題。高端車一般都用全合成機(jī)油，甚至很多超級(jí)跑車使用流動(dòng)性極佳的0W-50系列的超級(jí)賽車機(jī)油。機(jī)油流動(dòng)性好了，就意味著粘度更加稀，還有清凈劑會(huì)蒸發(fā)，好處很多，有一個(gè)不好的地方就是因?yàn)楸容^稀，所以機(jī)油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機(jī)油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。高端車都有點(diǎn)燒機(jī)油是不可避免的，除非你不用高檔機(jī)油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機(jī)油，那也屬于有問題的，不是正常消耗.還有使用習(xí)慣也有小小影響。

您好！關(guān)于您咨詢的問題，國(guó)產(chǎn)奧迪燒機(jī)油應(yīng)該算是通病。國(guó)產(chǎn)奧迪燒機(jī)油的現(xiàn)象并不是排氣管冒藍(lán)煙，而是在日常使用過程中出現(xiàn)機(jī)油的消耗量過大。雖然奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機(jī)油屬于正?，F(xiàn)象，但以每行駛7500km保養(yǎng)一次來計(jì)算，國(guó)產(chǎn)奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)不知不覺的燒掉3.75升機(jī)油，這就等于每個(gè)保養(yǎng)間隔期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)消耗掉近一桶4l裝的機(jī)油！我們分析國(guó)產(chǎn)奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗大的問題，是在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上存在缺陷而造成的，國(guó)內(nèi)的廠商對(duì)加工和裝配等工藝要求都遠(yuǎn)不如國(guó)外原廠的技術(shù)要求，這是導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)化后奧迪燒機(jī)油的重要原因。在一汽奧迪的使用說明書上注明，要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油后，都要檢查機(jī)油液面的高度，必要的情況下需要添加機(jī)油。

機(jī)油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環(huán)密封不良。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。