首先打開(kāi)收音機(jī)，然后長(zhǎng)按右邊最后一個(gè)按鈕EQ/CLOCK鍵，直到有時(shí)間跳動(dòng)后旋轉(zhuǎn)音量按鈕就可以調(diào)整了

車(chē)斷電，時(shí)間重新開(kāi)始就是從凌晨0點(diǎn)開(kāi)始，所以在晚上十二點(diǎn)之前拆下負(fù)極，在正好十二點(diǎn)時(shí)接上就ok

收音機(jī)開(kāi)機(jī)狀態(tài)下，按住最右邊按鍵，出現(xiàn)時(shí)間跳動(dòng)后，旋轉(zhuǎn)音量鍵。然后按下最右邊鍵，分?jǐn)?shù)跳動(dòng)后，旋轉(zhuǎn)音量鍵。這輛1.5L低配版的寶駿310W前臉部分與中配完全一樣，黑底透鏡大燈很可能是1.5L車(chē)型的標(biāo)配，唯一區(qū)別頂配的是霧燈位置沒(méi)有日間行車(chē)燈。而側(cè)面部分，低配版本配置的是鋼輪轂加塑料輪轂罩，不過(guò)輪胎尺寸全系都是一樣的，都是185的輪胎。再一個(gè)區(qū)別中高配的就是車(chē)門(mén)框沒(méi)有貼黑紙，而是與車(chē)身同色，另外車(chē)窗下沿的鍍鉻飾條也取消了。在內(nèi)飾部分，1.5L低配車(chē)型區(qū)別中高配的幾個(gè)地方是取消了中控大屏、取消了方向盤(pán)上的多功能按鍵，中控臺(tái)上中間的裝飾面板和中配一樣，是一塊銀灰色塑料板，而頂配是木紋裝飾版?？梢钥闯?，除了去掉了多功能按鍵之外，低配的這個(gè)方向盤(pán)造型并沒(méi)有變化，平底造型看上去很有感覺(jué)，而且上面仍然保留了銀色的裝飾，相比那些合資車(chē)型還是很不錯(cuò)的了。而沒(méi)有了中高配上的中控大屏之后，取而代之的是一個(gè)收音機(jī)控制面板，但依然是懸浮造型，立體感很不錯(cuò)，這相比前不久那個(gè)聞名的售價(jià)18萬(wàn)的起亞KX7低配那個(gè)小黑板要厚道多了?？臻g可以說(shuō)是這輛寶駿310W的殺手锏了，2785mm的軸距直接讓其從兩廂310的小型車(chē)跨越到了接近中型車(chē)的水平了，因此其第二排的前后空間堪稱(chēng)無(wú)敵。而這輛低配的車(chē)型后排座椅依然是可以4/6比例折疊放倒的，而且兩個(gè)可調(diào)頭枕依然保留。

長(zhǎng)按EQ,音量調(diào)時(shí)。