速騰的定位是略高于朗逸的。在變速箱、發(fā)動機(jī)，以及細(xì)節(jié)、用料上，速騰肯定是優(yōu)于朗逸的。不過在新款速騰和新款朗逸上，都采用了高配設(shè)計，這種差異就不再突出了。從車內(nèi)空間上對比，首先是前排座椅的空間，速騰和朗逸是差不多的。但在后排空間上，速騰的空間感和舒適感略高于朗逸。而且它后排的中央扶手相比朗逸更長更寬，還設(shè)計有單獨的出風(fēng)口

速騰更貴，朗逸更便宜，速騰是一汽大眾的，朗逸是上海大眾的，速騰看起來更小巧，空間也沒朗逸大

首先，個人感覺性價比的話朗逸要稍微突出一點，外形的話普遍人為速騰要稍微好看點，因為差不多速騰像是濃縮版的邁騰！但是相對于性能的話其實2款車都是一樣的，按照最低配的比較，差不多一樣的發(fā)動機(jī)（更仔細(xì)說朗逸的要稍微比速騰型號要新）而且朗逸還是全鋁缸體也是鋁制發(fā)動機(jī)，而速騰缸體的材質(zhì)還是鐵的！所以按照性價比的話我會選擇朗逸，畢竟朗逸的價格落地至少可以比速騰便宜1-2W左右，但是外觀個人人為確實沒有速騰來的那么的好看，車身也沒速騰的長！不過不仔細(xì)看，長度也差不多可以忽略！個人建議供你參考！首先我給你推薦的是還會是朗逸，因為他的性價比和總體的性能相對比速騰來的要好，但是外觀對你自己的感覺也很重要如果你喜歡速騰的外觀，那不需要比較，另外不要被誤導(dǎo)，上海大眾和一汽大眾都是大眾的制造商，德系認(rèn)可不認(rèn)可對你而言沒有任何關(guān)系，有關(guān)系的只是一款車在你的手上能不能體現(xiàn)他的性價比和你想要的質(zhì)量！首先我給你介紹2款車的發(fā)動機(jī)，你自己比較下，也是專業(yè)的人員的分析，你可以做下選擇
基于大眾橫置模塊化MQB平臺而全新研發(fā)的代號為EA211，與EA111相比，它采用了全鋁機(jī)身，機(jī)身質(zhì)量更輕、體積更小、燃油經(jīng)濟(jì)性更高、動力輸出更強(qiáng)。它主要機(jī)型是3款增壓發(fā)動機(jī)，排量1.2L和1.4L。三款自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量1.2、1.4、1.6。新的核心技術(shù)包括了缸內(nèi)直噴和ACT汽缸管理技術(shù)（可以根據(jù)需要只采用兩缸工作）。不過這些核心技術(shù)只是用在增壓發(fā)動機(jī)上，自然吸氣發(fā)動機(jī)仍舊采用多點電噴。國內(nèi)車型中，新捷達(dá)和新桑塔納都使用的是EA211自然吸氣發(fā)動機(jī)。綜合來看，與EA111的同排量機(jī)型比，EA211在動力和油耗上都有優(yōu)勢，不過自然吸氣式的沒有增壓機(jī)型差距那么明顯。朗逸搭乘的是EA211的全鋁發(fā)動機(jī)，而速騰搭乘的是EA111 鋁制缸蓋，鐵質(zhì)缸體的發(fā)動機(jī)

郎以也比較不錯??！

嚴(yán)格來說，這兩款都是特定為中國大陸打造的指定車。先說朗逸的前世今生，桑塔納2000,3000，老朗逸（4000），這次發(fā)布的新朗逸LAVDA，改了進(jìn)氣格柵為標(biāo)準(zhǔn)的大眾模式，剔除了2.0排量，保留了1.6 1.4T，朗逸這名海外真沒有，只有上海大眾有。再說說速騰的前世今生，老速騰也是為中國制定的特款車，不過09款的老速騰當(dāng)年被定義的標(biāo)桿，是因為出色的做工和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)配置，敗北是因為售價高，無法普及。SAGITAR這名只有大陸有，車型為北美版的JETTA，不過北美版的JETTA是中級別車B，不是緊湊型的A+級別。今年上市的新速騰，明顯與其售價相比是簡配了，名不副實。單獨就做工來說，一汽速騰好于朗逸，就舒適性和性價比還是朗逸略占優(yōu)。對于真正的車主來說，還是考慮選擇邁騰，帕沙特，君越，君威好些，飽滿與穩(wěn)重兩選一。

美女，
速騰和朗逸我都開了，告訴你實際的感受
速騰：絕對的德國車，安全，扎實，容易掌控。還是激光焊接車身（就是一整塊鋼板，不是那種幾塊點焊接住的）很安全。朗逸：車門輕是第一印象，后懸掛不舒服，也不夠運動，拐彎急了容易車身失控。再告訴你個關(guān)鍵的：
德國有速騰這個車，咱們中國是照貓畫虎，模仿出來的車，再爛也不可能爛到哪
朗逸是打著中國自主研發(fā)的牌子，其實就是國產(chǎn)車，國外沒有這個車，自己造出來的，再起個外國名字而已。好壞你自己看吧