1、在繞樁開始前,車手同樣需要放松心態(tài)和肌肉,雙腿自然夾住車體。繞樁開始后,要找準(zhǔn)進(jìn)樁的角度和速度,如果角度過大或者速度過快,都會導(dǎo)致車體沒有足夠的轉(zhuǎn)向空間而壓到限寬線。2、從邊線和標(biāo)桿的中間位置以一擋或者二擋進(jìn)入,進(jìn)入后需要適當(dāng)進(jìn)行油離配合,盡量保持半聯(lián)動狀態(tài),這樣可以及時切斷動力輸出進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。3、加油要平緩柔和,發(fā)現(xiàn)車輛位置與自己預(yù)期不符時,剎車也不能一下捏死??傊谶@個過程中,一切都以“慢”為準(zhǔn)則。但這個“慢”要做到心中有數(shù),不能“慢”過自己保持平衡的極限。。》》查看全部《《
二輪摩托車駕考繞樁技巧1、在繞樁開始前,車手同樣需要放松心態(tài)和肌肉,雙腿自然夾住車體。繞樁開始后,要找準(zhǔn)進(jìn)樁的角度和速度,如果角度過大或者速度過快,都會導(dǎo)致車體沒有足夠的轉(zhuǎn)向空間而壓到限寬線。2、從邊線和標(biāo)桿的中間位置以一擋或者二擋進(jìn)入,進(jìn)入后需要適當(dāng)進(jìn)行油離配合,盡量保持半聯(lián)動狀態(tài),這樣可以及時切斷動力輸出進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。3、加油要平緩柔和,發(fā)現(xiàn)車輛位置與自己預(yù)期不符時,剎車也不能一下捏得太緊。總之在這個過程中,一切都以“慢”為準(zhǔn)則。但這個“慢”要做到心中有數(shù),不能“慢”過自己保持平衡的極限。。》》查看全部《《
1、在繞樁開始前,車手需要放松心態(tài)和肌肉,雙腿自然夾住車體。 2、繞樁開始后,要找準(zhǔn)進(jìn)桿的角度和速度,選擇從邊線和標(biāo)桿的中間位置,以一檔速度或二檔速度進(jìn)入。 3、進(jìn)入后需要適當(dāng)進(jìn)行油離配合,盡量保持半聯(lián)動狀態(tài),在繞樁過程中,從兩桿之間的空間轉(zhuǎn)到下一個空間時,需要注意自己和車體的位置,避免碰到標(biāo)桿。 4、習(xí)慣一檔速度行駛的駕駛員,在剛進(jìn)入時可以適當(dāng)加油,駛出時則需要減速,習(xí)慣二檔速度行駛的駕駛員可嘗試勻速通過。。
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