（1）換完機(jī)油后保養(yǎng)燈沒有歸零，所以還是提示更換機(jī)油。（2）根據(jù)上次換油之后的里程計算的，保養(yǎng)之后沒有歸零，里程還是增加，所以還提示換機(jī)油。保養(yǎng)燈歸零的步驟：（1）先按住儀表上按鈕不放，鑰匙再插入轉(zhuǎn)置1擋；（2）等儀表上跳出里程，等它閃爍時放開，然后再按一下即可歸零。

起亞即起亞汽車集團(tuán)，是韓國最早的汽車制造商。2000年與現(xiàn)代集團(tuán)合并成立現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)?，F(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)是世界產(chǎn)量第五大的汽車生產(chǎn)商。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產(chǎn)一百萬輛汽車的生產(chǎn)力。通過在180多個國家的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售?，F(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，原屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會長鄭周永。公司總部在韓國首爾，現(xiàn)任會長是鄭夢九（鄭周永之子）?，F(xiàn)代汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營范圍由汽車擴(kuò)展到建筑、造船和機(jī)械等領(lǐng)域。

1樓純屬瞎掰。2.0的發(fā)動機(jī)怎么能達(dá)到那么大的功率，k52.0的發(fā)動機(jī)縱然好，也不會好到這種程度。2.0的發(fā)動機(jī)如下參數(shù)，最大馬力162，最大功率119kw/6200rpm，最大扭矩194nm/4000rpm，升功率達(dá)到59.5，這款發(fā)動機(jī)在市面上還是很先進(jìn)的了，比豐田日產(chǎn)之類的同級別發(fā)動機(jī)好多了，更重要的是經(jīng)濟(jì)型大大提高，官方公布綜合油耗7.6，實際應(yīng)該在8.5個左右。另外，2.0的百公里加速，應(yīng)該在10秒左右，網(wǎng)上有人測了能達(dá)到9.8秒。2.4的發(fā)動機(jī)如下參數(shù)，最大馬力179，最大功率132kw/6200rpm，最大扭矩231nm/4000rpm，升功率55，官方公布綜合油耗7.9，實際應(yīng)該在9個以內(nèi)，不推薦2.4的，k5主要買2.0的劃算，2.4的賣到20w，這不是胡扯么，福特蒙迪歐2.0t剛賣19w，比k5強(qiáng)多了。

理論上來說是現(xiàn)代的好！韓國現(xiàn)代是韓國最頂尖技術(shù)，僅次與三星電子！

起亞K3不足之處：發(fā)動機(jī)動力不足，底盤偏軟，操控性一般，定價偏高。K3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)與朗動相同，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm；與之相匹配的分別是6速手自一體自動變速箱和6速手動變速箱。在動力部分，車型部分可配置包括148馬力177牛米的1.8升四缸發(fā)動機(jī)和173馬力208牛米的2.0升發(fā)動機(jī)在內(nèi)的動力總成，可選6速手動或者6速自動變速箱。而原本令人期待的2.0T發(fā)動機(jī)依舊不會配置在車型上，因此K3轎跑依舊只有轎跑的外觀，但卻在性能方便表現(xiàn)平平，但這樣的好處就是在成本方面可以得到更好的控制。