長城動力、空間(M2是同級別中少有的我坐在后座能蹺二郎腿的車,本人175,體重180斤)、通過性(底盤相對較高且有塑料護(hù)件)完勝,且不用擔(dān)心愛國情緒的問題;豐田除了省油和做工相對細(xì)膩外,其他方面沒有太大優(yōu)勢,畢竟國內(nèi)版已經(jīng)縮水過。另外.
工信部數(shù)字在7.5左右百公里,實(shí)際來算綜合油耗在8~10個(gè)。另外,耗油最關(guān)鍵是駕駛習(xí)慣和路況。
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技術(shù)是落后的,成熟,買回來開個(gè)10多年不會有什么大毛病
這是1.3的,動力肯定會大打折扣,同款車排量越大,動力越強(qiáng)勁,當(dāng)然耗油肯定也是越厲害全世界小車中的佼佼者,歐洲小車碰撞最高分5星,安全性能一流,加長后內(nèi)部空間比同級車大不少,小車大一點(diǎn)就會很不一樣。我在泰國曾經(jīng)租過,駕駛感覺一流,.
新致炫性價(jià)比還是比較高的,最新的NR系列發(fā)動機(jī)是豐田為滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)而開發(fā)的最新一代小排量發(fā)動機(jī)。它在保留雙VVT-i技術(shù)的基礎(chǔ)上,將發(fā)動機(jī)的壓縮比調(diào)高至11.5以提高燃油效率,當(dāng)然,通過對進(jìn)氣道及歧管的改進(jìn),發(fā)動.
豐田車之所以在世界汽車銷量排名第一,主要是質(zhì)量非常穩(wěn)定,沒有太多的技術(shù)和性能強(qiáng)項(xiàng),但它是所有同級車中缺點(diǎn)最少的。世界級名小車雅力士進(jìn)入我國后,由于外形不被更多人喜歡,選擇的朋友較少,但雅力士的質(zhì)量、做工、動力、安全是同級車中最.
不夠
話說1.3確實(shí)馬力太小,油耗的話1.3和1.5也差不多,沒必要弄個(gè)1.3的。說到手動和自動,手動的駕駛樂趣要高很多,自動比較省力,我覺得你還是弄個(gè)1.5自動的吧,手動開的太累人了,現(xiàn)在路上車子越來越多,越來越堵,一堵就要不停的翻檔,越翻心越煩.
致炫1.3和1.5自動檔百公里油耗相差0.2左右的啊
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