發(fā)動(dòng)機(jī)前端面里面含著好幾個(gè)皮帶輪,通過(guò)皮帶與曲軸連接并傳遞動(dòng)力。里面兩只皮帶壓緊輪主要起壓緊皮帶以及增大皮帶輪接觸面積的作用。黃色方框部分為雙頂置凸輪軸,靠近斷面?zhèn)瓤梢钥吹竭M(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)。燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)早已被世界各大汽車廠商玩的如火如荼,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)。這是一臺(tái)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)連接在進(jìn)\排氣門(mén)凸輪軸上的方塊凸輪(六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為六角凸輪)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生燃油高壓,將燃油噴入氣缸內(nèi)
總之這款1.6TGDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是代表奇瑞汽車未來(lái)動(dòng)力技術(shù)走向的TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),那么我們有足夠的信心相信奇瑞能將這些技術(shù)做得更好更加穩(wěn)定,并使國(guó)產(chǎn)汽車逐步走向強(qiáng)大。6DVVT+VIS發(fā)動(dòng)機(jī),可以確定是正時(shí)鏈條的。和我的瑞麒G3的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的,我感覺(jué)這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常優(yōu)秀,平順性是我比較過(guò)很多車中一流水準(zhǔn)的,從1000轉(zhuǎn)直到6000轉(zhuǎn)都沒(méi)有明顯抖動(dòng),5000轉(zhuǎn)以上也沒(méi)有很多日系韓系車那種咆哮聲。節(jié)油性出眾這是我最滿意意的一點(diǎn)。我的G3車重有1.3噸多,如果我按節(jié)油的開(kāi)法市內(nèi)市郊綜合油耗不到6升每百公里,實(shí)測(cè)只有5.8L/100KM。平時(shí)不注意隨意超車也只有7.2L/100KM左右。我的駕齡10年。
艾7的好。其實(shí)兩個(gè)可以說(shuō)是一款,只是行程不同,調(diào)教變化了一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音其實(shí)影響不大的。在車內(nèi)能不能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音跟發(fā)動(dòng)機(jī)本身的聲音關(guān)系不是非常大,跟車體的降噪水平有關(guān)系。觀致3低配用的也是1.6的,可是同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在艾七上面就比觀致大很多。艾七換了新雞腳,發(fā)動(dòng)機(jī)不變,聲音立馬就好聽(tīng)一些。所以關(guān)鍵是這個(gè)車本身對(duì)噪聲的處理。目前看評(píng)測(cè),艾五的噪聲遠(yuǎn)好于艾七。艾七新款可能也會(huì)向這個(gè)水平看齊。汽車有問(wèn)題,找汽車頑童“
艾瑞澤7搭載的是1.6L的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),具有DVVT技術(shù),新技術(shù)是采用了靜音時(shí)規(guī)鏈條和低爆震火花塞,對(duì)NVH的提升有幫助。最大功率為93KW/6150rpm,峰值扭矩160Nm/3900rpm,從數(shù)據(jù)和市場(chǎng)反應(yīng)可以看出艾瑞澤7發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。
艾瑞澤7裝配的是一臺(tái)1.6L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到了126。該型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)成熟,市場(chǎng)反應(yīng)也不錯(cuò)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以得到信賴。
奇瑞艾瑞澤7搭載一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率93KW,峰值扭矩160NM,傳動(dòng)方面匹配的是5速手動(dòng)變速箱以及CVT變速箱。搭載5速手動(dòng)變速箱的車型百公里油耗為7.3L,而搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱的車型百公里油耗為7.6L。一.基本概念
1.艾瑞澤7是奇瑞汽車股份有限公司于2013年7月26日在上海世博會(huì)中國(guó)館以"至誠(chéng)致真"為主題發(fā)布的自主品牌汽車。2.達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)A+級(jí)轎車尺寸4652mm*1825mm*1483mm。2700mm的軸距幾乎已是緊湊級(jí)車型的極限值,在營(yíng)造的視覺(jué)效果上顯得修長(zhǎng)并富有美感,而空間實(shí)用性上也頗為突出,運(yùn)用與國(guó)際汽車行業(yè)通行做法接軌的正向開(kāi)發(fā)模式打造的首款產(chǎn)品,它不僅是奇瑞研發(fā)體系能力整體提升的體現(xiàn),也是奇瑞自主品牌逐步走向成熟的印證,具有"里程碑"式的意義。二.車型背景
艾瑞澤的英文名稱為"ARRIZO",ARRIZO詞根"RIZO"在西班牙語(yǔ)中的意義為水滴、波紋、漣漪,這與ARRIZO系列產(chǎn)品"靈性動(dòng)感水流車身"造型語(yǔ)言完美呼應(yīng),在西班牙語(yǔ)中,"ARRIZO"還可引申為"穩(wěn)定"和"平衡"之義,與奇瑞iAUTO均衡智造技術(shù)平臺(tái)的均衡理念相符合。三.內(nèi)飾
內(nèi)飾方面采用了不規(guī)則設(shè)計(jì),提高了科技感,座椅也采用雙縫線處理,整體做工水平和外觀件裝配有同樣的提升。作為車系中中配車型,艾瑞澤7手動(dòng)致領(lǐng)版在多媒體娛樂(lè)方面基礎(chǔ)配置還算是比較豐富的,USB、AUX、ipod接口應(yīng)有盡有。
艾瑞澤7,全系標(biāo)配1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī),有5速手動(dòng)和7速CVT無(wú)級(jí)變速,艾瑞澤7,外觀時(shí)尚、配置豐富,現(xiàn)在的艾瑞澤7質(zhì)量已經(jīng)完全超越那些閹割、減配的合資車了,而且奇瑞艾瑞澤7采用源自英國(guó)蓮花工程的精心底盤(pán)調(diào)校,底盤(pán)表現(xiàn)更扎實(shí),性價(jià)比相當(dāng)高,非常值得購(gòu)買。
現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量都沒(méi)什么問(wèn)題,價(jià)格合適就買就好了~
艾瑞澤7裝配的是一臺(tái)1.6L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到了126。該型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)成熟,市場(chǎng)反應(yīng)也不錯(cuò)。
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