機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環(huán)密封不良。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機油的方案。

燒機油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機油品質(zhì)太差。燃油差，大家應該心里還有數(shù)，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高于中國，在歐洲，機油當中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內(nèi)的機油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質(zhì)差，不僅不能將發(fā)動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發(fā)動機內(nèi)，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪?shù)貰E和瑪?shù)貴，保持燃油系統(tǒng)清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪?shù)費，提升機油性能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發(fā)動機臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質(zhì)差的問題，以后完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。如果已經(jīng)燒機油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質(zhì)量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修后必然會對發(fā)動機產(chǎn)生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！二是不大修解決，因為燒機油的根源在于油品和機油品質(zhì)不好，導致積碳過多，由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質(zhì)的清潔修復技術，例如比較火的德國瑪?shù)?，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質(zhì)問題，保證了以后不會再復發(fā)。

燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。燒機油—謀殺發(fā)動機的元兇
“燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，造成發(fā)動機潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報廢。魔力壓能瞬間附著于發(fā)動機表面，修復發(fā)動機磨損傷痕，填補缸壁及零部件之間縫隙，解決燒機油，全面持久的保護發(fā)動機。魔力壓，解決燒機油，臺灣品牌，賽車品質(zhì)！

國產(chǎn)奧迪燒機油應該算是通病。國產(chǎn)奧迪燒機油的現(xiàn)象并不是排氣管冒藍煙，而是在日常使用過程中出現(xiàn)機油的消耗量過大。雖然奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬于正?，F(xiàn)象，但以每行駛7500km保養(yǎng)一次來計算，國產(chǎn)奧迪的發(fā)動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油，這就等于每個保養(yǎng)間隔期內(nèi)，發(fā)動機會消耗掉近一桶4l裝的機油！我們分析國產(chǎn)奧迪發(fā)動機機油消耗大的問題，是在發(fā)動機設計上存在缺陷而造成的，國內(nèi)的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術要求，這是導致國產(chǎn)化后奧迪燒機油的重要原因。在一汽奧迪的使用說明書上注明，要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油后，都要檢查機油液面的高度，必要的情況下需要添加機油。

您好！關于您咨詢的問題，國產(chǎn)奧迪燒機油應該算是通病。國產(chǎn)奧迪燒機油的現(xiàn)象并不是排氣管冒藍煙，而是在日常使用過程中出現(xiàn)機油的消耗量過大。雖然奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬于正?，F(xiàn)象，但以每行駛7500km保養(yǎng)一次來計算，國產(chǎn)奧迪的發(fā)動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油，這就等于每個保養(yǎng)間隔期內(nèi)，發(fā)動機會消耗掉近一桶4l裝的機油！我們分析國產(chǎn)奧迪發(fā)動機機油消耗大的問題，是在發(fā)動機設計上存在缺陷而造成的，國內(nèi)的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術要求，這是導致國產(chǎn)化后奧迪燒機油的重要原因。在一汽奧迪的使用說明書上注明，要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油后，都要檢查機油液面的高度，必要的情況下需要添加機油。

奧迪汽車燒機油，正常現(xiàn)象，是通病，自己注意就是了，經(jīng)常檢查機油夠不夠，還有可以在車上放一桶備用機油，