本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車(chē)主的認(rèn)可，尤其是十喇叭5.1聲道先鋒音響效果得到了大多數(shù)車(chē)主的認(rèn)同；除此之外，很多網(wǎng)友表示思鉑睿的座椅乘坐舒適度較高，方向盤(pán)的手感好而且車(chē)門(mén)厚重；不過(guò)在后排空間方面，還是有不少網(wǎng)友表示了不滿，認(rèn)為后排的空間過(guò)于局促。思鉑睿在外觀設(shè)計(jì)上，更加突出了鋒銳界面、動(dòng)感流線與現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車(chē)身展現(xiàn)出穩(wěn)健而恢宏的氣勢(shì)，張力十足的腰線將速度感表露無(wú)遺。更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點(diǎn)，同時(shí)在TYPES版本上增加了運(yùn)動(dòng)感十足的擾流板、犀利的前大燈改變不大、而原本平淡的尾燈增加了一個(gè)L形的細(xì)節(jié)，更加提升了思鉑睿的動(dòng)感風(fēng)格。18英寸鋁合金輪輞采用了充滿力量感的設(shè)計(jì)，顯得不怒而威。思鉑睿的后尾部設(shè)計(jì)也是線條凌厲。棱角分明的后尾燈，微微上翹的小尾翼，寬大的后保險(xiǎn)杠，這些都為思鉑睿增添了動(dòng)感。

就是每小時(shí)行駛25公里

親，一個(gè)是中級(jí)車(chē)，一個(gè)是大中型車(chē)，價(jià)格也相差甚多。思鉑睿SI確實(shí)是款好車(chē)，配置高，偏運(yùn)動(dòng)。雷克薩斯ES250 是一款豪華型轎車(chē)，雖然配置沒(méi)思鉑睿高，某些性能也低于思鉑睿。但是，乘坐的舒適性、安全性、穩(wěn)定性。是思鉑睿無(wú)法比擬的。

更一波，一年前的帖子了，小睿睿（我女朋友給車(chē)起的名字）還是很給力的，開(kāi)了一年多從來(lái)沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，銀美孚10000公里一換，這車(chē)跟殼牌的油很對(duì)脾氣，加殼牌的油動(dòng)力明顯好過(guò)兩桶油，我是經(jīng)常地板5000轉(zhuǎn)，開(kāi)閥感覺(jué)還有點(diǎn)兒意思，放心踩，越踩越清爽，操控見(jiàn)仁見(jiàn)智不說(shuō)了，這座椅是真舒服啊，一口氣跑1000公里腰不酸腿不疼，這車(chē)的音響是個(gè)亮點(diǎn)，先鋒日本牌子，高頻稍弱，中低頻結(jié)實(shí)有力動(dòng)態(tài)好，說(shuō)實(shí)話什么哈曼卡頓b&w也就那樣，思鉑睿的音響絕對(duì)不比大牌的次，內(nèi)飾做工用料放現(xiàn)在也是中上水平，以前加97（現(xiàn)95）動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)，但油耗一直在11左右徘徊，后來(lái)改加93（現(xiàn)92），油耗迅速降到9.5左右，說(shuō)幾個(gè)缺點(diǎn)吧，原廠剎車(chē)盤(pán)簡(jiǎn)直就是個(gè)笑話，高速剎車(chē)抖成帕金森，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的還是不夠好，動(dòng)力短板區(qū)間不小，3000-4000轉(zhuǎn)動(dòng)力很尷尬，不到開(kāi)閥轉(zhuǎn)速且檔位降不下去，如果換成謳歌的6檔平行軸那就爽了。09type s車(chē)主，如果你不介意市區(qū)綜合11.8的油耗和剛剛夠用的后排空間的話…這是臺(tái)好車(chē)…加一句，如果交通情況比較好，不太堵車(chē)的話，強(qiáng)推思鉑睿，開(kāi)著確實(shí)爽…如果堵車(chē)嚴(yán)重，慎重，開(kāi)著很憋屈，有勁兒使不出來(lái)…

您好，是一樣的，樓主可以做個(gè)參考。