東風(fēng)雷諾是東風(fēng)汽車和法國(guó)雷諾汽車的合資品牌，一期投資72億元。2013年5月22日，東風(fēng)雷諾項(xiàng)目獲得國(guó)家環(huán)境保護(hù)部批復(fù)。2013年5月31日，國(guó)資委批復(fù)，同意三江雷諾汽車有限公司國(guó)有股權(quán)轉(zhuǎn)讓。同年6月初，東風(fēng)汽車公司辦理了三江雷諾變更東風(fēng)雷諾的登記手續(xù)，這意味著東風(fēng)雷諾合資公司正式獲批。2013年11月15日，東風(fēng)雷諾項(xiàng)目通過發(fā)改委審批。預(yù)計(jì)2015年建成投產(chǎn)
根據(jù)東風(fēng)汽車和雷諾簽訂的合作協(xié)議，東風(fēng)公司持有東風(fēng)雷諾55%的股權(quán)，雷諾持有45%的股權(quán)，作為雙方組建合資公司的過渡形態(tài)。雙方將通過對(duì)東風(fēng)雷諾的增資，最終形成對(duì)半持股的合資公司。雙方的目標(biāo)是將合資公司打造為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車制造商

你好。日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。質(zhì)量可以

先開門見山。東風(fēng)雷諾科雷傲，這是一臺(tái)女生開著都很舒適的中型SUV，而且在路上撞衫的幾率比選它的異性兄弟“日產(chǎn)奇駿”要小很多
科雷傲的臉真的是長(zhǎng)得“有自己的流派”。巨大車標(biāo)就像法國(guó)大鼻子一樣，醒目得很！貫穿式的大前中網(wǎng)，連著大燈讓人感覺臉大，風(fēng)格穩(wěn)。車燈設(shè)計(jì)也個(gè)性，特別是前面的日間行車燈，這是我今年見過的最大號(hào)的，如同一個(gè)大括號(hào)，里面括著著雷諾的家族大臉
得益于比較虎氣的腦袋和獨(dú)有的直線鍍鉻裝飾條，科雷傲的側(cè)面看起來仍然是很壯實(shí)的，因?yàn)檐嚧暗南卵囟急容^平直，讓它看起來比有些同級(jí)車型大。這是個(gè)優(yōu)勢(shì)。如果售價(jià)優(yōu)惠差不多，我想更多的人想買的是一個(gè)大點(diǎn)的SUV，不管他是否真的需要。這輛車好開還有另外一個(gè)原因就是平順，或者說在動(dòng)力上有些平淡。我不想去談數(shù)據(jù)，因?yàn)橛?.5升配上一臺(tái)俗稱“無極變速”的CVT變速箱，廠家的訴求非常明顯。就是要的這個(gè)“平凡”和“順滑”。我特地多試驗(yàn)了幾次，只有在突然把油門踏完這樣的情況，車才有明顯一下頓挫，然后不慌不忙地沖出去。其他90%的時(shí)間，我們都享受著平順的加速，柔順的剎車。這反而讓我不想把這輛車開得“那么瘋”，就在城市里面不緊不慢地駕駛的確讓人沒有那么累。作為雷諾和日產(chǎn)聯(lián)盟后的首款SUV，科雷傲在2009年4月正式引入到中國(guó)市場(chǎng)，其丑無比的前臉造型讓人記憶猶新，加上霸氣“逼”人的logo更是讓人無法直視，只不過當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)還不像現(xiàn)在這般百花齊放，加上雷諾推出的內(nèi)容包括了免費(fèi)保養(yǎng)在內(nèi)的十三項(xiàng)服務(wù)的“諾相隨”客戶體驗(yàn)服務(wù)，居然讓這款其丑無比的車型獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量，成為雷諾在中國(guó)銷售最好的車型?，F(xiàn)款進(jìn)口科雷傲的售價(jià)區(qū)間為20.48-27.88萬，幾乎跟國(guó)產(chǎn)大眾途觀、國(guó)產(chǎn)別克昂科威處于同一競(jìng)爭(zhēng)水平，但銷量已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。全新一代科雷傲采用了與日產(chǎn)奇駿相同的CMF平臺(tái)，在東風(fēng)雷諾的武漢工廠正式投產(chǎn)，17.98萬-26.98萬元的價(jià)格要比進(jìn)口版低了一些，價(jià)格高不高我們后面再說，但外形可以說有了脫胎換骨的改變，不過這一點(diǎn)或許是全新科雷傲唯一可以拿來炫耀的了
動(dòng)力方面，全新科雷傲和日產(chǎn)奇駿完全一致，均搭載了2.0L、2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為150馬力和186馬力，峰值扭矩分別為200牛米和233牛米，匹配模擬7速的CVT變速箱。全新科雷傲的2.0L車型的動(dòng)力表現(xiàn)用平庸來形容一點(diǎn)不為過，體驗(yàn)加速的快感簡(jiǎn)直是妄想，2.5L車型也別抱什么希望，雖然數(shù)據(jù)上要比2.0L車型好一些但實(shí)際駕駛感受沒什么差別，還是一樣的綿軟無力。全新的家族式前臉，銳利的鷹翼

該發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕，比功率、比扭矩在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，油耗低、噪聲低、冷啟動(dòng)性能好、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，還行