CR-V全面提升的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚精勁，蘊(yùn)藏動(dòng)感輪廓。前臉設(shè)計(jì)煥然一新，車身底部設(shè)計(jì)完美再現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)，新鍍鉻格柵展現(xiàn)CR-V剛毅氣質(zhì)，全新四燈式晶鉆前大燈引領(lǐng)汽車造型時(shí)尚前沿。全新淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì)明快精致，使乘用更感舒適。新款CR-V的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)延承了04款簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格，靈活的空間組合方式，適合多樣化的生活方式，更能讓駕駛。新CR-V系列共7個(gè)車型優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，操控感受好，質(zhì)量較好，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

大眾精通渦輪增壓，本田一直都走自然吸氣路線，不過(guò)從發(fā)動(dòng)機(jī)總體的技術(shù)上說(shuō)本田肯定是完勝大眾的。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車起家的，摩托車最關(guān)鍵就是發(fā)動(dòng)機(jī)，所以本田可以說(shuō)是專注發(fā)動(dòng)機(jī)幾十年了。而且還是日系五大廠家里唯一參加過(guò)F1大賽的車廠，1983年的時(shí)候本田回到F1賽場(chǎng)上用1.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了600馬力的神話，一舉打敗法拉利、福特和保時(shí)捷這些老牌大廠，86年的時(shí)候又創(chuàng)造了900馬力的新神話，到現(xiàn)在都沒(méi)有哪個(gè)廠家能在小排量平臺(tái)上創(chuàng)造過(guò)這么大的馬力。在思域上曾經(jīng)還有一個(gè)神話也是本田創(chuàng)造的，就是B16B紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到190馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)直就是恐怖，現(xiàn)在就算是大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)辦法達(dá)到幾十年前的本田紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。而且本田也是世界上第一個(gè)突破美國(guó)最嚴(yán)厲的排放標(biāo)準(zhǔn)的品牌，由此可見(jiàn)本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)不是一點(diǎn)半點(diǎn)的。

因?yàn)榈诰糯砰w2.4本田發(fā)動(dòng)機(jī)引用了最新的缸內(nèi)直噴技術(shù) 2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，因此它更符合成本效益的購(gòu)買在經(jīng)濟(jì)條件允許的2.4要比2.0