1.4T不燒機油，我的保養(yǎng)周期基本為8000公里，全周期沒有明顯看到機油減少。查看更多答案>>

對動力要求不太高就1.6，追求駕駛樂趣就1.4T，帶T的燒點機油正常，因為大眾自己渦輪增壓發(fā)動機設(shè)計的問題，確實存在燒機油。

大眾的小排量車沒聽說過燒機油的，燒機油都存在于1.8以上的。這點1.4T的基本可以放心。1.4T屬于EA111，出的都是小排量發(fā)動機。沒聽說過這個系列的發(fā)動機燒機油查看原帖>>

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。

德系發(fā)動機在國內(nèi)都有機油過度消耗的情況，主要原因是擁堵路況，燃油質(zhì)量不高導(dǎo)致，但是選擇一款好的機油可以緩解德系車“燒機油”的情況，途安所搭載的1.4T發(fā)動機型號是大眾EA111，EA111引進到國內(nèi)后，主要使用在大眾1.4L和1.6L排量，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸內(nèi)噴射所致汽油霧化時間短，這導(dǎo)致可燃氣中汽油霧化不良，因此會產(chǎn)生更多碳顆粒。那么微小的碳顆粒就會部分串入曲軸箱，這就會加劇對機油的污染，從而增加機件磨損，出現(xiàn)機油過度消耗的情況，所以要求所配套機油必須有足夠的分散和清凈能力。針對EA111的保養(yǎng)，請使用半合成以上機油，條件允許最好使用全合成機油，全合成機油由于基礎(chǔ)油流動性好，清凈分散能力較強，而且耐高溫，有效清除積碳與油泥，減少發(fā)動機磨損，冷卻效果好，適合德系這種對機油要求較高的發(fā)動機使用，德國原裝進口的MOTORGOLD，5W40,金引擎全合成機油就專門針對德系發(fā)動機的特點研發(fā)產(chǎn)品，粘溫性好能在汽缸壁形成長效保護膜，結(jié)合全合成基礎(chǔ)油PAO的良好流動性，能有效散熱和清潔，有緩解燒機油的配方，推薦大眾車主使用，望采納