今天去把指南者、科雷傲、智跑、ix35、途觀全部試駕一遍,回來真有點(diǎn)累了。駕駛舒適度:科雷傲、途觀、指南者、ix35、智跑。乘坐舒適度:途觀、ix35、科雷傲、指南者、智跑。操控度:科雷傲、途觀、指南者、ix35、智跑
外觀:途觀前臉好看、科雷傲個(gè)性,指南者有的決的特好看,有的覺得不好看,總之外觀因人而異,智跑后座里頭頂間距不大,ix35空間不小。越野性能:科雷傲、指南者底盤高、接近和離去角大,好??评装了尿?qū)三種選擇好。途觀有點(diǎn)也很多,但是要加3萬大洋賣家有點(diǎn)不厚道。
此款科雷傲是雷諾與韓國(guó)三星合作的,90%由韓國(guó)人制造,所以是一輛由三星組裝車,并不是大家熟悉的原裝雷諾。另外法國(guó)人的懶散與德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)就可以知道車子的差距。途觀雖然是上海大眾國(guó)產(chǎn),加價(jià)不厚道,但沿襲了德國(guó)人的做工與嚴(yán)謹(jǐn),仍不失為一輛好車。
個(gè)人認(rèn)為途觀
兩款車定位上差不多,尺寸、自重、動(dòng)力、價(jià)格也差不多,從數(shù)據(jù)上看途觀的技術(shù)比較先進(jìn)。在維修保養(yǎng)方面,科雷傲有雷諾的“諾”相隨,很有優(yōu)勢(shì),只是網(wǎng)點(diǎn)比大眾少,會(huì)不大方便。配件價(jià)格也差不多,途觀帶增壓技術(shù),看上去先進(jìn),實(shí)際在使用上會(huì)比較麻煩,后期費(fèi)用會(huì)很高。兩車的前排差不多,后排科雷傲舒服一些,途觀的腿部空間雖大,但座椅長(zhǎng)度太短,跑長(zhǎng)途不是很舒服??评装恋膶?dǎo)航國(guó)人用起來不太習(xí)慣,比較雞肋。途觀的油耗低些,但對(duì)油品的要求高。如果一定要給建議的話,排除加價(jià)因素,經(jīng)常跑長(zhǎng)途買科雷傲,如果僅僅是市內(nèi)開,建議買途觀。
同樣的價(jià)位首選進(jìn)口車,大眾途觀有進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車,進(jìn)口車價(jià)位高買不起,為什么國(guó)產(chǎn)后軸距拉長(zhǎng),價(jià)格便宜,就是中國(guó)人喜歡,但是請(qǐng)注意,通過性和安全性都下降了,外國(guó)人為什么體格大,還不把車做的那么大,做長(zhǎng),就是注重安全,安全最重要,大眾途觀上市,在敦煌的試駕會(huì)上車毀人亡的悲劇,還不足以證明嘛。
我的推薦是科雷傲,我買的兩驅(qū)舒適版!你還是自己試駕看看吧。視野什么的好太多!
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