德系車的壓縮比高于其它車系，所以發(fā)動機工作時溫度較高，尤其是渦輪增壓發(fā)動機，如果機油的高溫穩(wěn)定性差，造成機油蒸發(fā)，加快機油消耗。第二，德系發(fā)動機活塞與汽缸壁間隙較大，活塞環(huán)的韌性很好但張力較弱，如果機油的清潔能力不強，活塞的積碳得不到及時清洗，會加大汽缸壁的磨損，密封性下降，燒機油不可避免。第三，國內(nèi)擁堵的路況，頻繁啟停，導致生成過多積碳。國內(nèi)潤滑油市場也不規(guī)范，油品質(zhì)量參差不齊，假貨橫行，導致積碳不能及時清洗，油泥過多，加大了發(fā)動機磨損，造成了德系車輛水土不服的情況。第四發(fā)動機汽缸壁有網(wǎng)狀格，目的增加機油存儲，達到高度潤滑，但加大了機油需求量，活塞容易將機油帶到燃燒室。建議使用德國原裝進口的全合成潤滑油，產(chǎn)品是基于ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會）的標準來生產(chǎn)，在清除積碳能力，分散油泥能力，抗磨損能力都高于API（美國石油學會）的標準，而且在高溫保護上也有上乘的表現(xiàn)，2.0T帕薩特使用全合成5W40，粘度值與發(fā)動機很匹配，金‘引‘擎不錯，望采納。

全合成機油好于半合成機油好于礦物機油，當然經(jīng)濟允許的話用全合成最好，但是我都是用半合成，因為半合成夠用了，看你對車的愛惜程度了，路況好用礦物油也沒問題的，能比全合成便宜200多，因品牌而異

我的帕薩特用過嘉實多.美孚一號（國行0W-40）.福斯.力魔?？傮w來說，各有千秋！如果要求不高那就無所謂，要是很最求完美的話，那就真的不好說了。首先我說說嘉實多吧：因為我們當?shù)氐拇蟊?S店給車用的是尊護5W-30，起初用的時候還算可以，但是千萬不要拉高速，但凡你是經(jīng)常需要駕車上高速的話，我建議你就不要用了，我已經(jīng)深刻的嘗試過了，這油的衰減性很大。市里走走就很好。再說下美孚：我選擇的是國行金美0W-40，聽起就是個大牌子，高高興興的買油，迫不及待的換油，沒錯！動力很好，提速也不賴！克唯一讓我接受不了的就是發(fā)動機的聲音要比用別的品牌機油大聲。至于福斯：不錯的油，衰減要比嘉實多的好，發(fā)動機的吵雜聲要比美孚的好。但是用福斯機油發(fā)動機的提速真的要感覺比其他機油慢。最后說說力魔吧：我當時選擇力魔的原因很簡單，就是在網(wǎng)站上無意的看到，力魔機油是大眾車的新車出廠油。所以才去關注的，具了解后，購買回來6瓶5W-40嘗試。說實話，都把我以上不滿意的特點抹滅了，挺好的，可是新的問題又出現(xiàn)了，算了算，這款油的價錢這的貴了，完全沒有性價比！所以現(xiàn)在我再也不挑剔機油了，想想算了，就是一個代步車嘛。發(fā)動機聲音要是覺得大，我開音樂。衰減大，我就勤換油。提速慢，我忍忍，反正不是跑車。呵呵，再也不想追求機油了，累！

因為渦輪增壓器的設計與自然吸氣發(fā)動機不同，其主轉(zhuǎn)軸采用浮動式設計，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間充滿了機油，整個主轉(zhuǎn)軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，而劣質(zhì)機油的粘稠度較高，流動性較差，無法較好地發(fā)揮作用。所以在選擇機油時，應選擇高檔全合成機油，普通礦物油則不適于渦輪增壓發(fā)動機。在機油品牌選擇方面，建議您參考一下全合成機油。以上建議僅供您參考。

您好，新帕薩特發(fā)動機一般都帶渦輪增壓器，最好使用半成或者全合成機油

灰殼足矣！