我的新鋒范，15年11月份的，現(xiàn)在4萬(wàn)3千公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)什么毛病也沒(méi)有，也沒(méi)有亮故障燈，也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那些積碳問(wèn)題，平常就是基本保養(yǎng)，跑好幾趟高速，單程都是一千公里的，也沒(méi)有感覺(jué)方向有多飄。就是平常的家用代步車，正常使用，別老有毛病就行了，哪那么多要求，要是錢多的話，就不在這討論了的！

保值，首先來(lái)說(shuō)在中國(guó)三廂車一般比兩廂車保值，要想質(zhì)量穩(wěn)定就選豐田，本田車也不錯(cuò)呀，就是直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)嬌氣或者說(shuō)國(guó)內(nèi)油品不行。幾萬(wàn)塊的車舒適沒(méi)有可比性，只能稱為代步工具。樓主說(shuō)的這幾款車都不錯(cuò)，看你更鐘情于那款了，反正我是選了威馳，除了車內(nèi)有點(diǎn)異響外其他暫時(shí)沒(méi)有什么問(wèn)題

保值率，動(dòng)力，空間肯定是飛度強(qiáng)，但是可靠性，經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)致炫強(qiáng)，底盤來(lái)說(shuō)開(kāi)高速差不多，想感覺(jué)好必須都換絞牙。不過(guò)從動(dòng)力角度來(lái)說(shuō)飛度優(yōu)勢(shì)很大

本來(lái)飛度也是不錯(cuò)的,但是外觀跟致炫比,還是致炫更加符合我的口味。前臉和側(cè)面都還比較好看,尤其是拉花之后,屁股真的一般,而且翹得很好看。個(gè)人建議，致炫的亮點(diǎn)會(huì)多一點(diǎn)。

這兩款車，都比較省油，動(dòng)力飛度好很多，飛度保值更高，空間都不錯(cuò)，感覺(jué)飛度稍好一些，飛度是精品小車，媲美polo，飛度保有量更大，銷量好過(guò)致炫，質(zhì)感的話，建議你去店里自己看，一下就清楚了，本人買車的時(shí)候，感覺(jué)飛度質(zhì)感好于致炫，無(wú)論內(nèi)飾選材與工藝，還是關(guān)門子的聲音，都是飛度更勝一籌，另外致炫是4AT變速器，覺(jué)得有些太落伍。建議入手本田飛度

日系車保值率都還不錯(cuò)
飛度保值率更是突出二代飛度二手車市場(chǎng)灰常搶手
三大件來(lái)講不管本田豐田都值得信賴畢竟這么多年的車型還有市場(chǎng)保有量
本田動(dòng)力突出些后期保養(yǎng)比豐田貴
豐田配置上貌似全系ESP還算厚道總體比較均衡
喜歡動(dòng)力選本田不覺(jué)得豐田難看那就豐田都是不錯(cuò)的城市代步車
經(jīng)常高速建議國(guó)產(chǎn)或者德系

說(shuō)這兩車之前，應(yīng)該先說(shuō)說(shuō)雅力士。雅力士是世界名小車，也是世界汽車銷量前10名中的車型，還是美國(guó)福布斯評(píng)選的世界量實(shí)惠家用轎車第一名。國(guó)外的雅力士只有1.3和1.5兩個(gè)排量，而原來(lái)國(guó)內(nèi)雅力士卻是1.3和1.6排量。國(guó)內(nèi)雅力士上市后，動(dòng)力、安全、質(zhì)量、做工都在同級(jí)車中屬一流，可惜，國(guó)內(nèi)朋友認(rèn)知此車的太少，銷量平平。飛度在國(guó)際上和在日本都是雅力士的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但在國(guó)際上，雅力士銷量大于飛度，而在日本，這兩個(gè)車分別輪換著爭(zhēng)搶銷量第二名。第一名是混合動(dòng)力的豐田普銳斯?，F(xiàn)在的致炫是在雅力士基礎(chǔ)上，針對(duì)國(guó)內(nèi)人們喜歡的車型進(jìn)行了改進(jìn)。一是把原來(lái)的1.6排量降回1.5排量，1.3排量保持不變，重新調(diào)校后進(jìn)一步降低了油耗;二是降低了車身高度，加長(zhǎng)了車身長(zhǎng)度;三是對(duì)外觀進(jìn)行了改觀。這個(gè)價(jià)位用車，關(guān)鍵在于質(zhì)量穩(wěn)定和相對(duì)省油，再加之兩廂小車倒車和?？糠奖?，這兩個(gè)小車把這方面做到了極致。這兩個(gè)小車的質(zhì)量和做工是同級(jí)車中一流，而安全性也非常突出(以C-NCAP汽車安全碰撞成績(jī)?yōu)闇?zhǔn))。當(dāng)然，這種國(guó)際上公認(rèn)的先進(jìn)用車?yán)砟钤趪?guó)內(nèi)還不普及。致炫剛剛上市，而飛度將于今年下半年改新款。如果現(xiàn)在在這兩個(gè)小車中考慮，建議你重點(diǎn)考慮致炫。

http://world.huanqiu.com/exclusive/2014-02/4855193.html
2014年1月22日，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)進(jìn)行了一次“正面偏位小區(qū)”汽車碰撞測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示，在所有車型中，輔助微型汽車危險(xiǎn)度最高。在測(cè)試的11款車種中，性能最差的是意大利菲亞特500和本田飛度。尤其從“飛度”駕駛座上測(cè)試人偶的受損程度來(lái)看，臀部及膝蓋損傷顯著，飛度成為唯一一個(gè)得到2個(gè)差評(píng)的車種。這兩個(gè)車其實(shí)就那樣，致炫是新車，但技術(shù)上都是老技術(shù)了，也穩(wěn)定省油著哪！其實(shí)你還可以看看驪威，我買的是這個(gè)。