那要看你以撞不爛還是能保命的標(biāo)準(zhǔn)來看了,理所當(dāng)然歐美車那種撞不爛的裝甲車,日韓系車目前來說是做不到的,不過顯然日系車更傾向于F1的那種吸能緩沖保命型。高速碰撞,別說日韓系車還是歐美車,飛機(jī)、坦克也是浮云。從配置的檔次來說,豪華版安全配置最多,前排正、側(cè)撞雙氣囊,前、后排側(cè)撞氣簾。智能版少了側(cè)撞氣簾,舒適版只有正撞氣囊。
日系車的安全性,尤其是小車,不令人放心。車身安全設(shè)計(jì)、行人保護(hù)
ZONE BODY區(qū)域組合車身—區(qū)域組合車身通過可潰區(qū)域(沖擊吸收車身)吸收沖撞的能量,緩和乘員受到的沖擊。同時(shí)安全區(qū)域(高強(qiáng)度駕駛艙)確保充分的生存空間??蓾⑹睫D(zhuǎn)向柱—遇到撞擊時(shí),轉(zhuǎn)向柱受力自動收縮,減小轉(zhuǎn)向柱對駕駛員胸部的傷害。被動安全設(shè)備
大型窗簾式輔助安全氣囊—當(dāng)受到橫向沖擊時(shí),這部分的氣囊能快速充氣膨脹,保障乘客髖關(guān)節(jié)及頭部的安全。(GS、GS NAVI版本配備)
燃爆式預(yù)緊限力安全帶—遇到撞擊時(shí)收縮安全帶,同時(shí)控制收縮的力量不致傷害乘坐人員。兩級燃爆式安全氣囊—會根據(jù)車輛碰撞瞬間沖擊力大小,分為部分爆出或完全爆出兩種形式,最大限度的避免爆出力度過大對人員造成的傷害。主動安全設(shè)備
安全監(jiān)視器
配備倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),偵測盲區(qū)小,精度高,使倒車停車更加安全。還可以選配三色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng),擋拉置于倒車擋時(shí),顯示系統(tǒng)自動將車后方影像以彩色模式清晰的顯示與車內(nèi)中控臺的顯示屏上,視野范圍高達(dá)131度,使倒車輕而易舉。制動系統(tǒng)
前后輪均采用盤式制動系統(tǒng),集成有ABS、EBD和BA等系統(tǒng)。ABS防抱死剎車系統(tǒng)可在剎車時(shí)自主控制車輪制動力,保證車輪不致抱死。EBD電子制動力分配系統(tǒng)可根據(jù)車輛的負(fù)載自主控制前后剎車力分配,縮短剎車距離。BA剎車輔助系統(tǒng),可在緊急情況下優(yōu)化剎車性能,縮短剎車距離。前燈、尾燈
配備自動開閉絢晶鹵素前大燈,時(shí)尚而高品質(zhì)的設(shè)計(jì),與來自散熱器格柵的流線型構(gòu)造一氣呵成。在過彎或轉(zhuǎn)向時(shí),車頭燈補(bǔ)光系統(tǒng)在方向盤操作到一定角度時(shí)自動開啟,擴(kuò)大照射范圍。高穿透力前霧燈,超強(qiáng)穿透力,不懼大霧大雨等惡劣天氣,保持清晰視線,確保行車自如。
車身安全設(shè)計(jì)、行人保護(hù)
ZONE BODY區(qū)域組合車身—區(qū)域組合車身通過可潰區(qū)域(沖擊吸收車身)吸收沖撞的能量,緩和乘員受到的沖擊。同時(shí)安全區(qū)域(高強(qiáng)度駕駛艙)確保充分的生存空間??蓾⑹睫D(zhuǎn)向柱—遇到撞擊時(shí),轉(zhuǎn)向柱受力自動收縮,減小轉(zhuǎn)向柱對駕駛員胸部的傷害。被動安全設(shè)備
大型窗簾式輔助安全氣囊—當(dāng)受到橫向沖擊時(shí),這部分的氣囊能快速充氣膨脹,保障乘客髖關(guān)節(jié)及頭部的安全。(GS、GS NAVI版本配備)
燃爆式預(yù)緊限力安全帶—遇到撞擊時(shí)收縮安全帶,同時(shí)控制收縮的力量不致傷害乘坐人員。兩級燃爆式安全氣囊—會根據(jù)車輛碰撞瞬間沖擊力大小,分為部分爆出或完全爆出兩種形式,最大限度的避免爆出力度過大對人員造成的傷害。主動安全設(shè)備
安全監(jiān)視器
配備倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),偵測盲區(qū)小,精度高,使倒車停車更加安全。還可以選配三色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng),擋拉置于倒車擋時(shí),顯示系統(tǒng)自動將車后方影像以彩色模式清晰的顯示與車內(nèi)中控臺的顯示屏上,視野范圍高達(dá)131度,使倒車輕而易舉。制動系統(tǒng)
前后輪均采用盤式制動系統(tǒng),集成有ABS、EBD和BA等系統(tǒng)。ABS防抱死剎車系統(tǒng)可在剎車時(shí)自主控制車輪制動力,保證車輪不致抱死。EBD電子制動力分配系統(tǒng)可根據(jù)車輛的負(fù)載自主控制前后剎車力分配,縮短剎車距離。BA剎車輔助系統(tǒng),可在緊急情況下優(yōu)化剎車性能,縮短剎車距離。前燈、尾燈
配備自動開閉絢晶鹵素前大燈,時(shí)尚而高品質(zhì)的設(shè)計(jì),與來自散熱器格柵的流線型構(gòu)造一氣呵成。在過彎或轉(zhuǎn)向時(shí),車頭燈補(bǔ)光系統(tǒng)在方向盤操作到一定角度時(shí)自動開啟,擴(kuò)大照射范圍。高穿透力前霧燈,超強(qiáng)穿透力,不懼大霧大雨等惡劣天氣,保持清晰視線,確保行車自如。以“圓”為主題的運(yùn)動感3D立體后組合燈,動感非常,個(gè)性張揚(yáng)。
除了前臉難看一點(diǎn)其他地方性能節(jié)油都是很棒的。如果換成藍(lán)鳥或軒逸的前臉肯定大賣
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