在市區(qū)駕駛時(shí),渦輪不一定會(huì)工作,對(duì)于帕薩特這種車來說還是很省油的,上了高速后,畢竟是1.4T車型,起步和油門響應(yīng)不是很迅速,但你到了70碼左右渦輪開始介入后,你還是能感覺到131馬力帶來的駕駛快感。
那車可以用大大好來形容吧!它外觀時(shí)尚動(dòng)感,排量雖只有1.4但能爆發(fā)出普通1.8車形的動(dòng)力!就是整車技術(shù)含量太高了,保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)太貴
帕薩特在中國已有十二年歷史,風(fēng)雨中走來,也經(jīng)歷了兩代車的成功轉(zhuǎn)型,從最初的政府車?yán)习遘嚨胶髞淼闹屑?jí)家用車中可以看出帕薩特這一品牌緊跟時(shí)代步伐。這次新帕薩特也不例外,2009年開始,汽車行業(yè)不約而同的進(jìn)入小排量渦輪增壓時(shí)代,其中代表性的就有標(biāo)志1.6T,帕薩特1.4T,斯柯達(dá)昊銳1.4T的出現(xiàn),他們細(xì)化了發(fā)動(dòng)機(jī),給那些夢想擁有B級(jí)車卻面對(duì)高油價(jià)望而卻步的消費(fèi)者更多的選擇。新帕薩特配備一臺(tái)EA111發(fā)動(dòng)機(jī),在市區(qū)駕駛時(shí),渦輪不一定會(huì)工作,對(duì)于帕薩特這種車來說還是很省油的,上了高速后,畢竟是1.4T車型,起步和油門響應(yīng)不是很迅速,但你到了70碼左右渦輪開始介入后,你還是能感覺到131馬力帶來的駕駛快感。至于價(jià)格嘛,由于屬于小排量車,國家應(yīng)該會(huì)給2000~3000元的補(bǔ)貼,下面這個(gè)價(jià)格是我從網(wǎng)上找到的僅供參考:
商家報(bào)價(jià):17.13-25.00萬減稅補(bǔ)貼廠商指導(dǎo)價(jià):20.88萬元全款購車:總價(jià)約 23.48萬元裸車售價(jià):208,800 元新車購置稅:17,846 元汽車保費(fèi):7,560 元車船使用稅:105 元驗(yàn)車上牌費(fèi)用:500 元總價(jià):234,811 元(公式計(jì)算,僅供參考)最后,額我是上海的,不管你購買與否,但還是要感謝你能夠關(guān)注上海大眾。謝謝!
帕薩特的車身搭載1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯不夠用,個(gè)人覺得太費(fèi)勁了。你也可以看看新索納塔,動(dòng)力上搭載的是2.0和2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力上肯定沒問題,油耗方面也很省。
小馬拉大車,動(dòng)力不行
新帕薩特1.4T這款車我試駕過,但是還沒買。動(dòng)力不錯(cuò),起步、加速、上坡都很好,家用足夠。發(fā)動(dòng)機(jī)和途安1.4T一樣,油耗應(yīng)該差不多
這款車我試駕過,但是還沒買。動(dòng)力不錯(cuò),起步、加速、上坡都很好,家用足夠。發(fā)動(dòng)機(jī)和途安1.4T一樣,油耗應(yīng)該差不多,我開途安綜合油耗7L/100KM。這與駕駛習(xí)慣有關(guān)。操控不錯(cuò),開起來手感挺好。當(dāng)然,與4、50萬的好車比起來肯定不如。保養(yǎng)費(fèi)用未知,你可以去SSSS店咨詢一下。質(zhì)量應(yīng)該可以吧,畢竟大眾的車口碑都不錯(cuò)的。在具體的配置我就不是很清楚了,感覺前臉棱角分明,看起來不錯(cuò)。
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