肯定是奇駿2.5排量的好了，奇駿2.5的配置，動(dòng)力性都比2.0要好，不過2.5的價(jià)格會(huì)比2.0的奇駿二手車高一些，油耗差別不大。

看你預(yù)算，要是家庭代步啥的2.0夠了，要是想有時(shí)候急加速超個(gè)車激情下選2.5的，實(shí)際上2.5沒比2.0多費(fèi)多少油，但是新奇駿這個(gè)車2.0是缸內(nèi)直噴，2.5還是以前的多點(diǎn)電噴，直噴會(huì)更省油但是容易產(chǎn)生積碳也比多點(diǎn)電噴要嚴(yán)重，對(duì)油質(zhì)要求也比多點(diǎn)電噴要高些。

要因一、不按期保養(yǎng)
要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢
不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞
發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。要因四、進(jìn)氣管道過臟
如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過臟，會(huì)導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過多
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善
燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。要因七、水箱生銹、結(jié)垢
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化

發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0國(guó)產(chǎn) 2.5進(jìn)口
建議買自動(dòng)的奇駿的許多關(guān)鍵技術(shù)都在自動(dòng)擋車型上
2012款比過去增加的配置主要就是工作臺(tái)上的一些電子設(shè)備除此之外就是燈具都改了尾燈是LED的了其他方面都區(qū)別不大有些方面還降配了 11款都是5個(gè)鋁合金輪轂和 5條鄧祿普全地形胎現(xiàn)在已經(jīng)換成了 4個(gè)鋁合金輪轂和 1條鐵鋼圈輪胎全部換成了便宜多的櫻花胎光在輪子上這就簡(jiǎn)配了幾千塊錢啊

家用代步就2.0，2.5的沒有很明顯的感覺除非是高速超車2.5的會(huì)更快，市區(qū)駕駛或不是經(jīng)常暴力超車2.0足夠。還有看你的經(jīng)濟(jì)情況了有錢那當(dāng)然2.5了

銳界是鳳尾，奇駿2.5是雞頭，不過日產(chǎn)有個(gè)樓蘭，可以對(duì)比下，日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配比福特好，因?yàn)楦Ｌ氐陌l(fā)動(dòng)機(jī)是自己的，變速箱是愛信的，匹配肯定是差一點(diǎn)，所以油耗動(dòng)力輸出比漢蘭達(dá)，樓蘭都要差一點(diǎn)

2升MR20DE2.5升QR25DE人們通常傾向選擇排量車我認(rèn)為MR20DE可能原因如
1扭矩對(duì)比
起步時(shí)希望發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩越越對(duì)比兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線可看到在800rpm時(shí)MR20DE輸出扭矩約135Nm最輸出功率11.3kwQR25DE輸出扭矩約100Nm最輸出功率8.4kw在啟動(dòng)后加速段約800rpm~輸出扭矩要于QR25DE輸出扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1600rpm后QR25DE輸出扭矩開始顯著于MR20DE通過對(duì)比兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線可看出在起步提速階段新天籟2.5升比2.0升似乎要肉些
2功率對(duì)比
MR20DE最輸出功率為104kw對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速最輸出功率為137kw對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速6000rpm實(shí)際開車時(shí)誰又會(huì)把轉(zhuǎn)速踩到已經(jīng)此時(shí)MR20DE最輸出功率約為98kwQR25DE最輸出功率約為114kw比MR20DE要但意義并因?yàn)槠嚳朔L(fēng)阻胎阻功率于98kw
3脫困時(shí)分析
要想脫困就應(yīng)使出吃奶力兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最扭矩分別為190Nm234Nm對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速同為4000-4400rpm如果MR20DE最輸出扭矩190Nm通過變速器能夠傳遞到輪胎輪胎要打滑因此扭矩190Nm還234Nm此時(shí)已重要瓶頸在輪胎對(duì)CVT車情況可能糟糕因?yàn)殇搸鲃?dòng)在減速比輪包角達(dá)到最其能傳遞最力矩也降到最對(duì)于手擋車情況要點(diǎn)可把轉(zhuǎn)速踩到4000rpm慢抬離合送出最扭矩給輪胎
4總結(jié)QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)弱點(diǎn)原因
第QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩轉(zhuǎn)速曲線變化太如MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩轉(zhuǎn)速曲線平坦
第最功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速太達(dá)到6000rpm幾乎用到而MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)最功率轉(zhuǎn)速為5600rpm要對(duì)于車用內(nèi)燃機(jī)來講扭矩轉(zhuǎn)速曲線平坦或速時(shí)輸出扭矩重要