吉利遠(yuǎn)景的發(fā)動機(jī)在同價(jià)位里面算是頂級的了！要知道比遠(yuǎn)景貴很多的帝豪，GX7都是用的吉利這個(gè)發(fā)動機(jī)呢。你看看老款的金剛自由艦什么的，那么多年了有跑過三四十公里的，發(fā)動機(jī)都沒出什么問題呢！

個(gè)人覺得皮實(shí)耐用。親戚已買六年了沒有任何問題！

還可以吧！吉利遠(yuǎn)景提供了1.5L自然吸氣和1.8L CNG雙燃料兩種動力選擇，其中1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為80kW（109PS），最大扭矩為140Nm，而1.8L CNG雙燃料車的最大功率為98kW（133PS），最大扭矩為170Nm，傳動系統(tǒng)均匹配5擋手動變速箱。

排量 1498mL 最大功率-功率值 78kW
最大功率-轉(zhuǎn)速 600—6200r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值 135Nm
最大扭矩-轉(zhuǎn)速 4800r/min(rpm)發(fā)動機(jī)排列 L型
發(fā)動機(jī)位置前置進(jìn)氣型式自然吸氣
增壓方式無凸輪軸雙頂置凸輪（DOHC）
汽缸數(shù) 4個(gè)每缸氣門數(shù) 4個(gè)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐4
從參數(shù)上來看調(diào)教一般屬于正常家用范疇

首先我們來看看金剛自身的性價(jià)比，金剛主推車型1.6L搭載的是吉利自主研發(fā)的型號為MR481QA，最大功率：78.7KW/6000RPM、最大扭矩：137NM/5200RPM，采用頂置雙凸輪軸（DOHC）、四缸16氣門設(shè)計(jì)，從其峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速來看明顯是一強(qiáng)調(diào)的高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)。雖由數(shù)據(jù)方面看它與奇瑞新旗云的進(jìn)口發(fā)動機(jī)存在差距，但站在家用角度上去衡量已是足夠。與動力系統(tǒng)匹配的變速箱系統(tǒng)，分別是一臺手動五前速和一臺四速自動。標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)配了四門電動車窗、電調(diào)后視鏡、單碟帶有上下兩方向調(diào)節(jié)功能的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。外觀的設(shè)計(jì)更具有時(shí)代感，這是吉利斥巨資打造的一款新車。吉利金剛代表著其最高的造車水平，從目前吉利自由艦、金剛組合售價(jià)來看筆者認(rèn)為在兩款產(chǎn)品在沈陽地區(qū)的競爭力仍然需要一段時(shí)間來驗(yàn)證，自由艦?zāi)壳暗闹魍聘偁庈囆吞幵?萬元以內(nèi)的1.3L排量車型，對于1.5L、1.6L排量的自由艦一方面由于售價(jià)偏高，再就是相比較奇瑞旗云來說，自由艦1.6L排量的性價(jià)比的確不如旗云，故用低價(jià)的優(yōu)勢沖擊奇瑞旗云才是吉利的主要競爭策略，也比較符合實(shí)際情況。除去吉利自由艦1.3L排量以外現(xiàn)在的情況是金剛的上市將逐漸替代自由艦1.6L排量的車型，目前金剛的售價(jià)所以現(xiàn)在的6—9萬元這個(gè)區(qū)間，這樣的話筆者認(rèn)為對于目前市場上的同價(jià)位的競爭車型，有奇瑞A516旗云之星、老三樣的捷達(dá)、富康、普桑以及比亞迪F3等車型。對于低端車型來看，金剛1.6L的性價(jià)比來看與競爭對手的差距并不大，筆者認(rèn)為金剛的優(yōu)勢只不過是作為一款新車，新穎的外觀對比其它車型來說有一絲新鮮感。如果從整車的質(zhì)量做工來看，金剛雖然代表著吉利最高的造車工藝，顯然在與競爭車型的對比過程中并沒有占據(jù)一定的優(yōu)勢；而配置方面金剛對比競爭對手旗云之星低端車型應(yīng)該說相差無幾。而富康1.4L 排量的車型雖然售價(jià)與金剛、旗云之星幾乎一樣，但是富康的主打特點(diǎn)還是其老三樣的做工與售后維修保養(yǎng)的低廉費(fèi)用。綜合對比來看金剛憑借新車的優(yōu)勢還是有稍微不錯(cuò)的表現(xiàn)。除了低端車型之外，“中高端”配置車型市場中金剛的售價(jià)與奇瑞A516、比亞迪F3價(jià)格基本處于同一水平，而對比配置來看吉利金剛對比奇瑞A516、比亞迪F3也并不遜色，相反筆者認(rèn)為金剛的外觀要比奇瑞A516、比亞迪F3還要具有一定的優(yōu)勢；除了奇瑞A516、比亞迪F3之外，老三樣的捷達(dá)、富康、普桑的特點(diǎn)筆者自然不用多說，低廉的售后保養(yǎng)費(fèi)用以及陳舊的外觀對比金剛孰優(yōu)孰劣，消費(fèi)者自當(dāng)一目了然，但是對于金剛的市場競爭力筆者認(rèn)為消費(fèi)者在購買前猶豫的原因主要是前期整車做工，是否會出現(xiàn)以

就那么回事吧，發(fā)動機(jī)除了歐洲車能和日本鬼子的有一拼，國產(chǎn)車真的沒資格，我也愛國，但是中國人的職業(yè)道德和技術(shù)水平實(shí)在不敢恭維！

這款車子配置的1.3t和1.5l兩款發(fā)動機(jī)都是屬于吉利自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，整體的技術(shù)還是比較成熟穩(wěn)定。

CVVT發(fā)動機(jī)，吉利人的驕傲，更是中國人的驕傲，雖然有日系發(fā)動機(jī)的影子，但還是值得自豪。中國人也可以造出自己的發(fā)動機(jī)。

吉利遠(yuǎn)景搭載吉利CVVT1.8L發(fā)動機(jī)的吉利遠(yuǎn)景最低售價(jià)僅為77800元，最高商務(wù)版售價(jià)為103800元，包含基本型，標(biāo)準(zhǔn)型，舒適型，商務(wù)型四大產(chǎn)品系列。據(jù)吉利汽車銷售有限公司介紹，吉利遠(yuǎn)景的競爭品牌直接指向市場旺銷產(chǎn)品伊蘭特、凱越和駿捷。顯然，這是吉利汽車在自由艦降價(jià)策略后又一次在這金九銀十的季節(jié)里重拳出擊，搶先發(fā)動新車上市策略。此次長沙試銷也預(yù)示著吉利遠(yuǎn)景正式亮相于市場，吉利遠(yuǎn)景營銷戰(zhàn)略開始啟動。吉利遠(yuǎn)景是吉利首款中級商務(wù)家轎，體現(xiàn)風(fēng)尚享受和安全感。它不但標(biāo)志著吉利汽車一個(gè)全新時(shí)代的開始，也再次刷洗了中國中級轎車史上的性價(jià)比底線，樹立了全新的標(biāo)桿。據(jù)悉，吉利遠(yuǎn)景凝聚著國內(nèi)外一大批汽車專家的聰明才智，經(jīng)過20多個(gè)月潛心開發(fā)而成，以動力、安全、空間、操控、舒適.