五羊本田的CG125的歐二價(jià)格5500元左右，歐三的好像停產(chǎn)了，這車的外形實(shí)在是那看，基本是上世紀(jì)70年代的風(fēng)格了。另外裝有本田CG發(fā)動(dòng)機(jī)的還有鋒翔，歐二的價(jià)格6700-6800元，歐三的價(jià)格近8000元，綜合這車的性能和價(jià)格，實(shí)在是物不美價(jià)不廉。跟鋒翔同等價(jià)的鉆豹 EN125-2A/F，GSX125-3C，GT125都比他出色，性能也是本田的CG125沒(méi)法比的，質(zhì)量一點(diǎn)也不必他差。CG125這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是本田即將淘汰的東西了。

WY125R是頂桿式發(fā)動(dòng)機(jī),勁CG125是鏈條式發(fā)動(dòng)機(jī).五羊-本田牌WY125R，用了6500元.這個(gè)價(jià)沒(méi)上當(dāng) WY125R是鏈條式發(fā)動(dòng)機(jī) CG123是頂桿式發(fā)動(dòng)機(jī)的 現(xiàn)在都是用。

5600-6700。

本田的CG125系列，在中國(guó)早已經(jīng)成為一個(gè)摩托神話，在南方諸省保有量極大，熱愛(ài)者甚眾，以至于多年來(lái)民間流傳著“北五羊南CG”說(shuō)法。和五羊本田的WY125-A一樣，本田CG125在國(guó)內(nèi)也是被仿制得最為徹底、最為廣泛的車型之一，在中國(guó)摩托車發(fā)展歷史上，是一款永遠(yuǎn)也無(wú)法被忽略的車型！他創(chuàng)造的輝煌成就，在國(guó)內(nèi)無(wú)一款車型能及！就是因?yàn)樗牧餍?，在中?guó)出現(xiàn)了與OHC配氣形式（代表機(jī)型有CB、GS、GL等）并列的“CG發(fā)動(dòng)機(jī)”形式（OHV）。本田CG125從上世紀(jì)80年代初引進(jìn)國(guó)內(nèi)至今，從未間斷生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)廠家不斷更新、升級(jí)，已經(jīng)出現(xiàn)了7代版本，可以稱得上是中國(guó)的“車壇常青樹(shù)”，是不折不扣的、真正的、仍然在產(chǎn)的“古典車”！可以毫不夸張地說(shuō)，CG125在中國(guó)已經(jīng)成為一種現(xiàn)象，而且歷久彌新！。

五羊本田的CG125目前市場(chǎng)售價(jià)應(yīng)不高于五千元，正常價(jià)格約為4600-4900之間，這款摩托車性能很好，騎二十萬(wàn)公里是輕松的事。。

五羊本田的國(guó)三cg125有兩種，裝otr鏈條機(jī)的要7000左右，頂桿機(jī)的要6000左右，都是裸車價(jià)，不包牌。。