現(xiàn)自主品牌都推自研發(fā)發(fā)機通安、城、華、比亞迪四家自主品牌帶T發(fā)機參數(shù)看逸采用DVVT缸內(nèi)直噴技術(shù)功率能達164ps(121kw)/5500rpm參數(shù)看力能達主流2.0L自吸氣發(fā)機水平發(fā)機性能與壞參數(shù)其面更于使用保養(yǎng)建議選擇前親自體驗體驗

長安逸動搭載的是由長安汽車自主研發(fā)的全新一代Blue Core1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動機，發(fā)動機，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點，并匹配長安全新開發(fā)的5速手動變速器及采用日本SS-Ⅱ手自一體變速器全鋁發(fā)動機，通過采用TEi動力增效技術(shù)，集成STT怠速起停等技術(shù)，能以超乎想像的高效低耗創(chuàng)造暢快的完美駕乘，在中級車中表現(xiàn)優(yōu)異。其實早在逸動上市之前，Bluecore發(fā)動機已在悅翔2012款和長安CX30上裝配過，其使用效果已得到初步驗證。回答：2012-05-18 15:24提問者對答案的評價：

長安逸動：配置比較豐富，1.5T發(fā)動機是亮點，其底盤和伊蘭特悅動很是相似，目前我自己是開長安悅翔的，開了三年了，沒出什么毛病，就是雨刷有點異響

長安逸動發(fā)動機介紹：
長安逸動采用的是長安自主研發(fā)的Blue Core 1.6L發(fā)動機。最大功率可達92kw，最大扭矩為160NM。數(shù)據(jù)上，動力十分充沛。但這款發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是“低轉(zhuǎn)速高扭矩”。夠能在2000轉(zhuǎn)/分的時候達到140N.m扭矩。這一點充分迎合了中國城市道路的頻繁啟停，保持轉(zhuǎn)速較低的實際駕駛情況與駕駛習慣。此外，此發(fā)動機還采用BOSCH博世先進技術(shù)，在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速啟停功能的加強電機，當車輛怠速，掛空擋時自動熄火，起步換擋后自動點火，靈敏快捷。環(huán)保節(jié)油的同時，確保安全可靠，更加貼合了中國用戶的實際需求。長安逸動發(fā)動機產(chǎn)地：
長安逸動發(fā)動機是國產(chǎn)的，長安自主研發(fā)的1.6LDVVT全鋁合金發(fā)動機，長安最新的Blue Core系列發(fā)動機。涵蓋了諸多發(fā)動機和變速箱技術(shù)，是長安未來的主力動力品牌。逸動的發(fā)動機相比長安老一代發(fā)動機，無論是技術(shù)還是實際輸出數(shù)字都有很大提升。其實早在逸動上市之前，Bluecore發(fā)動機已在悅翔2012款和長安CX30上裝配過，其使用效果已得到初步驗證。長安逸動發(fā)動機型號：
目前逸動1.6只有手動擋車型可選，這臺手動變速箱也與長安之前的車型不同，它來自長安英國的研發(fā)中心。逸動1.6的自動擋車型也將上市，據(jù)了解自動變速箱仍然來自日本愛信。據(jù)說，逸動1.5T將會搭載長安自主研發(fā)的雙離合變速箱。長安逸動發(fā)動機性能：
全新的發(fā)動機自動啟停技術(shù)的實用性很不錯，和之前開過的帶自動啟停功能的進口車區(qū)別不大。具體的使用方法如下：車速超過10km/h后，STT系統(tǒng)開始工作，當車輛再次停止后，發(fā)動機自動停止工作，踩下油門、離合器或連踩兩次剎車踏板(電腦檢測真空助力泵壓力不足)時發(fā)動機自動啟動。在嚴重擁堵，車速不超過10km/h的情況下系統(tǒng)不會啟動，駕駛員也可以手動控制這套系統(tǒng)的開閉。起步燒胎輕輕松松，而后，只要你敢踩油門，逸動就會源源不斷的滿足你對動力的需求，而這期間渦輪的介入絕不會打擾你對路況的判斷，提速過程一氣呵成。來自愛信的6速變速箱如果說換擋平順得幾乎感覺不到，那肯定是騙人的，但換擋及時并能準確判斷駕駛者意圖是肯定能辦到的，由于動力充沛，其“直接驅(qū)動感”也很強。最后，來自渦輪泄壓閥的“茲茲”聲肯定是年輕人喜聞樂見的，這完全算是逸動的一個大亮點。長安逸動發(fā)動機使用評價：
網(wǎng)友說：長安的發(fā)動機還是不錯的，我家的長安開了十多年了，除了發(fā)動機狀況還好以外渾身都是破爛，不過不建議選擇渦輪增壓的車型，因為長安第一次出這種發(fā)動機，技術(shù)不是很成熟。網(wǎng)友TI7989說：渦輪增壓是新技術(shù)，不過長安

現(xiàn)在自主品牌都在推自己研發(fā)的發(fā)動機，通過長安、長城、中華、比亞迪四家自主品牌帶T發(fā)動機參數(shù)對來看，逸動的采用的DVVT缸內(nèi)直噴技術(shù)，功率能達到164ps(121kw)/5500rpm，從參數(shù)上看，動力能達到主流2.0L自然吸氣發(fā)動機的水平。但發(fā)動機性能的好與壞，參數(shù)只是其中的一方面，更多的還在于使用和保養(yǎng)，建議選擇之前多親自體驗體驗。

Bluecore1.6升高效發(fā)動機

長安的發(fā)動機還是不錯的，我家的長安開了十多年了，除了發(fā)動機狀況還好以外渾身都是破爛，不過不建議選擇渦輪增壓的車型，因為長安第一次出這種發(fā)動機，技術(shù)不是很成熟。