思域性價(jià)比較低,不推薦,而且現(xiàn)款馬上要停產(chǎn)了,新思域4月多要上線了,你不妨等等,不過新車上市價(jià)格肯定不優(yōu)惠,所以性價(jià)比肯定還是低。C4世嘉和現(xiàn)款卡羅拉不屬于一個(gè)年代的車子,其實(shí)就是上代C4換殼,毫無亮點(diǎn)可言,價(jià)格虛高,現(xiàn)在最推薦卡羅拉
這兩款車型應(yīng)該是檔次類別基本上差不多,但是我比較傾向于選擇,雪鐵龍C4世嘉,它的配置更高一些,而且性能也不錯(cuò)。
操控“建議EV模式按鍵安裝到方向盤上,或者在左手撥檔片處就好了,都稱這個(gè)撥檔片是個(gè)雞肋,沒有什么用處,我試了幾回,也覺得多余。因?yàn)楝F(xiàn)在都是用自動(dòng)擋,沒有誰還習(xí)慣把手放在檔位把上,有時(shí)候電充起來了,在堵車地段,又懶得去按EV鍵,方向盤上就手一些,純屬我個(gè)人的駕車習(xí)慣
這個(gè)根本不用糾結(jié)。卡羅拉,等你賣車的時(shí)候就知道了卡羅拉要比雪鐵龍好賣的多,也貴不少。而且用5年以上卡羅拉的問題少的多
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