關(guān)于汽車(chē)更換變速箱油的問(wèn)題（這世間沒(méi)有不用換變速箱油的車(chē)子，畢竟機(jī)械磨損事實(shí)存在），簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：
美系德系五萬(wàn)以及五萬(wàn)公里的整倍數(shù)就換油最好！日系車(chē)四萬(wàn)公里的整倍數(shù)換油為最宜
大部分車(chē)子按照6-8升算.如果是循環(huán)機(jī)換油就多出來(lái)5-6升！不同的車(chē)子油差別不是很大，基本在60-95之間。人工費(fèi)三兩百
總價(jià)你自己算吧。希望可以幫到你！具體也可以追問(wèn)我！

變速箱通常都有兩個(gè)口，一個(gè)是加油口，一個(gè)是放油口。放油口就在變速箱下面，大概是22-24的六角套筒加扭力扳手。待車(chē)放置一段時(shí)間等油溫降低了，可以用手指伸進(jìn)加油口，水平就可以了。有專(zhuān)門(mén)加注的設(shè)備。變速箱特點(diǎn)介紹：
6速Tipturoinc自動(dòng)變速箱源自德國(guó)ZF（采埃孚）自動(dòng)變速箱廠，而型號(hào)為6T45E 和6T45的這兩款變速箱源自日本愛(ài)信自動(dòng)變速箱廠。兩款變速箱產(chǎn)地不同，技術(shù)也不同?？偟膩?lái)說(shuō)，ZF提供的變速箱換擋效率比較好，而愛(ài)信提供的變速箱皮實(shí)耐用。另外，別克新君越2.4L、2.0T排量車(chē)型都采用了同款?lèi)?ài)信變速箱，2.0T排量車(chē)型配備的變速箱為進(jìn)口的，而2.4L則為國(guó)產(chǎn)的，但技術(shù)相當(dāng)。這款變速箱并未配備S運(yùn)動(dòng)模式檔位，所以運(yùn)動(dòng)性稍打折扣。型號(hào)為6T45E的變速箱是6T45變速箱的升級(jí)版產(chǎn)品，解決了最早一批車(chē)型出現(xiàn)的頓挫感明顯的現(xiàn)象。

變速箱油表尺有兩面。冷(COLD)這一壁是指變速箱油溫度在30~50℃之間.而熱的(HOT)這一壁是指變速箱油溫度在50℃以上。由于變速箱油溫度在30~50℃比較難掌握,以是一般都用HOT體式格局量測(cè)。量測(cè)AUTO變速箱油的要領(lǐng)比較復(fù)雜,而且是要在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)量測(cè)。1.車(chē)子正常行駛5分鐘擺布(使AUTO變速箱油到達(dá)50℃以上)
2.泊車(chē),不熄火。3.踩住剎車(chē),撥動(dòng)變速桿,每1個(gè)檔位至少逗留2秒,最后停在P檔。4.維持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)擋變速箱油倉(cāng)蓋。5.抽出AUTO變速箱油尺,先用干布擦干凈。6.將油尺插回到底,再抽出。7.油應(yīng)該在HOT面的兩個(gè)刻度之間。8.將油尺插回到底,完成檢查。變速箱油加5升為標(biāo)準(zhǔn)。查維修手冊(cè)，變速箱容量為7.1升，換油時(shí)從放油孔放干凈后再添加5升是正確的操作。汽車(chē)變速箱的功用：
1、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利{功率較高而油耗較低)的工況下工作；2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車(chē)能倒退行駛；3、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。4、變速箱是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，需要時(shí)，還可以加裝動(dòng)力輸出器。在分類(lèi)上有兩種方式：按傳動(dòng)比變化方式和按操縱方式的不同來(lái)分。