308還是可以的~雖說沒有esp，但是標致車的安全性向來是為人稱道的，車子結(jié)實。308作為法系車，外觀內(nèi)飾都具有法國人的浪漫氣息，發(fā)動機變速箱雖然不夠先進，但是技術(shù)比較成熟，保養(yǎng)費用不高。最主要的是308目前優(yōu)惠一般在1萬以上，比起新朗逸加價來說要實惠多了~
像你這種情況，推薦上308~

兩車本身相差不大，標致308主要被人詬病的就是4AT的變速箱，平順性會稍差一些，手動擋的操控很不錯，底盤技術(shù)出色。朗逸比較中庸，酷似帕薩特的造型令人比較有面子，但國產(chǎn)發(fā)動機是減配版，國外發(fā)動機有技術(shù)含量的部分國產(chǎn)后都不復存在，而且小毛病較多，異響、噪音、漏油、剎車失靈、變速箱頓挫等問題較為常見，所以看樓主運氣了。

標致新308和朗逸相比個人認為還是朗逸好一些，維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面朗逸車型更有優(yōu)勢。

你好，我是東風標致官方購車顧問
東風標致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在東風標致308全系車型中，除了入門級優(yōu)尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其余車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發(fā)動機蓋的多曲面隆起設(shè)計源于同門“大哥”標致508車型，給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設(shè)計都是比較符合其氣質(zhì)的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設(shè)計則偏向于大氣設(shè)計，寬大的后保險杠設(shè)計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設(shè)計比較簡潔流暢。東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術(shù)，在設(shè)計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質(zhì)風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現(xiàn)十分可觀，使用成本較低。你可以點擊這里對308進行咨詢或預約試駕。

標致308和大眾朗逸相比個人認為還是大眾朗逸好一些，因為車子的保值性還有維修保養(yǎng)方面來說大眾朗逸相對更有優(yōu)勢一些。

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東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術(shù)，在設(shè)計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質(zhì)風尚中級車。在動力性能方面，東風標致307與同系列其它車型的設(shè)計理念相同，發(fā)動機橫置，1.6L發(fā)動機擁有106匹馬力。你可以點擊這里咨詢標致308的最低價格和優(yōu)惠。