車內(nèi)的乘客也能感覺的比較清晰海馬S5采用了城市SUV慣用的前麥弗遜/。駕駛過程中也可以感受到比較硬朗的懸掛設(shè)定，懸掛系統(tǒng)就顯得運動多了，在碾壓過井蓋之類的小幅顛簸路面時;后多連桿四輪獨立懸掛，相較于偏向舒適設(shè)定的轉(zhuǎn)向調(diào)校

質(zhì)量做工可以算國產(chǎn)車中上游水平，哈佛作為質(zhì)量標(biāo)桿了?？上н@車動力稍差一些，有些小馬拉大車的感覺，操控各方面秉承了馬自達的風(fēng)格，還是不錯的。

最好別買海馬，千萬別買海馬，真的別買海馬。重要的事情說三次，現(xiàn)在的海馬和馬自達一點關(guān)系都沒有，實實在在的修車小哥的教學(xué)車，小毛病多的嚇人。望哥三思！肺腑之言

海馬S5采用城市SUV慣用前麥弗遜/連桿四輪獨立懸掛相較于偏向舒適設(shè)定轉(zhuǎn)向調(diào)校懸掛系統(tǒng)顯運駕駛程受比較硬朗懸掛設(shè)定碾壓井蓋類幅顛簸路面車內(nèi)乘客能覺比較清晰雖相運懸掛調(diào)教駕駛實性略影響需要快速變化重激烈駕駛盡量海馬S5車身提供支撐輪胎抓力所18米蛇形繞樁測試績般平均速度54.47km/h

海馬汽車不行，機噐、殼子、外觀車速都不行，要買就買個好的。