動力差別很大完全不只是0.2T的差距如果說1.8T是動力充沛
那么2T就是動力強勁可以一口氣加速到140邁而且動力儲備依然不錯
不足就是2T有一個比較大的隱患就是EPC問題對油品很挑
其他的途觀這車子定位也就是城市SUV 四驅(qū)可有可無的東西
無非就是脫困能力更高些不過開途觀去越野我只能說
開車的那人有問題途觀越野真心太勉強
而且頂配的價位還是進口途歡更適合

對于大眾途觀上述兩款排量的動力系統(tǒng)，都是比較優(yōu)秀的，都是同級別領先技術產(chǎn)品，而對于油耗則是根據(jù)行駛路況、駕駛習慣的不同而存有差異，兩款發(fā)動機技術特性如下：途觀tiguan裝備的2.0tsi發(fā)動機，即使與2.5l甚至2.7l排量的發(fā)動機相比，功率扭矩都遙遙領先，并且是唯一能在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)實現(xiàn)極限扭矩的發(fā)動機。排放滿足歐4標準，高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合，讓其連續(xù)三年獲得世界十佳發(fā)動機的稱號，先進性和技術領先性不容置疑，代表了當今世界汽車發(fā)動機的頂尖水平。途觀tiguan裝備的1.8ttsi發(fā)動機同樣不可小視，其技術與2.0tsi發(fā)動機完全相同，特別是扭矩輸出，從1500轉(zhuǎn)/分開始到4500轉(zhuǎn)/分結(jié)束，可以持續(xù)輸出250nm的極限扭矩，單憑扭矩值就能超越對手25％－30％，同時競爭對手普遍的扭矩極限在4000轉(zhuǎn)/分，只有途觀tiguan1.8tsi發(fā)動機可以在起步階段就發(fā)揮強大動力。高壓缸內(nèi)直噴配合e－gas電子節(jié)氣門，響應更迅速，油耗卻更低，排放也滿足歐4標準。查看更多[大眾途觀]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-tiguan_new/

如果對動力沒有特別強烈的需求建議購買1.8t的，日常使用動力足夠了。

家用推薦途觀兩輛車本類途觀比較適合城市、公路款城市SUV 奇駿越野性能更強且途觀乘坐空間比奇駿更舒適性更養(yǎng)護奇駿比途觀省點畢竟自吸氣維修養(yǎng)護本比TSI更剩保值眾途觀
本看兩款車并且試駕認眾1.8T外觀、內(nèi)飾、配置、性價比看都高福特翼虎福特翼虎除力外別實敢恭維且價格高恨現(xiàn)4S店自銷量變相加價所我勸別買翼虎
關于您咨詢買車問題1.8l排量發(fā)機油耗低于2.0l排量發(fā)機排量越燃油消耗肯定越高兩款發(fā)機油耗差距并1.8t發(fā)機力滿足部消費者用車需求請您放使用購買1.8t發(fā)機希望我答
力差別完全0.2T差距說1.8T力充沛 2T力強勁口氣加速140邁且力儲備依錯足2T比較隱患 EPC問題油品挑其途觀車定位城市SUV 四驅(qū)東西
用問吧1.8T
總弄2.0T才配嘛

你好，1.8排量，超車快，推背感更強，動力更大，2.0排量動力輸出沒有1.8T那么大，2.0排量的毛病，和后續(xù)的燒機油情況沒那么嚴重，個人推薦2.0排量

兩款車性價比都錯目前眾途觀需要加價購買且店都沒現(xiàn)車于款帶增壓器發(fā)機說力確實比較突市區(qū)內(nèi)路況比較擁堵力發(fā)揮作用體現(xiàn)自身優(yōu)勢綜合整車質(zhì)量、故障率、保養(yǎng)費用燃油消耗等面考慮建議您購買jeep指南者力面指南者2.4l排量發(fā)機世界發(fā)機制造聯(lián)盟位于美密歇根州鄧迪裝配廠產(chǎn)功率125kw扭矩220n.m標準城市化數(shù)值擁雙變氣門系統(tǒng)經(jīng)濟性更加色、力輸更平穩(wěn)除臺世界級發(fā)機外指南者擁臺極具優(yōu)勢cvt變速器使用級變速器相比傳統(tǒng)4擋自變速器燃油消耗所降低傳面jeep指南者采用名全四輪驅(qū)系統(tǒng)駕駛者提供更全面安全保障總體說指南者款車外型設計前衛(wèi)力性油耗滿足部消費者用車需求期保養(yǎng)費用并高建議您首先考慮指南者款車

對于大眾途觀上述兩款排量的動力系統(tǒng)，都是比較優(yōu)秀的，都是同級別領先技術產(chǎn)品，而對于油耗則是根據(jù)行駛路況、駕駛習慣的不同而存有差異，兩款發(fā)動機技術特性如下：途觀Tiguan裝備的2.0 TSI發(fā)動機，即使與2.5L甚至2.7L排量的發(fā)動機相比，功率扭矩都遙遙領先，并且是唯一能在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)實現(xiàn)極限扭矩的發(fā)動機。排放滿足歐4標準，高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合，讓其連續(xù)三年獲得世界十佳發(fā)動機的稱號，先進性和技術領先性不容置疑，代表了當今世界汽車發(fā)動機的頂尖水平。途觀Tiguan裝備的1.8T TSI發(fā)動機同樣不可小視，其技術與2.0 TSI發(fā)動機完全相同，特別是扭矩輸出，從1500轉(zhuǎn)/分開始到4500轉(zhuǎn)/分結(jié)束，可以持續(xù)輸出250Nm的極限扭矩，單憑扭矩值就能超越對手25％－30％，同時競爭對手普遍的扭矩極限在4000轉(zhuǎn)/分，只有途觀Tiguan 1.8 TSI 發(fā)動機可以在起步階段就發(fā)揮強大動力。高壓缸內(nèi)直噴配合E－gas電子節(jié)氣門，響應更迅速，油耗卻更低，排放也滿足歐4標準。

今天去蘇州時.旁邊停了輛途觀2.0T的,感覺比想象中的更小.更低.公路性能應該不錯.但這車和想象中的SUV確實有點差距.