可增加穩(wěn)定性。最小離地間隙要考慮到運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個(gè)國家或地區(qū)銷售。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中18厘米
底盤高度也就是離地間隙，
關(guān)于最小離地間隙，但重心偏高，還要考慮到當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時(shí)、空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小