優(yōu)點：
科魯茲車身外觀的造型設計得挺不錯的，非常耐看。個人感覺穩(wěn)重，安全，4個氣囊。外觀漂亮，內(nèi)飾優(yōu)美舒適大方。發(fā)動機噪音小。鈑金和防撞鋼梁感覺非常的棒，也是值得我驕傲的地方，跑高速一點都不飄。音響效果非常棒。缺點：
科魯茲的動力方面或許有一點點的不足，主要是本身的自重略勝同級別的其他車型，這也使得小科開起來更加穩(wěn)重，更具安全感。整車的綜合油耗相對有點費油。后排空間略顯緊湊，輪胎是錦湖的，個人有點不放心，沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。這東西也就百十來塊錢，而且車身側(cè)面上面和下面都有防撞鋼梁。再就是大燈的燈光太暗，照明效果一般。外觀：
外觀方面真心的大氣，上市好幾年了，以現(xiàn)在的眼光看上去還是那么的誘人，很有國際范，肌肉感十足，車身線條感十足，是80后.90后的首選對象。

差不了多少,現(xiàn)在的1.5新款1.195噸,84KW,實際上動力和老款差的不大,甚至全新的15款甚至動力還有所提升,如果要買科魯茲,要么建議15全新款的,要么搞個14款的老科魯茲,經(jīng)

新科魯茲由內(nèi)至外的全面升級頗為給力，外觀、內(nèi)飾、動力及操控，所有能讓人產(chǎn)生熱愛之情的細節(jié)都明顯增多了，在同級別中的競爭力同樣也明顯增強。也許對于老科魯茲的熱愛已成往事，但往事并不會隨風飄散，因為更多的熱愛又在眼前。優(yōu)點：
1、手動擋太爽了
2、動力強勁
3、操控有提升
缺點：
1、空間中規(guī)中矩
2、換擋平順但不夠清晰

2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版參數(shù)配置
基本參數(shù)：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
廠商指導價：
16.99萬
品牌：
上海通用雪佛蘭
級別：
緊湊型車
發(fā)動機：
1.4T 110kW
變速箱：
7擋雙離合
長×寬×高(mm)：
4567×1786×1454
車身結(jié)構(gòu)：
4門 5座三廂轎車
上市年份：
2014
最高車速(km/h)：
200
0-100加速時間(s)：
9.9
工信部油耗(L/100km)：
5.9
官方綜合油耗(L/100km)：
保修政策：
3年10萬公里
車身參數(shù)：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
車長(mm)：
4567
車寬(mm)：
1786
車高(mm)：
1454
軸距(mm)：
2662
車重(kg)：
1300
最小離地間隙(mm)：
車身結(jié)構(gòu)：
三廂轎車
車門數(shù)：
4
座位數(shù)：
5
油箱容積(L)：
52
行李箱容積(L)：
430
行李箱最大容積(L)：
發(fā)動機：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
排量(L)：
1.4
進氣形式：
渦輪增壓
氣缸排列形式：
直列
汽缸數(shù)：
4
最大功率(kW)：
110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：
5600
最大扭矩(N·m)：
235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：
1600-4000
燃料：
汽油
燃油標號：
93號（京92號）
供油方式：
缸內(nèi)直噴
環(huán)保標準：
國IV(國V)
變速箱：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
擋位個數(shù)：
7
變速箱類型：
雙離合
變速箱名稱：
雙離合變速箱
底盤轉(zhuǎn)向：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
驅(qū)動方式：
前置前驅(qū)
車體結(jié)構(gòu)：
承載式
助力類型：
電動助力
前懸掛類型：
麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：
扭力梁懸架+瓦特連桿
車輪制動：
2015款科魯茲三廂 1.4T DCG旗艦版
前制動器類型：
通風盤式
后制動器類型：
盤式
駐車制動類型：
手剎
前輪胎規(guī)格：
205/55 R16
后輪胎規(guī)格：
205/55 R16
備胎：
非全尺寸

最滿意的一點“車身線條：在降低了底盤之后，整體的感覺要比之前好很多
最不滿意的一點“內(nèi)飾顏色的搭配，不過在做了大改動之后，現(xiàn)在內(nèi)飾算是我比較滿意的結(jié)果
首先聲明一下，我是雪佛蘭的員工，來這里并不是灌水或者有別的意圖，單純的是以一位車主的身份來發(fā)
表這份口碑，希望各位管理理解。曾經(jīng)我也是一名老款科魯茲（1.6T）的車主?，F(xiàn)在換新科魯茲了，所以
來發(fā)下口碑，順便得個徽章哈！空間“相比上一代科魯茲，個人感覺還是大了一些，最起碼后排空間不像老款那么小了，但是作為A級緊
湊型車的話，新科魯茲的空間表現(xiàn)還是讓人滿意的，我的身高是176CM，開車喜歡將座椅調(diào)到最低的位置，
也就是座椅靠背會有很大的向后傾斜，但是新科魯茲后排的表現(xiàn)要比我之前開的老科魯茲強了不少，不能
說很寬裕，但是足夠日常家用。總體來說還是比較滿意的。動力“買的新科魯茲是1.4T DCG7速雙離合的，要說動力的話肯定跟我之前的老款1.6T科魯茲沒法比，無
論是起速還是后程的提速，但是這里要說明一點，1.4T 如果想去飆車的話也不能說不夠用，150P的馬力外
加235Nm的扭矩就市區(qū)而言完全是夠用了，唯獨讓我覺得有點小遺憾的就是起車時一檔跳二檔的響應速度還
是差了些，可能新款科魯茲走的是教舒適的路線吧，在此也希望能對其進行一些調(diào)試，畢竟科魯茲從出到
現(xiàn)在走的一直都是運動路線，也是科魯茲的心臟。如果換成手動模式的話，那動力表現(xiàn)真的不錯了。操控“雖然車身重量較老款的輕了很多，但是操控上以及車輛的穩(wěn)定性上一點都沒減，雖然后懸掛是半
獨立的但是全系標配瓦特連桿，還是不錯的，在換了18寸的輪轂以及絞牙避震后，操控上更是沒的說了。油耗“之前沒換18寸輪轂的時候，油耗算過一次，因為一直加97號的汽油，就1-2月份的哈爾濱油價來
說，大概合1公里不到6毛錢，換了18寸輪轂以后就沒具體算過，不過行車電腦上顯示的百公里油耗是
8.9L，高速這車是真省油啊。市區(qū)的話新科魯茲的油耗還是能讓人所接受的。舒適性“因為換了絞牙避震，所以舒適性這里就不多說了。但是唯一一個要提的就是新科魯茲在靜音方
面下的功夫真不是蓋的，相比老款科魯茲在調(diào)教上真是強了很多，尤其是發(fā)動機的聲音，贊一個吧。外觀“外觀怎么說呢，可能還是比較喜歡老款科魯茲的外觀，可能跟我從科魯茲上市就在雪佛蘭工作有
一定的緣故吧，不過新科魯茲也有新科魯茲的特點，整體的流線，以及前臉的設計我感覺個性比較強烈，
尤其在我將底盤高度降低后，整體的效果更是達到了預期

高亮顯示差異參數(shù)隱藏相同參數(shù)
注：●標配○選配-無
廠商指導價：10.99萬
科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
對比
廠商指導價
10.99萬
本地最低報價
9.99萬起
基本參數(shù)
廠商
通用雪佛蘭
級別
緊湊型車
發(fā)動機
1.5L 114馬力 L4
變速箱
5擋手動
長*寬*高(mm)
4567*1786*1456
車身結(jié)構(gòu)
4門5座三廂車
最高車速(km/h)
185
官方0-100km/h加速(s)
11.7
實測0-100km/h加速(s)
實測100-0km/h制動(m)
實測油耗(L/100km)
工信部綜合油耗(L/100km)
6
實測離地間隙(mm)
整車質(zhì)保
三年或10萬公里
車身
長度(mm)
4567
寬度(mm)
1786
高度(mm)
1456
軸距(mm)
2662
前輪距(mm)
1540
后輪距(mm)
1558
最小離地間隙(mm)
整備質(zhì)量(kg)
1195
車身結(jié)構(gòu)
三廂車
車門數(shù)(個)
4
座位數(shù)(個)
5
油箱容積(L)
47
行李廂容積(L)
430
發(fā)動機
發(fā)動機型號
L3G
排量(mL)
1490
進氣形式
自然吸氣
氣缸排列形式
L
氣缸數(shù)(個)
4
每缸氣門數(shù)(個)
4
壓縮比
配氣機構(gòu)
DOHC
缸徑(mm)
行程(mm)
最大馬力(Ps)
114
最大功率(kW)
84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)
6600
最大扭矩(N·m)
146
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)
4000
發(fā)動機特有技術(shù)
燃料形式
汽油
燃油標號
93號(京92號)
供油方式
直噴
缸蓋材料
鋁
缸體材料
鋁
環(huán)保標準
國IV(國V)
變速箱
簡稱
5擋手動
擋位個數(shù)
5
變速箱類型
手動變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向
驅(qū)動方式
前置前驅(qū)
前懸架類型
麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型
后扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸架
助力類型
電動助力
車體結(jié)構(gòu)
承載式

口碑：
4.4分
高于同級6.22%(口碑總數(shù)4389)
優(yōu)點：
時尚外觀
51994
性價比高
35234
外觀漂亮
13633
穩(wěn)重大氣
1422
配置豐富
1401
缺點：
價高油耗大
72619
小牛拉大車
22586
小毛病太多
20595
好看不好用
11998
低配高價
9573
最新印象：電腦板短路中控過時新款價格貴