你好，如果速騰帶T的話首選速騰，不帶的話選朗逸吧，速騰1.6的發(fā)動機太老了~朗逸共1.6和2.0兩種排量，該車的實際軸距達到2610mm，采用三幅運動方向盤、在高配車型上，側(cè)氣囊、天窗、打孔真皮座椅、倒車雷達、藍牙系統(tǒng)，帶MP3功能的豪華影音系統(tǒng)都會配備。這樣的朗逸配置相對于一輛實用的A級家庭用車來說，顯得非常難能可貴。值得稱道的是，朗逸繼此之后又增加了1.4TSI發(fā)動機，來獲得更高的性能優(yōu)勢，不過依然是減配產(chǎn)品，國外版1.4TSI采用的可是機械與渦輪并存的雙增壓器型號，功率更是高達120kW，而國產(chǎn)型去除機械增壓之后只有96kW，但是升功率依然強悍，堪比一些2.0L自然吸氣型發(fā)動機。

性價比朗逸更好。但要說車子本身，新速騰遠遠優(yōu)于新朗逸。雖然兩款車的發(fā)動機、變速箱等基本都一樣。但新速騰使用的是基于德國大眾90年代推出的PQ35的底盤平臺技術(shù)，由德國大眾研發(fā)的車型。而朗逸是中國大眾使用的是德國大眾80年代推出的PQ34底盤平臺為基礎(chǔ)設(shè)計的中國自己設(shè)計的車型，在技術(shù)上朗逸比速騰落后10年。新速騰的駕乘空間更大，配置更高，舒適性非常好，操控設(shè)計也比朗逸好很多。尾箱容積也比新朗逸更大。喇叭音箱也比朗逸更好，車子性能也比朗逸好。比如車內(nèi)設(shè)計上和用料，速騰使用軟性塑料，而朗逸使用廉價的硬質(zhì)塑料，導致車內(nèi)異響比速騰多。速騰的車窗升降按鈕，成30度角布置于車門上，你用余光就能操作，不影響行車安全。而朗逸是平鋪在車門扶手上，經(jīng)常需要低頭操作才行?？照{(diào)風機，新速騰是按鍵式，既顯檔次又方便，只需按一下就能設(shè)定空調(diào)的功能。而朗逸是老式的旋鈕式，需要來回擰好幾下才能選到所需功能。車內(nèi)置物箱也是速騰的更大，車內(nèi)可以放很多行車需要的東西，而新朗逸則差一些。簡單的說，新朗逸可以滿足中國絕大部分家庭日常的用車基本需要。而新速騰在可以滿足家庭用車的基本需要的基礎(chǔ)上，還能給駕駛者帶來一定的有車生活的小享受和品位。當然，一分錢一分貨。新速騰的價格比新朗逸要更貴。所以在同價位的情況下，新朗逸的配置比新速騰要更高，所以更具有性價比。因此新朗逸現(xiàn)在是中國銷量第一的轎車車型。新速騰雖然也很優(yōu)秀，但銷量不如新朗逸。畢竟要花更多的錢，新速騰才能買到和新朗逸同樣的配置。大眾新朗逸轎車

首先朗逸和速騰都是A級車，速騰的發(fā)動機要比朗逸的先進很多（尤其是1。8T）

我當初定的速騰，等了三個月沒來車才換的朗逸，據(jù)說新速騰底盤縮水嚴重了，性能不如老速騰，新速騰減配的厲害，無論懸掛還是車門都和老款速騰不同了。

大眾車的檔次是這樣劃分的：
B級：邁騰、帕薩特、CC、昊銳、志俊
A+級：高爾夫、速騰、明銳、途安、途觀
A-級：寶來、朗逸
A0級：POLO、晶銳、昕銳、新捷達、新桑塔納
每個檔次的車用相同的平臺，而不同平臺之間的有較大的差距。速騰比朗逸高一個檔次，其優(yōu)勢是全方位的。朗逸和速騰相比，也就是個繡花枕頭罷了。