如果光是從兩個(gè)品牌的總體來看,NISSAN肯定好于現(xiàn)代!第1,日本的汽車工業(yè)要比現(xiàn)代強(qiáng)好多;第2,韓國車的底盤功力不行,(可以理解成先天的缺陷);第3,從總體來說,軒逸的優(yōu)點(diǎn)大于悅動(dòng)!悅動(dòng)是老依藍(lán)特的改款,只不過這次改款的手術(shù)有點(diǎn)大,把外觀給換了!唯一NISSAN不夠意思的是,沒有提供純手動(dòng)擋,弄個(gè)CVT,不過已經(jīng)很不錯(cuò)了!相比這點(diǎn),悅動(dòng)做的比它好!(這個(gè)對于懶點(diǎn)的人很有吸引力,CVT在NISSAN手上玩的很熟了!質(zhì)量肯定沒問題,體積和重量都比自動(dòng)或者手動(dòng)變速箱小和輕)

你好，勿庸質(zhì)疑的選擇日產(chǎn)。日產(chǎn)是日本車中最省油的，同等排量，同等油耗日產(chǎn)比現(xiàn)代強(qiáng)的多。價(jià)格上現(xiàn)代要便宜些。這是現(xiàn)代唯一的優(yōu)勢。

產(chǎn)品質(zhì)量不關(guān)國仇家恨，是我們自己要更加油，自我要求，教育好下一代，有朝一日將其它國家都比下去。東風(fēng)日產(chǎn)跟北京現(xiàn)代都是不錯(cuò)的車子，車廠歷史是東風(fēng)日產(chǎn)比較悠久，但北京現(xiàn)代是韓國政府特意扶植的企業(yè)；以車子的設(shè)計(jì)來說，東風(fēng)日產(chǎn)目前是走歐洲路線，外型有雷偌的影子；但北京現(xiàn)代一直維持其韓國車的外型；在配置上，東風(fēng)日產(chǎn)較有高科技的表現(xiàn)；但北京現(xiàn)代卻強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目多；在價(jià)位上，東風(fēng)日產(chǎn)售價(jià)都比較高；但北京現(xiàn)代卻是走平民化低價(jià)路線；整體的精致化、省油性，還是東風(fēng)日產(chǎn)優(yōu)于北京現(xiàn)代；購買同性能、配置的車，如果想負(fù)擔(dān)低些，北京現(xiàn)代也還行，所以品牌無好壞，端看使用者的訴求。

國產(chǎn)車的話，無論什么品牌，全都一個(gè)檔次。德國大眾好于韓國現(xiàn)代，并不意味著一汽大眾或者上海大眾好于北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞。國產(chǎn)大眾小毛病多，而且售后態(tài)度很不好。國產(chǎn)現(xiàn)代雖然技術(shù)含量一般，但售后不錯(cuò)，技術(shù)也比較成熟。

日產(chǎn)的核心技術(shù)是很好的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，性價(jià)比很高，適合家用。不過車身，油漆有點(diǎn)差

起亞車子相對于來說質(zhì)量還好