車型一：紳寶D50
外觀&內(nèi)飾“設(shè)計上整體呈現(xiàn)北歐設(shè)計風(fēng)格，簡約、實用兼具美觀的功能化設(shè)計別具一格
空間&配置“駕乘空間在同級中表現(xiàn)出色，細節(jié)上的把握凸顯廠商的用心；豐富的配置大幅提升整車性價比，尤其是齊全的主/被動安全設(shè)計值得稱道
動力&底盤“動力總成技術(shù)成熟可靠，有利提高燃油經(jīng)濟性和降低后期維修保養(yǎng)成本；擁有SAAB后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)的獨立多連桿后懸增加乘坐舒適感和操控樂趣。車型二：新帝豪
外觀&內(nèi)飾“外觀和內(nèi)飾相比上代車型更加年輕，符合時下年輕人的口味。空間&配置“整體空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，車內(nèi)儲物空間人性化和便利性上有待提升；“手機交互系統(tǒng)”堪稱亮點，提升整車科技時尚感，但配置上對安全和舒適性的考慮有所欠缺。動力&底盤“搭載吉利自主研發(fā)的1.3T小排量渦輪增壓發(fā)動機，底盤依然采用扭力梁非獨立懸掛，令人頗為失望。憑心而論，紳寶D50、新帝豪在8-10萬元市場區(qū)間都稱得上佼佼者。無論是設(shè)計、工藝、配置的豐富程度都不輸市面上任何一款合資車型。新帝豪是吉利這幾年厚積薄發(fā)的“回歸“之作。外觀內(nèi)飾的年輕化、G-Netlink車載系統(tǒng)和G-link手機交互系統(tǒng)等諸多車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)更加迎合年輕群體的消費習(xí)慣。不過客觀地講，中國的消費者購車正趨于理性化，會不會為一兩個花哨配置買單，還有待觀望。而具有SAAB血統(tǒng)的紳寶D50在安全、底盤技術(shù)方面則更技高一籌。要知道當年的SAAB可是與“BBA”齊名的北歐運動豪華品牌，一輛SAAB 9-3市價有30萬左右。繼承安全、操控等絕大部分關(guān)鍵技術(shù)的紳寶50如今以10萬左右的價格出現(xiàn)在市場上，不能不說是中國消費者的福音。綜合來看，紳寶D50是注重車輛血統(tǒng)、安全、操控、以及整車均衡性人群的不二之選。