別克威朗底盤不錯(cuò)達(dá)到了德系車的水準(zhǔn) 50萬的日韓車拼不過它
判斷一輛車的優(yōu)劣,可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析,一輛車由發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成,只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車:
德國車的發(fā)動機(jī)很多都能開100萬公里無需大修,連大眾桑塔納出租車都能開個(gè)50萬公里無需大修,車身防銹工藝更是不錯(cuò),我家有個(gè)2009年的桑塔納開了幾年山路,當(dāng)作越野車來開,車身也不見銹跡,底盤更是德國車的強(qiáng)項(xiàng),單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動機(jī)和采購三菱的發(fā)動機(jī),開7萬公里小問題不斷,15萬公里大修不斷,變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱,車身沒幾年就生銹了,上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。油耗方面,相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗,動力還弱很多??偟膩碚f,德國奔馳造車技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年,領(lǐng)先歐美車10年,領(lǐng)先日本車20年,領(lǐng)先韓國車25年,國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動機(jī)的水平??赐晟厦娴慕榻B,自己去判斷哪款車好。授人與魚,不如授人與漁。
威朗定位有些奇怪,屬于高端緊湊車,同級別有大眾凌渡。凌渡有點(diǎn)類似寶馬3系,內(nèi)飾簡陋,動力和操控很好。主打運(yùn)動性的車。外觀一般。威朗,走的其實(shí)是豪華路線,內(nèi)飾用料考究,做工出色。渦輪動力很好但是變速箱不聽話,自吸變速箱好,但是家用車的動力。所以威朗不是運(yùn)動轎車。事實(shí)上地盤還是很出色的。威朗其實(shí)有點(diǎn)類似奔馳c級。不談品牌。就定位來說都屬于內(nèi)飾豪華型,而非運(yùn)動型轎車。威朗內(nèi)飾有點(diǎn)2016款奔馳e級轎車的味道。至于威朗內(nèi)飾如何,你可以實(shí)際試駕下,內(nèi)飾來說完全在寶馬3系,15款奧迪a3 a4之上。這沒什么好奇怪的,畢竟他們不是走內(nèi)飾路線的。駕駛質(zhì)感靜匿程度非常好,5毫側(cè)面米玻璃,雙層前擋玻璃。同級別是沒有的,中級車也是高端才有。駕駛質(zhì)感完全是中級車質(zhì)感。但是不及新君越。不過完全在帕薩特之上。不過變速箱真不夠聽話。
威朗和明銳級別檔次差不多,價(jià)格接近,空間和動力也差不多,只能說走的路線風(fēng)格不同吧。明銳注重實(shí)用功能,性價(jià)比也較高。威朗外形動感,內(nèi)飾氛圍營造得好,屬于漂亮型的。威朗價(jià)格不如明銳厚道,性價(jià)比要低一些。配置方面:明銳注重行駛安全性,威朗被動安全配置略周全。拿明銳1.6L智行版和威朗1.5進(jìn)取型比,明銳多了前霧燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、LED尾燈、定速巡航,威朗則同級少有的配置了前/后頭部氣簾。就這兩款車來說,我是偏向于明銳的。因?yàn)槊麂J還有后座中央扶手、駕駛座腰部支撐調(diào)節(jié),舒適性相對更高,天窗也是比較有吸引力的全景天窗。操控:威朗雖然底盤也很整,但和德系的明銳比,行駛質(zhì)感還是差了些,操控不如明銳有感覺。小毛?。河械拿麂J車主反應(yīng)車子有異響情況,我也開明銳,目前還沒出現(xiàn)這種狀況。威朗也有發(fā)動機(jī)異響的情況。此外,威朗的前輪分體式插銷設(shè)計(jì)有安全隱患,不知道新款是不是還用這種設(shè)計(jì),反正挺不讓人放心的??偨Y(jié):如果注重外形和內(nèi)飾,可以考慮威朗。喜歡實(shí)用和性價(jià)比的,就買明銳。注重動力,就直接上明銳1.4T車型,動力絕對完勝。前面也說了,我是明銳車主,1.6L智行版。很喜歡明銳的大掀背后備廂和全景天窗,一個(gè)實(shí)用、方便,一個(gè)有面子。EA211系列的1.6L自然吸氣引擎,好用省油,一公里才三毛多。明銳現(xiàn)在優(yōu)惠多,性價(jià)比和省心程度比威朗強(qiáng)。
一、風(fēng)阻系數(shù)0.27,超越同級,超越風(fēng)
別克威朗的空氣動力學(xué)研發(fā)過程接近2年,對車身、發(fā)動機(jī)艙、底盤等三大部分進(jìn)行了精細(xì)的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),通過大量CFD流體仿真分析實(shí)現(xiàn)近500次的優(yōu)化。采用大傾角前風(fēng)擋、快背式車頂、后蓋一體式尾翼等設(shè)計(jì)改善車身表面氣流分布,每一處造型細(xì)節(jié)都經(jīng)過大量試驗(yàn)和優(yōu)化。如此造就的0.27超低風(fēng)阻系數(shù),帶來更低的油耗,更快的加速。二、展翼型LED自動感應(yīng)大燈
家族式的展翼型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈全面升級采用LED光源,能夠有效提升夜間的照明效果,全面提升行車安全。三、展翼型LED尾燈
全新設(shè)計(jì)的家族式展翼型LED尾燈,17顆LED光源呈現(xiàn)出立體的“展翅飛翼”的光帶造型,有效提升夜間的可視度和辨識度。四、兩片式超大全景天窗
同級少有的兩片式超大全景天窗,帶有防夾功能。天窗透光面積高達(dá)0.47m2,可為乘員提供寬敞明亮的車內(nèi)空間。五、360°環(huán)抱一體式座艙
別克獨(dú)有的360°環(huán)抱一體式座艙,流暢的弧線自中控向兩側(cè)門板處延伸,拉寬視覺比例,營造寬裕自在的專屬空間。威朗采用了Quiet-tuning?別克專利靜音科技,針對車輛行駛過程中的噪音困擾,應(yīng)用了優(yōu)于同級車型的2.5道車門密封條、前門5mm后門4mm加厚隔音玻璃等一系列設(shè)計(jì),打造出超高水準(zhǔn)的靜謐座艙。動感的流線配合全新Moon White月光氛圍燈彰顯別克式優(yōu)雅。六、全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)
別克新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng),提供包括電話撥打、多媒體播放、在線音樂節(jié)目收聽等在內(nèi)的多種功能。更可借助百度CarLife,將智能手機(jī)完美映射到中控8寸高清觸摸屏,帶來全面豐富的車載娛樂體驗(yàn)。七、高級麂皮絨面內(nèi)飾
威朗選用了創(chuàng)新的麂皮面料,這種材料不僅質(zhì)感高檔、色澤飽滿,而且功能性也要優(yōu)于傳統(tǒng)的真皮材料。特別是在跑車上,廠商熱衷于將座椅、方向盤等與駕駛員直接接觸的部位用麂皮面料進(jìn)行包裹,通過材料本身的摩擦力為駕駛者提供更好的駕控感受。與此同時(shí),這種創(chuàng)新面料耐磨,清理方便。為迎合年輕人的個(gè)性化訴求,威朗提供冷峻黑和雅士米兩套內(nèi)飾色彩搭配方案。八、前排電動/加熱座椅
威朗座椅骨架使用管狀鋼材,在減輕重量的同時(shí)強(qiáng)度更高,能夠提供更好的安全保護(hù)。座椅造型采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),與身體曲線的貼合度如同量身定做,寬大的側(cè)翼配以軟硬適中的填充材料,帶來優(yōu)異的駕乘舒適性。威朗在高配車型配備了前排座椅6向電動及電加熱功能,讓暖意隨你所需,蔓延全身。九、全新一代OnStar安吉星全時(shí)在線助理
全新一代OnStar安吉星全時(shí)在線助理,為用戶提供緊急救援、音控領(lǐng)航、手機(jī)APP應(yīng)用
版權(quán)所有:© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號
聯(lián)系我們: