首先，在名稱上，蔚領(lǐng)的中文名與大眾進(jìn)口旅行車蔚攬看似（歐洲邁騰B8旅行版）“一脈相承”，但事實(shí)上，由于蔚攬沒有國產(chǎn)，而蔚領(lǐng)在海外并沒有原型車，因此，兩者在產(chǎn)品并沒有直接的血統(tǒng)上關(guān)聯(lián)。只是由于兩款車都主打“旅行牌”，再加上大眾最新家族化的設(shè)計(jì)語言，更讓蔚領(lǐng)看上去像是小一號的“蔚攬”。除了進(jìn)口蔚攬之外，我們不得不提國內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉的另一款大眾集團(tuán)旗下的旅行車—奧迪A4allroad。當(dāng)蔚領(lǐng)設(shè)計(jì)圖首次曝光時(shí)，就被不少媒體評論稱其“形似A4 allroad”，在外觀設(shè)計(jì)方面都吸收借鑒了“Alltrack”跨界元素，尤其是包裹車身下部的一圈黑色防擦條、整車車身比例、以及尾部線條，都有較高的相似度。在實(shí)際產(chǎn)品力、市場定位及售價(jià)方面，兩款車都有著“天壤之別”，動(dòng)輒三四十萬的進(jìn)口旅行車，絕不會(huì)成為市場的消費(fèi)主力，而根據(jù)目前媒體預(yù)測，不到蔚攬或A4allroad一半的價(jià)格，未來就能擁有蔚領(lǐng)，這也使蔚領(lǐng)有了更廣大“群眾基礎(chǔ)”。

這種中國特供車就算了，跨界車國內(nèi)還是沒有任何競爭力的，啟辰T90主要是因?yàn)槿债a(chǎn)三大件原因，所以可靠性肯定比燒機(jī)油漏油DSG問題的大眾好得多。后懸掛不說了，自己去研究，啟辰T90可是中級SUV！

車主指南蔚領(lǐng)我沒開過，但是大眾車很熟悉，蔚領(lǐng)就是大眾pq34平臺制造的，實(shí)際就是大眾寶來車的原型，寶來我開過三年，家用還是不錯(cuò)的，懸掛走爛路感覺有點(diǎn)軟，空間緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，自動(dòng)起步太肉，蔚領(lǐng)可能也差不多，底盤高點(diǎn)，但懸掛是扭力梁的，這車1.6自動(dòng)比較好，動(dòng)力比較一般，1.4T動(dòng)力要好，但DSG干式雙離合可靠性有風(fēng)險(xiǎn)，如果家用我會(huì)考慮1.6AT，如果要我買我會(huì)考慮速騰，不買蔚領(lǐng)，畢竟速騰是獨(dú)立懸掛，國際車型。

從價(jià)格上可以看出，肯定速騰好。蔚領(lǐng)是在寶來的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。速騰要比寶來稍微好一點(diǎn)。當(dāng)然蔚領(lǐng)的外觀和家庭實(shí)用性上應(yīng)該也挺不錯(cuò)的，我挺喜歡蔚領(lǐng)的造型。