我開的就是豐田威馳06款1.5AT，比較適合家庭使用，個人對它有這些意見，樓主可以參考一下，內(nèi)飾過于簡單，沒有一種豪華感，用料粗糙，雖然是小型車，空間還算可以，車尾箱空間不算小，但個人最不滿意是儀表板，沒有方向盤前面的指針儀表板，方向盤前面空空如也，代替的是設(shè)計在中間部位的液晶顯示儀表板，給自己好像沒有一種駕車的樂趣，剎車還是比較靈敏，但是起油沒有一種連貫的感覺，一下子很慢，一下子就沖一樣（可能技術(shù)問題吧，但開其他車沒這種感覺），最值得提的是在高速行使的時候有一種很飄的感覺（就是好要飛起一樣），操控性很好，對于十萬左右的車是值得買的！

您好，很高興回答您的問題，豐田威馳的優(yōu)點(diǎn)是車子價格比較便宜，車子省油，質(zhì)量也不錯，但是威馳的車子剛性一般，安全性不是很高。

新威馳搭載了代號為1ZR-FE的4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門發(fā)動機(jī)依然采用雙VVT-i系統(tǒng)，最大功率87KW、最大扭矩150N/m，百公里綜合油耗為6.7升；在車內(nèi)配置方面經(jīng)過了精心調(diào)整之后新威馳的完善程度已經(jīng)不差于任何一臺新上市車型。鋁合金輪圈、電動后視鏡帶電動折疊和轉(zhuǎn)向燈、迎賓照明系統(tǒng)、WIL概念座椅等均有配備；當(dāng)然威馳傳統(tǒng)的中置式儀表盤依然得以保留，重新起用轉(zhuǎn)針式儀表使駕駛者讀取各種信息更為便利。同時也得益于中置式儀表盤的設(shè)計，使新威馳可以創(chuàng)造出例如中控臺側(cè)部儲物格等豐富的置物空間。除了以上的裝備，紀(jì)念版的最大亮點(diǎn)還是在于安全性配置的增加，在ABS防抱死制動系統(tǒng)+EBD電子制動力分配系統(tǒng)+BA制動助力系統(tǒng)+前排雙安全氣囊的組合基礎(chǔ)上，特別紀(jì)念版車型還引入了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾這一對更為全面的被動安全裝備，因此新威馳的性價比還是很高的，希望我的回答對您有所幫助。

其實(shí)呢,在威馳的這個價位來說,買上海大眾的polo比買威馳好,因為畢竟polo是德國血統(tǒng)的車子,相對于威馳來說,更加硬朗,動力十足,駕乘舒適性會很高,但也有缺點(diǎn),油耗較高,而且有不少的小毛病.
而威馳作為日系車型,會相對省油,同時做工會較為精細(xì)些,但是沒polo硬朗,安全系數(shù)會比polo低一點(diǎn).
我覺得兩個車子都不錯,但是我力推polo
滿意請采納。

新近推出的威馳，除了外形與內(nèi)部有幾處微小變動外，最主要的是將豐田的獨(dú)門絕技—VVT-i技術(shù)應(yīng)用在了新款威馳的發(fā)動機(jī)上。VVT-i發(fā)動機(jī)是目前豐田應(yīng)用在很多車型上的主力發(fā)動機(jī)，而VVT-i的中文意思是“智能可變配氣正時系統(tǒng)”。具體來講，這一系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)排氣凸輪軸，通過調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角對配氣時機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時，從而在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提高扭矩，并大大改善燃油經(jīng)濟(jì)性，有效地提高了車輛的動力性能，減少油耗并降低排放。新款威馳在一些地方也做了改動。在外部，重點(diǎn)放在了使車身上的一些線條更為硬朗、突出，對于整體造型的塑造起到了點(diǎn)睛的效果。更具動感的新式輪輞與車身突出的棱線相互映襯，增強(qiáng)了新款威馳整體的時代氣息。在內(nèi)部，深淺分明的色調(diào)搭配以及獨(dú)特的儀表盤設(shè)計依舊沿用，電動后視鏡這一人性化配置的引入為車主的駕駛提供了很大方便，而可播放MP3格式的音響系統(tǒng)將會更好地滿足不同用戶的需求。VVT-i發(fā)動機(jī)的引入是威馳的最大亮點(diǎn)。