教給大家一個(gè)檢驗(yàn)輪胎是否老化的方法，找一根木棍用力敲打輪胎表面，如果發(fā)現(xiàn)橡膠失去彈力，則說明輪胎老化且橡膠硬化變質(zhì)，這樣的輪胎很難抓地，需及時(shí)更換。

若按行駛里程來算的話，美國去年曾有一份測(cè)試報(bào)告顯示，較常見的四季輪胎行駛里程一般都在11.3萬公里以上，如果稍差一點(diǎn)的輪胎也可以跑個(gè)10萬公里左右，如果為確保安全性，那其實(shí)跑個(gè)8萬公里是絕對(duì)沒有問題的。

我國法規(guī)規(guī)定輪胎表面的花紋磨損至1.6mm時(shí)就必須更換了，可實(shí)際行駛中，如果真到這個(gè)程度的話，輪胎的性能會(huì)變得很差，抓地力及排水能力都會(huì)變差，而安全性也會(huì)隨之降低，所以國外輪胎專家曾說，胎紋至少要保留3毫米以上才算安全。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，很多交通事故中都是因?yàn)檩喬ゴ嬖谫|(zhì)量問題或輪胎失去工作能力造成的。如果輪胎不能正常使用，會(huì)容易引發(fā)制動(dòng)失效或?qū)е聜?cè)滑等狀況；另外，輪胎氣壓的突然下降或輪胎強(qiáng)度不夠，也會(huì)造成交通事故；汽車高速行駛時(shí)如果輪胎一旦爆胎，車輛會(huì)驟然失去平衡或失去控制，從而引發(fā)事故。可見，輪胎對(duì)行車安全的重要性。

用車過程中，輪胎可能會(huì)被異物扎到，也可能不小心蹭到馬路牙子，或者高速通過路面凹凸遭遇強(qiáng)烈撞擊，這些都可能會(huì)導(dǎo)致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重或者不正常磨損等。如果輪胎被釘子等小物件扎到胎面，那可以修補(bǔ)后繼續(xù)上路，但是如果是胎側(cè)受損或者胎面的傷口太大，就一定要更換。至少一個(gè)月對(duì)輪胎進(jìn)行一次外觀檢查。

綜合考慮，私家車的換胎時(shí)間還有一個(gè)指標(biāo)就是扎了多少個(gè)洞。假如扎過3個(gè)以上，其實(shí)也可以換了，特別是側(cè)壁受傷的輪胎。