在同等級(jí)車(chē)中算是不錯(cuò)的了。A3的風(fēng)格自成一族，它代表一種純粹的個(gè)人風(fēng)格。緊湊的外型,晰的輪廓，無(wú)懈可擊的尾部設(shè)計(jì)；發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種汽油機(jī)及一種柴油機(jī)可供選擇。汽油機(jī)分別為：1.8 L五氣門(mén)式，最大功率92 kW，可變氣門(mén)定時(shí)；1.8 L五氣門(mén)增壓式，最大功率110 kW。柴油機(jī)為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。目前，所有發(fā)動(dòng)機(jī)只與五速手動(dòng)變速器匹配并采用前輪驅(qū)動(dòng)型，以后將有更多的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器可供選擇。所有上述發(fā)動(dòng)機(jī)均符合歐盟Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。奧迪A3的底盤(pán)設(shè)計(jì)非常周到，前懸架為麥克弗遜式，后橋?yàn)榕まD(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開(kāi)布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級(jí)車(chē)中出類(lèi)拔萃。所有A3系列車(chē)型
前后制動(dòng)均為盤(pán)式，前制動(dòng)帶通風(fēng)槽。

A3的唯一優(yōu)點(diǎn)就是全進(jìn)口的，但是性?xún)r(jià)比不高。在這個(gè)價(jià)位上，基本可以買(mǎi)奧迪A4了，雖然是國(guó)產(chǎn)的。如果追求性能和特別，那么還不如買(mǎi)尚酷或者mini了。根據(jù)你的想法，如果想追求新意的話(huà)，不如買(mǎi)尚酷，想舒服的話(huà)，可以考慮帕薩特或者A4.

進(jìn)口配件配件稀少。其它的沒(méi)說(shuō)的保養(yǎng)便宜油耗低二手車(chē)保值不好，長(zhǎng)期開(kāi)可以不考慮。車(chē)還是不錯(cuò)的

說(shuō)實(shí)在的，不咋地，A3其實(shí)很早以前就有了。不過(guò)市場(chǎng)反應(yīng)并不理想。當(dāng)時(shí)價(jià)格虛高要賣(mài)50多萬(wàn)?？粗F(xiàn)在2箱車(chē)市場(chǎng)不錯(cuò)了，奧迪又拿出來(lái)忽悠消費(fèi)者了。個(gè)人覺(jué)得還不如奔馳的B系。

樓主你好我給你講個(gè)故事你會(huì)明白很多我是奧迪A3 1.4T曾經(jīng)的擁有者！為什么是曾經(jīng)，其實(shí)也并不遠(yuǎn)呵呵廢話(huà)一堆好進(jìn)入主題2011年11月份我買(mǎi)的奧迪A3不到兩月撞樹(shù)上了程度是保險(xiǎn)公司定為全損沒(méi)有修理的必要！強(qiáng)吧哈哈看過(guò)車(chē)的人都很疑惑我竟然毫發(fā)無(wú)傷沒(méi)及安全帶的情況下要他們說(shuō)不掛也是殘疾但真就這么強(qiáng)一點(diǎn)事沒(méi)有！不是我強(qiáng)是車(chē)強(qiáng)，前臉基本全撞飛了但駕駛樓一點(diǎn)沒(méi)變形夠硬，擋風(fēng)玻璃我用頭在里面撞碎了事后才知道外面很硬里面是為了保護(hù)駕駛?cè)税踩晃翌^也不能一點(diǎn)事沒(méi)有德國(guó)人就是嚴(yán)謹(jǐn)想的周到，2個(gè)月5000多公里做了首保，這里我直說(shuō)最典型的優(yōu)缺點(diǎn)，最大優(yōu)點(diǎn)方向盤(pán)手感非常好整車(chē)駕駛感卓越全景天窗一大亮點(diǎn)，缺點(diǎn)不適合男性開(kāi)因?yàn)檐?chē)比較小，后排空間高個(gè)子人基本做不了，總結(jié)安全第一，。

外觀(guān)外觀(guān)非常不錯(cuò)，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也有考慮過(guò)奔馳和寶馬，但是我還是覺(jué)得奧迪的設(shè)計(jì)比較好看，不知是我對(duì)奧迪情有獨(dú)鐘還是怎樣，第一眼看上去就有種想買(mǎi)的沖動(dòng)，外觀(guān)比較年輕時(shí)尚，也適合我。內(nèi)飾內(nèi)飾做工精細(xì)，達(dá)到了改級(jí)別車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)了，音響效果不錯(cuò)，估計(jì)不是音樂(lè)發(fā)燒友都不會(huì)挑剔什么了空間空間比較寬裕，家用轎車(chē)的話(huà)足夠了，后排坐三個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)很擁擠什么的，后備箱空間比較一般！動(dòng)力動(dòng)力比較強(qiáng)勁，平時(shí)上下班在，轉(zhuǎn)速都不會(huì)超過(guò)2000轉(zhuǎn)的，感覺(jué)控制得挺不錯(cuò)的，除了起步和倒車(chē)之外，其他時(shí)候油門(mén)響應(yīng)也是非?？斓牟倏夭倏v比較舒適，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，剎車(chē)也靈敏，平時(shí)有足夠的信心，底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性也不錯(cuò)，平時(shí)在城市開(kāi)開(kāi)非常不錯(cuò)。配置一鍵啟動(dòng)和智能鑰匙：方便瀟灑，鑰匙都不用掏，但已有好幾次下車(chē)鎖門(mén)時(shí)忘了按鍵熄火了。嘻嘻、舒適度噪音控制的還不錯(cuò)！因?yàn)檐?chē)子的用料非常的好，舒適性的體現(xiàn)就是明顯啦！性?xún)r(jià)比奧迪并非高性?xún)r(jià)比品牌,在操控、動(dòng)力、舒適等相差無(wú)幾的情況下,個(gè)人認(rèn)為還是高爾夫性?xún)r(jià)比高一些！但是追求的是品牌！