最后發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管被迫讓路。舒適性和越野能力都有了保障，不過(guò)過(guò)翻漿路的時(shí)候有點(diǎn)心虛，底盤防銹必須做。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤是長(zhǎng)安的，舒適性高，越野能力差了點(diǎn)，不過(guò)作為公路SUV，足夠了，國(guó)內(nèi)類似車型都是承載式另外，前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛多連桿獨(dú)立懸架。長(zhǎng)安cs75受關(guān)注度頗高啊車體結(jié)構(gòu)是承載式的，也就是和轎車一樣的底盤，沒(méi)有大架，沒(méi)啥特色，也沒(méi)啥不足，長(zhǎng)長(zhǎng)安CS75受關(guān)注度頗高啊車體結(jié)構(gòu)是承載式的，也就是和轎車一樣的底盤，沒(méi)有大架，舒適性高，越野能力差了點(diǎn)，不過(guò)作為公路SUV，足夠了，國(guó)內(nèi)類似車型都是承載式另外，前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛多連桿獨(dú)立懸架，然后還有其他雜七雜八的東西，沒(méi)啥特色，也沒(méi)啥不足，長(zhǎng)粗制濫造剛上市就各種漏油，滲水。國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有過(guò)關(guān)的底盤技術(shù)，全是仿制。底盤設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不合理，為了保證懸掛的性能，后懸掛采用了多連桿式現(xiàn)在的汽車在出廠時(shí)都有底盤防腐、防銹處理