這個在網(wǎng)上有很多,應(yīng)該是后懸掛的先天毛病,可以去國家質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)站投訴下
刮的淺的話用拋光漆磨下就OK了,最好再打下蠟咯 漆完全刮掉的話(就是見底),比較小的話用漆筆瞄下就好了,刮的多了就要去4S店做下了
保修期內(nèi)可以索賠,前提是沒有受過外力撞擊,4s 不給說法可以上報國家質(zhì)檢總局,一般4s企業(yè)代表很害怕這個影響太大。
朗逸的后懸掛是扭力梁的。而速騰的那一張見過的斷后的圖,是在彈性縱臂上。扭力梁的結(jié)構(gòu)是沒有這個部分的。
召回前沒有異常,召回后斷裂時召回加裝的鋼板幫忙會堅持一會,你可以感覺到震動。所以感覺到斷裂要快去修理,那個鋼板只能堅持一會。
這不是速騰的結(jié)構(gòu)設(shè)計有缺陷 而是這些配件廠偷工減料 技術(shù)落后造成的 再好的技術(shù)一到中國就變味了 之后這些問題大眾會解決的 無需擔(dān)心 放心購買
質(zhì)量不好啊
2012款2013款全部 2014款取決于出廠時間。只要后懸掛是扭矩梁的,全部在召回范圍內(nèi)。去年下半年出廠的,已經(jīng)變?yōu)楠?dú)立懸掛了
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